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E. DEMENGE — ÉTAT ACTUEL DU TRAVAIL DU FER ET DE L'ACIER 



sent les plaques do tourelles et de ceinture de nos 

 cuirassés, ainsi que les grands canons de la Marine. 

 La chaholtc, qui pèse 720 tonnes et qui, sous les 

 coups de pilon reçus depuis celle époque, était 

 descendue d'envi- 

 ron 0"',60, ,a été 

 réparée l'an der- 

 nier. On y a rap- 

 porté une pièce de 

 la même épaisseur 

 en acier martelé, 

 piècequi lientpar- 

 faitemenl. Depuis 

 quelques années . 

 le Creusot a con- 

 curemmenl intro- 

 duit dans le for- 

 geage l'emploi des 

 presses à forger, 

 lesquelles peu- 

 vent, en un certain 

 nombre de cas, se 

 substituer aux 

 marteaux-pilons . 

 En dehors de ses 

 presses à gabarier 

 dont l'une a une 

 puissance de 6. 000 

 tonnes et l'autre 

 de 1.2U0 tonnes, 

 le Creusot possède 

 une presse Tannelt 

 de 2.000 tonnes et 

 doit installer pro- 

 chainement une 

 nouvelle presse 

 W h i t w '.' t h de 

 3.000 tonnes. 



Les usines Mar- 

 l'el, de Rive -de - 

 Gkr el des Ftai/iff s, 

 comportent, elles 

 aussi, un outillage 

 eu pilons des plus 

 remarquables . 

 INous donnerons 

 quelques détails 

 sur le marteau 



pilon de 100', dont le modèle au ^^ ligurait a l'Expo- 

 sition universelle de 1889 (lig. <i', 7 et 8j. La cha- 

 botte est composée de 4 assises, les trois infé- 

 rieures pesant chacune 00 tonnes et la dernière, 

 «elle du dessus, qui reçoit immédiatement le 

 las ou l'étampe, pèse 125 tonnes et est d'une seule 

 pièce. L'ensemble, y compris les frettes , atteint 



Viy;. 6. — Diugramme de l'élévnlion du f/rand pilun de 100 loiines 

 linines Mfiirel frètes, muiilranl l'admission di,' vapaur pour lu r 

 mande du piton. 



le poids de 760 tonnes. Cette chabotte est placée 

 sur un massif en bois de chêne, reposant sur une 

 maçonnerie qui forme un tout compact avec le ro- 

 cher subjacent. La hauteur totale de cette cliabotte 

 est de 4"", 700. Le 

 diamètre du cy- 

 lindre à vapi'iir 

 est de 2 mètres, 

 celui de la tige de 

 370 millimètres ; 

 la course maxi- 

 ma du piston, dr 

 .o'°750. La dis! ri- 

 bution de la \;i- 

 peur s'opère par 

 un tiroir cylindri- 

 que et la pression 

 Je celle-ci dnit 

 être d'au moins 

 3", 500. Nous don- 

 nerons une iilée 

 de l'imposant as- 

 pect de cet ouLil 

 en ajoutant que la 

 hauteur de la con- 

 struction, au-des- 

 sus du sol, est (le 

 18'",800. 



C'est aux usines 

 de ikdiit-Chamond 

 que nous consta- 

 tons l'outillage le 

 plus homogène el 

 le mieux entendu 

 au point de vae du 

 forgeage. A côté 

 d'un marteau-pi - 

 Ion de lUO tonnes 

 (lig. y, 10 et 11) 

 se trouve une pres- 

 se Davy de 4.001)'. 



Aux usines do 

 Sailli- Jacques , à 

 Montluçon, la pré- 

 férence est tout 

 entière donnée au 

 forgeage àla pres- 

 se. C'est là que lut installée la première pressi' de 

 4.000 tonnes fonclionnant en France, et le système 

 adopté est celui de Tannetl Walker et C'". 



Prorédèa de Furgcaiii: à l'Elni.nijer. — Les .\nglais 

 ilonnent la préférence à la presse : l'usine Cannucll, 

 de Sheffield, l'orge avec une presse Davy de 4000'. 



