332 E. CANDLOT - INDUSTRIE DES CHAUX HYDRAULIQUES ET DES CIMENTS EN FRANCE 



liùres el par des voiliLTS ayauL besoin de fret de 

 sortie, tout se trouve réuni, en Allemagne et en 

 Belgique, pour favoriser l'exporlalion. 



En France, nous n'avons guère que le port de 

 Marseille qui permette d'exporter dans des condi- 

 tions avantageuses; les ports de la Manche el de 

 l'Océan sont loin de présenter les ressources 

 sutTisantes pour que nous puissions lutter contre 

 les usines étrangères. Les grandes lignes françaises 



rAtJLEAI" I\ . — CHAUX. — Quantités de chaux 

 importées et exportées en 1891. 



de navigation demandent des prix inabordables 

 et ne peuvent être utilisées que dans des cas par- 

 ticuliers ; il faut, presque toujours, s'adresser en 

 Angleterre pour avoir du fret par vapeur à des 



TABLEAU V. — CHAUX. — Importations et Expor- 

 tations avec indication des points par où les 

 chaux sont entrées en France ou en sont sorties 



(voir ii-. 2:i). 



POINTS 



d'entrée 

 j de sortik 



Ilazebrouk à Charle- 

 ville 



Longwy à Pontarlicr. 



Bcllegarde à Modane. 



Nice à Perpignan... 



Bayonne à Sainl-Na- 

 zaire 



Brest à Dunkeniue. . 



8.353 

 3.Ï.452 

 101. -532 



1.6-.4 



460 



183.649 



54.522 



80 



21 



2S 



1.363 



9.318 



41.3;il 



115.108 



3.085 



59.011 

 lOO 

 13 



prix raisonnables ; mais les vapeurs doivent faire 

 escale dans les ports français et demandent des 

 suppléments de fret, que n'ont pas à payer les 

 usines anglaises. Dans les ports d'Anvers, de 



Rotterdam, de Hambourg, outre les vapeurs des 

 lignes régulières, qui sont très "nombreuses, on 

 trouve de grandes quantités de voiliers qui ar- 



Fig. 23. — hnpoi-lalioii el exportation des Chaux en 1894. — 

 \ m/m correspond à 10.000 tonnes. (Les carrés les plus 

 foncés se rapportent à l'exportation.) 



rivent de tous les points du monde el (jui ac- 

 ceptent des frets extrêmement réduits, parce qu'ils 

 prennent le ciment comme lest. Les tableaux IV à 

 VII, et !es figures 23, 24 et 2o résument les mou- 

 vements des importations et des exportations 

 depuis quelques années. 



L'examen des chifl'res de ces tableaux fait voir 

 que, si les importations de ciment diminuent légè- 

 rement, nos exportations diirèrent peu en LS!)i et 

 en 1891 ; il y a une légère augmentation pour les 

 chaux. Mais le fait le plus fi'appant est la quantité 

 considérable de chaux importée en France, (juan- 

 tilé dont l'accroissement paraît suivre chaque 

 année une marche constante. Ainsi, nous voyons 



