p. CLERGET. — REVUE DE GEOGRAPHIE ECONOMIQUE 



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encore la cordonnerie, la ganterie, la chapellerie 

 de feutre et les fabriques de fez, les industries 

 si variées du bois, produisant la cellulose, les 

 papiers et cartons, la laine et la pâte de bois, et 

 enfin presque toutes les industries agricoles, et 

 particulièrement la sucrerie, qui date de la fin 

 du XVIIP siècle, la brasserie (de Plzen) et la 

 nialterie, la distillerie, la minoterie, la charcu- 

 terie de Prague, les fabriques de succédanés du 

 café, etc. 



Cette nécessité d'une exportation considérable 

 et, en même temps, de l'importation de nom- 

 breuses matières premières pour les industries 

 métallurgiques, chimiques et textiles exige des 

 conditions de transports terrestres d'autant plus 

 favorables que la Tchécoslovaquie n'a pas d'accès 

 à la mer. C'est pourquoi les Traités de paix lui 

 ont garanti la liberté du transit sur les voies 

 ferréesquila relient à Trieste et. à Hambourg, et, 

 dans ce dernier port, la possession à bail 

 pendant 99 ans de docks et entrepôts, avec l'ou- 

 tillage qui les dessert. 



Des deux grnndes voies fluviales qui desser- 

 vent la Tchécoslovaquie, la plus utile est celle de 

 l'Elbe-Vltava, longue de 777 km. entre Prague et 

 Hambourg. Elle nécessiterait, toutefois, un ap- 

 profondissement entre la frontière allemande et 

 le confluent de la Saale, ce qui n'empêche son 

 trafic d'être déjà plus grand qu'avant guerre. La 

 seconde, c'est le Danube, qui fait frontière sur 

 loi km., et c'est en vue de mieux profiter des 

 facilités de ce fleuve internationalisé par le Traité 

 de Versailles, que la Tchécoslovaquie va aména- 

 ger le port de Bratislava dont elle veut faire le 

 principal entrepôt de l'Europe centrale et une 

 des escales principales de la grande voie fluviale 

 qui ira de la mer du Nord à la mer Noire, par le 

 Rhin et le Danube. 



V. — La Yougoslavie' 



La Yougoslavie, otTiciellement dénommée 



Royaume des Serbes, Croates et Slovènes, 



'- groupe une population de près de 13 millions 



d'habitants sur un territoire de 248.250km-. Elle 



_ • a réuni les deux royaumes indépendants de 



; Serbie et de Monténégro à la Croatie-Slavonie, 



à la Dalmatie, à la Bosnie-Herzégovine, à une 



1. Y.Chataigneau : LaYougoslavie. Annales de Géographie ^ 

 15 mars 1921. — FRA^o Cviktisa : Les problèmes nationaux 

 de l'Anlrie/ie-Hongrie . Les yougoslaves. 1 vol. in-16, arec 

 deux cartes hors texte. Bossaril, éditeur, Paris, 1918. — Aug. 

 I Gauvain : La question yougoslave . 1 vol. in-16. Bossard, 

 > éditeur, Paris, 1918. — Re.né Gon.nakd : Entre Drave et Save. 

 1 vol. in Ifi Larose, éditeur, Paris, 1911. — E. Haumant : 

 La question adriatique au point de vue des Vougostares. Lu 

 frontière septentrionale dé l'Etat yougoslave. — E. DE Mak- 

 TONNE : Conditions physiques et économiques de ta question 

 adriatique. Truvau.x du Comité d'études. II. Op. cit. 



partie de la Baranja, de la Backa et du Banat 

 hongrois, de la Styrie, de la Carniole et de la 

 Carinthie autrichiennes, avec quelques recti- 

 fications en terre bulgare. C'est un Etat bien 

 groupé, aux frontières inégales, au point de 

 vue de la défense, et qui a le grand avantage de 

 posséder moins de populations allogènes que 

 les autres Etats balkaniques et danubiens, 

 l'Autriche excepté, soit 12 °/o au maximum. Les 

 deux principaux groupes étrangers sont les 

 Roumains du Banat et de la vallée du Timok, et 

 les Turcs et Albanais dans la région de la Vieille- 

 Serbie, auxquels on peut ajouter quelques mil- 

 liers 'd'Allemands, de Hongrois et d'Italiens. 

 Les 10.000 Italiens de Dalmatie sont bien peu à 

 côté des 500.000 Croates et Slovènes annexés 

 par l'Italie. 



Les richesses naturelles du nouvel Etat sont 

 assez variées pour lui permettre de se suffire. 

 Trois régions très différentes le composent : 

 à l'Ouest, la région montagneuse des Alpes 

 dinariques ; à l'Est, la longue dépression où 

 coulent en sens inverse la Morava et le Vardar ; 

 enfin, au Nord, le riche bassin pannonique sil- 

 lonné par le Danube, la Save et la Drave. 



L'agriculture occupe 80 à 90 "/„ de la popula- 

 tion ; la petite propriété domine, surtout en 

 Serbie, ce qui explique pourquoi les Yougo- 

 slaves émigrent peu. La zadrouga, sorte de pro- 

 priété familiale, survivance de la vie en tribu et 

 du régime patriarcal, est en voie de disparition 

 en Croatie-Slavonie, et, d'un autre côté, les 

 grands domaines constitués en Bosnie-Herzé- 

 govine, à la suite de la conquête turque, vont 

 être morcelés par la réforme agraire en prépa- 

 ration. L'économie rurale repose sur la culture 

 des céréales, de la pomme de terre et sur l'élevage. 

 Le maïs domine et forme la base de l'alimenta- 

 tion populaire avec le chou, la fève elles pro- 

 duits de la prune, confiture et eau-de-vie. La 

 vigne est répandue en Dalmatie, Herzégovine et 

 dans le bassin pannonique :rolivierse rencontre 

 en Dalmatie. Parmi les plantes industrielles, on 

 cultive la betterave à sucre, le houblon, le chan- 

 vre, le lin, le tabac, et la sériciculture tend aussi 

 à se développer. Le bétail était avant la guerre 

 un important article d'exportation, le porc 

 principalement. 



L'industrie de transformation est encore peu 

 évoluée, mais la variété des richesses minières 

 est capable d'en assurer le développement. La 

 houille du bassin du Timok, de Croatie, du 

 pays Slovène fournit près de 2 millions de ton- 

 nes ; les lignites, un million et demi de tonnes, 

 quantités bien suffisantes pour les besoins actuels, 

 mais qui pourront être facilement augmentées. 



