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a. FOUCART — I, I';T.\T W COMMKRCE a MADAGASCAR 



L'ÉTAT DU COMMERCE A MADACtASCâR 



ET LAVKMM KCONOMIQLE DE I/ILE 



l,es articles qui précèdenl onl fail cdiiiuiiLre la 

 i^éographio, la l'aune, la llore, les cultures, les 

 mines, les populations et l'état de civilisation de 

 Madagascar. Pour compléter le tableau du pays, il 

 reste à en montrer la valeur économique et aussi 

 il exposer les raisons qui permettent d'espérer que 

 cette valeur, restée en partie latente jusqu'à pré- 

 sent, s'accroîtra beaucoup si l'œuvre de la coloni- 

 sation est conduite d'une manière convenable. Ce 

 sera, en dehors de toute considération politique, 

 la meilleure justification des importants sacrifices 

 que notre nation s'impose pour s'assurer la pos- 

 session définitive de la grande ile africaine. 



Nous examinerons donc successivement les res- 

 sources qu'on peut tirer de Madagascar et les dé- 

 bouchés qu'y doit trouver notre commerce. Mais 

 auparavant, il est nécessaire de dire quelques 



mots de ce qu'on pourrait appeler l'outillage éco- 

 nomique du pays, particulièrement en ce qui con- 

 cerne la l'acilité des échanges, la commodité, la 

 rapidité et la si'irelé des communications tant 

 avec l'extérieur que dans l'intérieur de l'île. La 

 question des transports, surtout de ceux entre les 

 côtes et le centre, a d'autant plus d'importance :i 

 Madagascar que rien n'y a encore été fait pour l;i 

 résoudre. C'est une des premières dont le Gouvci - 

 nement aura h s'occuper quand sera vaincue la ré- 

 sistance que nous opposent les Hovas. Il entr.iil 

 dans la politique de nos ennemis de laisser subsi>- 

 ter tous les obstacles qui pouvaient arrêter l;i 

 marche d'une armée envahissante, et ce sont rt-. 

 obstacles qui, en entravant les communication>. 

 ont relardé pendant de longues années le déve- 

 loppement commercial et industriel de Madagascar. 



