BIBLIOGRAPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



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BIBLIOGRAPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



1° Sciences mathématiques. 



Delonifi- (Jules). — Sur le mouvement varié de 

 l'eau dans les tubes capillaires cylindriques 

 évasés à leur entrée, et sur l'établissement du 

 régime uniforme dans ces tubes. {Thèse pour le 

 Doctoral di; la Farultc ilcs Srienrcg de Paris.) — 1 vol. 

 iii-S" de :Spa<jes. Gaiitlticr-Villars et fils, Paris, 1895. 

 La pari des Mathématiques pures dans la thèse de 

 M. Deîemer n'est pas très considérable. Nous serons 

 donc assez bref sur un travail qui appartient plutùt à 

 l'hydraulique de laboratoire ou, si l'on veut, à la Phy- 

 sique, et ne rentre qu'incomplètement dans notre com- 

 pétence. — On connaît les recherches de M. Boussinesq 

 sur l'écoulement de l'eau dans les tubes fins, à régime 

 permanent ou varié, à sections simples diverses. M. De- 

 îemer, évidemment élève de M. Boussinesq, applique 

 ces méthodes générales aux phénomènes du régime 

 graduellement varié qui se produisent à l'entrée des 

 tubes. 



Les méthodes d'intégration que nous rencontrons 

 dans la thèse n'ont rien de bien nouveau et particulier 

 à M. Delemer ; les hypothèses simplitîcatives sont d'ori- 

 gine expérimentale; les calculs sont surtout numé- 

 riques. 



Une dernière partie est consacrée à la discussion 

 approfondie des expériences faites en 1842 par le 

 D"' Poiseuille sur l'écoulement de l'eau dans les tubes 

 lins. 



En un mot, le travail est de nature à intéresser plus 

 les physiciens que les mathématiciens. 



Léon AuTONNE, 



Croiieaii (A.], Ingénieur des Conslrurlions navales, 

 Professeur à l'Ecole du Génie maritime. — Construc- 

 tion pratique des navires de guerre. Tome I : 

 Plans et devis. Matériaux. Assemblages. Différents types 

 de navires. Charpoile. Revêtement de la coque et des 

 ponts. Tome H: Compartimentage. Cuirassement. Pavois 

 et garde-corps. Ouvertures pratiquées dans la coque, les 

 ponts, les cloisons. Pièces rapportées sur la coque. Ven- 

 tilation. Service d'eau. Gouvernails. Corrosion et salis- 

 sure. Poids et résistance des coques. 2 vol. gr. m- 8° de 

 810 pages avec 764 figures et l atlas de 2 planches. 

 (Pri.r : 3.3 fr. Gauthier-Villars et fils, éditeurs. Pa- 

 ris, iH'rô. 



Si l'on fait abstraction des publications spéciales, 

 telles que le Mémorial du Génie Maritime ou le Bulletin 

 de l'Association Technique Maritime, qui ne sont pas 

 entre les mains de tout le monde, on doit reconnaître 

 que la littérature relative à l'architecture navale n'est 

 pas très abondante. Elle n'est surtout pas en rap- 

 port avec le développement considérable qu'a pris l'art 

 de la construction dans ces dernières années. Le traité 

 de i\J. l'Ingénieur de la Marine Hauser remonte à 1884, 

 et tant d'idées nouvelles se sont fait .jour depuis cette 

 époque, tant de tentatives ont été faites avec des succès 

 divers dans toutes les directions, que la nécessité se 

 faisait vivement sentir de coordonner les faits accumu- 

 lés et de mettre au point les progrès accomplis. 



C'est ce que vient de faire M. Croneau, dont l'impor- 

 tant ouvrage, conçu dans un esprit un peu différent de 

 celui de ses devanciers, offre une description très 

 complète et détaillée de toutes les principales solu- 

 tions auxquelles ont donné lieu les types si divers des 

 navires modernes. 



