Louis FRANÇOIS. — LA T. S. F. APPLIQUÉE AUX NAVIRES ET AUX AÉRONEFS 165 



LA T.S.F. APPLIQUÉE AUX NAVIRES ET AUX AÉRONEFS 



Nous avons, dans un premier article, parlé 

 fies émissions parT.S.F. à grandes distances ' ; 

 nous avons cherché ensuite à montrer tout ce 

 que la technique radiotélégraphique devait à la 

 mise au point des lampes à trois électrodes '^ ; 

 nous nous proposons de jeter un coup d'œil 

 aujourd'hui sur les postes mobiles de T.S.F. et 

 sur les services que la radiotélégraphie est appe- 

 lée à rendre aux navires et aux aéronefs, soit 

 qu'elle leur assure des communications pour les- 

 quelles rien ne peut la remplacer, soit qu'elle 

 les aide à faire leur route, soit qu'elle leur per- 

 mette même, par l'intermédiaire de la télémé- 

 canique, de faire la route d'un mobile qui leur 

 est subordonné. La télémécanique mise à part, 

 qui naît à peine, la T.S.F. a en efïet deux fonc- 

 tions fondamentales pour le navire comme pour 

 l'avion. File lui permet de rester en communi- 

 cation avec le reste du monde, elle l'aide à 

 reti'ouver son chemin. 



Il n'est pas sans intérêt d'exposer ici avec 

 quelques détails où ©n est, à ce double point de 

 vue, la T.S.F. de navire d'abord, et ensuite, plus 

 récemment mise au point, la T.S.F. à bord des 

 aéronefs. 



I. 



T.S.F. DE .NAVIRES 



§ • . —Installations à bord des navires 



La télégraphie sans iîl a été longtemps pour 

 les navires un simple moyen de liaison. Dès le 

 jour où la première communication radiotélégra- 

 phique eût été réalisée par Marconi, il parut 

 naturel de doter de postes de T.S.F. les navires 

 isolés jusque-là du monde dès qu'ils avaient 

 quitté le port. 



Le paquebot, comme le navire de guerre, dis- 

 posait alors d'un poste àétincelles plus ou moins 

 puissant, alimenté en général par l'électricité 

 fournie par le bord et débitant sur une antenne 

 généralement tendue entre deux mâts. Ce poste 

 unique à étincelles, qui commence maintenant 

 seulement à paraître un peu démodé, permettait 

 au paquebot de rester en communication avec 

 les postes côtiers et de recevoir en pleine mer 

 les nouvelles officielles et les télégrammes pri- 

 vés. C'est lui qui a permis, grâce au signal,de 

 détresse que tous doivent répéter et à l'audition 

 duquel toute autre émission doit cesser, de sau- 

 ver tant de vies humaines qui, sans la T.S.F., 



1. Revue /fén. des Sciences du 30 no vembie 1921 . 



2. Bev. gén. des Se. du 30 janvier 1922. 



n'auraient pu échapper à leur destin. C'est lui 

 encore qui àTsoushima a rendu de grands ser- 

 vices à la marine japonaise, alors que les Russes, 

 par crainte de voir leurs télégrammes renseigner 

 l'ennemi, n'avaient pas employé leur T.S.F. 



Les postes à étincelles les plus puissants 

 atteignaient des portées de 1.500 à 2. 000 kilomè- 

 tres entre navires et poste côtiers. 



Ce poste à étincelles, qui restera pour un 

 temps la seule émission du cargo, est en train de 

 passer maintenant au second plan et va servirdè 

 poste de secours aussi bien pour le paquebot de 

 luxe que pour le grand navire de combat. 



C'estque là, comme partout, la T.S.F. a évo- 

 lué et l'onde entretenue a pris la place de l'onde 

 amortie, moyen d'émission véritablement bar- 

 bare. On a installé à bord des navires, surtout 

 des navires de guerre, des postes à arcs; on y 

 installé aussi des postes à lampes. 11 est même 

 question d'installer des alternateurs à haute fré- 

 quence, qui ont toutefois l'inconvénient de don- 

 ner des ondes trop longues pour le trafic courant 

 et auxquels il faudra vraisemblablement adjoin- 

 dre des multiplicateurs de fréquence. Le poste à 

 lampes, qui permet de faire de la téléphonie sans 

 fil d'une façon commode, paraît être le poste 

 qu'emploieront seuls les navires de commerce. 

 Les navires de guerre anglais en ont également, 

 et nous avons dit en tous détails dans un précé- 

 dent article comment, avec de tels postes ali- 

 mentés en alternatif, on peut, à l'aide de lam- 

 pes redresseuses que l'on allume ou éteint à 

 volonté, faire de l'onde entretenue ordinaire, qui 

 ne peut être reçue qu'à l'aide d'une hétérodyne, 

 ou de l'onde cojjpée, reçue dans les mêmes con- 

 ditions que l'amortie. Ces postesanglais mettent 

 plusieurs dizaines d'ampères dans l'antenne et 

 ont sur mer des portées de l'ordre de 2.000 kilo- 

 mètres au moins. Le poste à lampes de paquebot, 

 et il en fut installé de tels sur le Paris et le 

 Lafayetle lors de la conférence de Washington, 

 permet, avons-nous dit, de faire de la téléphonie. 



Les postesactuels.qui fontdel.SOOà 2.000kilo- 

 mètres en télégraphie, ont une portée de plu- 

 sieurs centaines de kilomètres en téléphonie, ce 

 qui est encore extrêmement intéressant. La télé- 

 phonie sans fil à bord est surtout d'un emploi 

 commode et d'un intérêt immédiat pour lespas- 

 sagers quand on l'utilise comme les Américains. 

 Ceux-ci branchent la réception de téléphonie, 

 convenablement amplifiée dans le poste côtier 

 qui est en liaison avec le navire, sur leur réseau 

 général urbain et interurbain, de sorte que tel 



