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ACTUALITÉS SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



ACTUALITES 



SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



l'kMI'LOI ini> l-.OL'RANTS TRIPHASÉS A LA STATION CE.NTRALK [l'ÉLECTRlCITÉ HE CIIEMMT/.. 



(le ViiiiliiU den alleriuileiiis. 



bobines induites. 



le temps 



L'emploi descouianis altenialils tend à se répandre i régulateur, dont on peut, du tableau d(! distribution, 

 de plus en plus, sous la forme de courants alternatifs | modifier à volonté la position. C'est là un arran^iement 

 simples, ou sous la forme de cou- 

 rants polyphasés. Les premiers 

 pressentent de nombreux avanta- 

 f^es au point de vue de l'éclairage 

 des grands secteurs ; mais ils se 

 prêtent plus mal à la distribution 

 de la force motrice. Les seconds 

 sont préférables sous ce dernier 

 rapport, mais ils donnent parfois 

 lieu à des ennuis de réglage lors- 

 qu'ils servent à alimenter des 

 lampes; aussi, adoptés dans les 

 installations privées pour les 

 transports de force, ils étaient, 

 en général, rejetés dans les Sta- 

 tions centrales. Cependant, à bien 

 examiner la question, c'est sur- 

 tout une affaire de pratique et 

 d'expérience que d'obtenir un 

 bon réglage de la tension ; il est 

 donc à présumer, vu la tendance 

 logique qu'ont les Compagnies 

 électriques à favoriser l'installa- 

 tion des moteurs sur leurs ré- 

 seaux, que les courants polyphasés jouiront 

 aidant, d'une vogue de plus en plus grande. 



La ville de Chemnitz 

 n'a pas craint d'entrer ré- 

 solument dans les voies 

 nouvelles. Etant appelée 

 àfournirà sesclients, dis- 

 persés sur un très grand 

 rayon, non seulement l'é- 

 clairage, mais aussi la 

 force inotrice , elle a 

 adopté les courants tri- 

 phasés à haut voltage avec 

 sous-stations de transfor- 

 mateurs'. Le marché pour 

 l'installation complète 

 fut passé avec MM. Sie- 

 mens et Halske en 1893. 

 Les travaux furent com- 

 mencés au mois d'aoCit 

 de celle même année; ;ï 

 la fin du mois de mai 

 suivant, ils étaient com- 

 plètement terminés. 



Trois chaudières Stein- 

 nuïller sont employées; 

 elles marchent à Ij) kilos 

 de pression environ, et 

 sont munies de cliar- 

 g e u r s automatiques 

 Leacb, actionnés chacun 

 par un petit moteur à 

 champ tournant. Les ma- 

 chines, également au 

 noiiibie de trois, sont à 

 Il ipir expansion etàcon- 

 deii'-atidn. 



Leurs tiroirs sont réj 



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Fi;;- 2. — Schéma de Vappareii de ruiqdtiife des iilleniuleins. — 

 Vi, V.,, vohmétrcs. — .7, .</', coniniulateurs. — L. lampe léniuin. 



— C,'D, coniniulateurs! — d, C,, C',, C.,, Cj, etc.. bornes des 

 coniniulaleurs C et D. — o, 4, a . b\ liarres métalliques des com- 

 mutateurs C et U. — G, G', glissières des commutateurs C et D. 



— M,, M'i, M.,, M'._, càtjles venant des alternateurs. 



autoiuatiquement par le 



D'après VlUeldr 



rhr /riisrhrifl et T/tB Eiec(riciai) . 



nouveau, dont on trouve un autre 

 exemple à la station des tramways 

 de Dresde. Un petit moteur à cou- 

 rants continus, excité en série par 

 un courant que fournit l'une de> 

 excitatrices, peut tourner dans 

 les deux sens ; à cet efi'et, un 

 commutateur permet de changer 

 à volonté la direction du courani 

 qui traverse l'armature. Ce mo- 

 teur, dans son mouvement de ro 

 talion, élève ou abaisse, par l'in- 

 termédiaire d'une vis sans lui, un 

 poids additionnel du régulateur. 

 Les dynamos sont du type li 

 Siemens et Halske à courants tri- 

 phasés. Ce sont des machines de 

 ISOkilowalts, accouplées directe- 

 ment, et pouvant fournir, sur 

 chaque conducteur, rj2 ampères 

 sous une différence do potentiel 

 de 2.000 volts. Elles sont à induit 

 fixe et inducteur mobile. L'induc- 

 teur se compose de -10 pièces po- 

 laires réunies en forme d'étoile. La vitesse, étant de 

 150 tours par minute, correspond à bO périodes. L'in- 

 duit est formé d'un cer- 

 tain nombre de minces 

 plaques de fer serrées 

 sur une carcasse en fonte. 

 Le tout forme un vaste 

 anneau, à la surface in- 

 térieure duquel se trouve 

 une série de fentes, au 

 nombre de trois par pôle. 

 Dans ces fentes sont lo- 

 gées les bobines induites. 

 Voici quel est est le 

 mode d'enroulement de 

 ces bobines. Supposons, 

 pour plus de simplicité, 

 que la machine soit seu- 

 lement à 8 pôles : nous 

 aurons donc 24 fentes, 

 numérotées, sur la li- 

 gure I, de 1 à 2i-. Un lil 

 de l'induit vient d'arrière 

 en avant à travers la 

 fente I, par exemple, re- 

 tourne en arrière par la 

 fente l, pour revenir en 

 avant par la fenle I , el 

 ainsi de suite autant de 

 fois qu'il est nécessaire. 

 Les fentes 23-2, 3-0, 

 î)-8, etc., sont associées 

 de la même façon. 



Les bobines ainsi for- 

 mées peuvent être, dans 

 chacun des trois groupes, 

 réunies en série ou en 

 ([uaiitité selon la tension que l'on désire obtenir. Par 

 exemple, dans le cas oii l'on veut un haut voltage, les 

 bobines A,, \„ A„ A., puis !(,. B.. H.,. 1!., et enlin C,. 