Bien que ce traité vise spécialement les bâtiments de 

 guerre, les premiers chapitres renferment des consi- 

 dérations générales dont tous les constructeurs de 



navires pourront faire leur profit. Nous citerons en 

 particulier ceux qui concernent les matériaux de cons- 

 truction et le rivetage. 



L'auleui- entre ensuite dans l'élude de la charpente 

 et du bordé extérieur. Il passe en revue, pour chacune 

 des pièces de la coque, les systèmes adoptés par les 

 différentes marines sur les divers types de navires : 

 cuirassés, croiseurs, avisos, torpilleurs, paquebots. 

 Bien que cette méthode d'exposition présente l'incon- 

 vénient d'entraîner quelques longueurs, elle permet 

 de bien saisir la valeur relative des procédés employés, 

 qu'il importe de connaître. Ce n'est, en effet, que par 

 des séries de comparaisons faites à plusieurs points de 

 vue, que l'on peut se faire une idée nette du mérite 

 d'un système, dans une structure aussi complète que 

 celle d'un nanre de guerre. 



Le tome I se termine par l'étude du bordé en tôle et 

 du blindage des ponts. 



Le tome II est consacré au compartimentage, au cui- 

 rassement et aux parties accessoires de la coque. On 

 lira avec intérêt le chapitre traitant la question si 

 débattue du cuirassement. 11 n'est peut-être pas de 

 point sur lequel se soient produites plus de diver- 

 gences d'opinion et d'exécution. Mais quoique les <"on- 

 ceptions qui ont donné naissance à des systèmes très 

 variés ne soient pas dépourvues de valeur, celles qui 

 ont prévalu dans la marine française paraissent sou- 

 tenir avantageusement la comparaison. Un appendice 

 à ce chapitre renferme les calculs relatifs au blindage 

 des ponts obliques. Il est suivi de la description des 

 plaques de cuirasse et de leur mode d'attache. 



L'étude des ouvertures pratiquées dans la coque, 

 dans les ponts et dans les cloisons a reçu un dévelop- 

 pement considérable, l/auteur décrit longuement les 

 tubes de sortie des arbres porte-hélices, les tubes de 

 jaumière et les diverses prises d'eau, les dalots, sa- 

 bords, hublots, écubiers, les panneaux des ponts, les 

 portes et vannes des cloisons étanches, les passages 

 étanches des arbres, chaînes, câbles électriques, etc. 

 Puis, après un chapitre sur les quilles de roulis, les 

 supports d'arbres et autres pièces rapportées sur la 

 coque, vient une description des plus détaillées des 

 services si complexes de la ventilation et des pompes, 

 et des appareils à gouverner. 



Le tome II se termine par une revue des moyens 

 employés pour combattre la corrosion et la salissure 

 des carènes et par une étude générale des elforts aux- 

 quels les coques sont soumises. 



Peut-être trouvera- ton que le plan de cet ouvrage 

 laisse un peu à désirer, que certaines parties ont été 

 trop sacrifiées à d'autres de moindre importance. 

 Néanmoins l'abondance des détails donnés sur chaque 

 question, le choix judicieux des exemples, le soin 

 avec lequel tous les points ont été mis à jour font du 

 livre de M. Croneau un guide aussi intéressant que 

 précieux à consulter. L. Vivet. 



Holxniullei- (G.), Dircctor der Gewcrbeschule zu Hagen 

 i. W. — Methodisches Lelirbuch der Elementar- 

 Mathematick. — Erstcr Theil. 'Iweite Auflage. — 

 1 vol. in-S" de i'.iO pages avec 142 /ig. (Prix cartonné: 

 3 francs.) D. G. Teuhner, éditeur. Leipzig, 189o. 

 Nous signalons à nos lecteurs la seconde édition de 

 cetouvrage, quiaobtenu un grand succès en Allemagne 

 dans l'enseignement des Ecoles professionnelles et 

 réaies, auxquelles il est surtout destiné. 11 contient les 

 principes fondamentaux de la Géométrie, de l'Arith- 

 métique, de la Trigonométrie et de la Stéréométrie, 

 accompagnés de nombreuses applications pratiques. 



