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ACTUALITES SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



La partie inférieure I de chaque colonne comprend 

 tous les appareils accessoires, coupe-circuils fusibles, 

 attaches de cables, interrupteurs, etc. La fipure 4 montre 

 le dinf;ranimo des connexions, qui est d'ailleurs exces- 

 sivement simple. 



Les mesures d'isolement du réseau ont donné les 

 re'sultats suivants : 



1 — Cdblcn pour basse tension, essai fait à 109 volts. — 

 Uésistance d'isolement du conducteur intérieur, les 

 deux autres étant à la terre : 446 mégohms. 



Résistance d'isolement du conducteur du milieu, les 

 deux autres étant à la terre : 208 mégohms. 



Résistance d'isolement du conducteur extérieur, les 

 deux autres étant à la terre : 172 mégohms. 



Longueur soumise à l'essai : environ 18 kilomètres. 



En mettantles transformateurs en circuit, l'isolenicnl 

 par rapport à la terre était de 210.000 ohms. 



IL — Cdhirs pour haute tension, essai fait à 900 volts. — 

 Résistance d'isolement du conducteur intérieur, les 

 deux autres étant à la terre : 301 mégohms. 



Résistance d'isolement du conducteur du milieu, les 

 deux aulres étant à la tene : loO mégohms. 



Résistance d'isole- 

 ment du conducteur 

 extérieur, les deux au- 

 tres étant à la terre : 

 1 14 mégohms. 



Longueur totale sou- 

 mise à l'essai : environ 

 10 kilomètres. 



En mettant les trans- 

 l'orniateurs en circuit, 

 l'isolement par rap- 

 port à la terre était de 

 401.000 ohms. 



Les capacités du ré- 

 seau de haute tension, 

 non compris les trans- 

 formateurs, sont de 

 0,47 microfarad entre 

 le conducteur inté- 

 rieur d'une part, les 

 deux autres conduc- 

 teurs et la terre d'au- 

 tre part ; 



1 ,00 microfarad en- 

 lie le conducteur du 

 lieu, d'une part, les 

 deux autres conduc- 

 teurs et la terre d'au- 

 tre part ; 



2,12 microfarads en- 

 tre le conducteur ex- 

 térieur d'une part, les 

 deux autres conduc- 

 teurs et la terre d'autre jiart. 



A la findumoisde novembre 1894, la Station fournis- 

 sait le courant i S. 220 lampes à incandescence de 

 16 bougies, à lb2 lampes à arc et 29 moteurs d'une 

 puissance totale de plus de 29 chevaux. Le prix est 

 de 87 cent, li le kilowatt-heure pour l'éclairage et ih; 

 22 cent. 5 pour la force motrice. On peut aussi traiter 

 à forfait quand il s'agit de courant à fournir à des 

 moteurs. Le tarif est alors de 17 cent, b le cheval- 

 heure. 



Les moteurs à champ tournant de la maison Siemens- 

 Halske ont un inducteur fixe construit de la même 

 façon que rimluitdes alternateurs. L'induit à tambour 

 est fermé sur lui-même. Ces moteurs auraient, dit-on, 

 des rendements 1res élevés. On trouverait, par exemple, 

 pour un moteur de 4 chevaux, bO % à la charge de 

 demi-cheval, 87 "/„ à la charge de 4 chevaux, 86 "/o à la 

 charge de 7 chevaux. 



Des essais excessivement intéressants ont été faits 

 dans le but de déterminer les courbes de courant pour 

 la machine d'excitation, l'alternateur à viJe et en 

 charge. 



Fig. G. — Courbe doniie'e par l'ai- 

 ternuleur marchant à vide. 



L'appareil employé est un jititit moteur à champ 

 tournant présentant quelques dispositions spéciales : 

 son armature n'est pas en court circuit; elle est tra- 

 versée par le courant de la machine d'excilalion. H 

 tourne alors synchroni(|uement : son arbre porte des 

 anneaux et des contacts qui, à un moment arbitraire- 

 ment choisi de la révolution, relient d'abord un con- 

 densateur avec le circuit à étudier, puis déchargent ce 

 condensateur à travers un galvanomètre. Quand la 

 vitesse du moteur est suffisamment grande, la dévia- 

 tion du galvanomètre reste constante: elle est alor-- 

 proportionnelle à la différence de potentiel des arma- 

 tures du condensateur et par suite à l'intensité du cou- 

 rant au moment de la phase qui correspond au con- 

 tact. 



La figure b montre la courbe du couiant d'exci- 

 tation. On y remarque une lluctuation, i|ui est due 

 aux réactions d'induit et dont la période est six 

 fois celle de l'alternateur. Si T est la période de 

 celui-ci, ( le temps, la courbe de la figure 5 est re- 

 présentée approximativement par la formule (I) ci- 

 ilessous. 



La courbe du cou- 

 rant de l'alternateur 

 tournant à vide est 

 donnée par la figure •>. 

 Elle est à peu près 

 symétrique par rap- 

 port à l'axe des abs- 

 cisses et par rapport 

 aux ordonnées des 

 maxima et des mi- 

 nima. Sa formule est 

 approximativement la 

 formule (2) ci-dessous. 

 Enfin, la ligure 7 

 donne la courbe du 

 courant de l'alterna- 

 teur travaillant à plei- 

 ne charge. Elle est sy- 

 métrique par rapport 

 à l'axe des abscisses, 

 mais non par rappoi't 

 aux ordonnées des mi- 

 nima et ma.>cima. Elle 

 correspond à la for- 

 mule (3) ci-dessous. 



On voit que les deux 

 dernières courbes dif- 

 férent relativemeni 

 peu de la fonction si- 

 nus, qui est la fonction 

 théorique. Que signi- 

 fient exaclemeut les 

 Lécères déformations 



Fig. 7. — Courbe donnée par l'atler- 

 nateur murcliunt à pleine cliarge. 



I . f\.iiit n\ 



j sia — -t- 11.08- siii ^ -^ 4- Tt j -+- 0.u:i2 s,i. [—- + nj . 

 (3) s.,>-^ + -s,n(_-l--^). 



qu'elles montrent et (|uels en sont les effets'/ Nous 

 sommes encore très inexpérimentés sur ce sujet; 

 mais c'est qu'il y a bien peu de temps ((ue nous sa- 

 vons enregistrer fidèlement les courbes des courants 

 alternatifs, et il nous semble permis de penser que 

 nous parviendrons à lire, sur ces courbes, les détails de 

 construction et de fonclionneinent do nos alternateurs, 

 de même que nous lisons aujourd'hui les détails cor- 

 lospondants sur les diagi'ainnies des machines à va- 

 peur. 



A. (i.w. 

 Ancien ùlùve ilo l'IOcolo l'ol^toclinique. 



