A. GAY — LES MOTEURS A PÉTROLE DE FAIRLE PUISSANCE 



est-on obligé de chaulïer ce vaporiseur au moyen 

 d'une lampe à pétrole spéciale, placée au-dessous 

 de lui. En même temps on tourne un volant pour 

 mettre en jeu les différents organes du moteur. Le 

 cylindre est muni, en vue d'assurer son refroidis- 

 sement, d'une enveloppe à circulation d'eau froide. 

 L'eau provient, comme dans la plupart des moteurs 

 lixes, d'un réservoir voisin, pénètre à la partie 

 inférieure du cylindre et s'échappe à la partie 



réglable à volonté et commandée par une came de 

 l'arbre de distribution. L'allumage se fait au moyen 

 d'un petit tube en porcelaine maintenu au rouge 

 et mis, aux moments voulus, en communication 

 avec le mélange explosif. La vaporisation du pé- 

 trole se fait dans un petit cylindre à ailettes inté- 

 rieures, qui est également maintenu chaud. La 

 partie la plus originale de ce moteur est le régula- 

 teur, formé d'une lame d'acier qui, selon qu'elle a 



2." — Moteur Met. — A Ja panie inférieure du c\1iulUu un apei-i-oit l'arbre de distribution 

 à la gauche duquel sont clavetées les cames servant à la manœuvre' des divers organes. ' 



supérieure pour retourner au réservoir. Ce courant 

 est produit par la différence de densité entre l'eau 

 chaude qui entoure le cylindre et l'eau plus froide 

 du réservoir. Le régulateur est un régulateur à 

 boules qui, lorsque la vitesse devient trop grande, 

 ouvre une soupape latérale permettant au pétrole 

 de s'échapper avant de pénétrer dans le vaporisa- 

 teur et de retourner au réservoir particulier qui 

 se trouve dans le bâti. 



Les pièces comprises dans le mécanisme sont 

 peu délicates; le moteur est robuste. 



1. — Moteui- Xlel[i\^. "1). — Dans le moteur .\iel, le 

 pétrole, placé au-dessus du cylindre, s'écoule par 

 son propre poids lors de l'ouverture d'une soupape 



UEVLE GÉNÉRALE DES SCIENCES, 1893. 



OU qu'elle n'a pas le temps de se redresserpendanl 

 un tour de l'arbre, embecquette ou laisse passer la 

 came manœuvrant la soupape d'écoulement du pé- 

 trole. Ce moteur est simple et occupe peu de place. 



3. — Locoinolile Groh . fig. 3). — Elle comprend un 

 moteur vertical type pilon, placé vers l'arrière d'un 

 chariot en fer. Elle porte en outre un réservoir à 

 eau (à droite, dans la figure) et un réservoir à 

 pétrole (à gauche, dans la figure). Le gazéiflcateur 

 est une sorte de tube en V à axe horizontal dont 

 l'extrémité inférieure est maintenue au rouge par 

 une lampe placée au-dessous. L'air arrive dans le 

 cylindre p^r suite de l'aspiration produite par le 

 piston. Le pétrole y est poussé au moyen d'une 



