ET CHRONOMETRIQUES ACTUELS 



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tion du balancier passant de 1 à 3 quarts de 

 tour, un chronomètre marin du calibre et du 

 type de ceux qui étaient alors en usage dans la 

 marine devait accuser un retard diurne dépas- 

 sant 12 secondes. 



Cette perturbation d'isochronisme est la 

 plus forte de celles que l'on connaissait, et ja- 

 mais ellen'avait été soupçonnée dans la pratique 

 de l'horlogerie. 



La conclusion de ce calcul devait rendre pes- 

 simistes les horlogers qui en eurent connais- 

 sance : « A quoi bon, en effet, rechercher le degré 

 le plus élevé d'isochronisme? » lorsque le 

 balancier réglant, lui-même, produit un 

 pareil anisochronisme. 



§ a. — La solution par les aciers au nickel 



On voit donc dans quelle dépendance 

 le réglage mécanique proprement dit se 

 trouve vis-à-vis du problème de la com- 

 pensation thermique et de lasolution que 

 des chronométriers de génie lui avaient 

 donnée. 



Il faut d'ailleurs rappeler que la com- 

 pensation aux températures extrêmes 

 laisse subsister une erreur aux tempéra- 

 tures moyennes; on a cherché d'abord à 

 atténuer cette erreur secondaire par des 

 dispositifs compliqués et peu sûrs, — des bibe- 

 lots mécaniques comme les appelait Cornu, — 

 jusqu'au jour où la métallurgie des aciers au 

 nickel, ayant réussi d'abord à faire presque dis- 

 paraître l'erreur secondaire, avait pu, tout au 

 moins dans les montres de précision moyenne, 

 remplacer la bague bi-métallique fendue dont 

 les méfaits, nous venons de le voir, semblaient 

 devoir limiter à jamais l'isocbronisme et la pré- 

 cision des chronomètres. 



Un nouveau progrès métallurgique a mis fin 

 aux caprices des invars ; grâce à la découverte 

 de M.Guillaume confiant la compensation tout 

 simplement à la création métallurgique d'une 

 molécule physique nouvelle, l'audacieuse mé- 

 thode mécanique d'Arnold et d'Rarnshaw, si 

 géniale à son heure, va pouvoir être aban- 

 donnée. 



L'heure de la transition a exigé une transac- 

 tion momentanée avec l'affîxe compensateur de 

 M. Ditisheim qui, sur une petite portion de la 

 bague rigide, a quelque peu violé la pureté de 

 la méthode nouvelle, mais la portion du jeu an- 

 cien de la compensation, ainsi réapparu dans des 

 réglages de la période de transition, est relative- 

 ment faible. 



Admettons donc ici que la période de transition 



soit définitivement franchie et voyons dans quel- 

 les directions le problème mécanique du réglage 

 débarrassé de la bague déformable peut se poser 

 aujourd'hui. 



Le modelage des courbes terminales d'Arnold 

 précisées par Phillips reste, dans les machines 

 horaires fondées sur l'élasticité, et qui n'em- 

 ploient qu'un seul spiral réglant, le procédé le 

 plus rapide et le plus simple entre les mains 

 d'un régleur habile et, si on se limite à un seul 

 spiral, je n'aurais rien de plus à dire. 



H y a cependant des problèmes de mécanique 



Fig. 2. — Mo7i premier spirale double, publié en l'.Ul. 



de précision, déjà assez nombreux, pour lesquels 

 se posent des problèmes identiques à celui du 

 réglage, etpour lesquels on ne peut pas deni,an- 

 der aux fabriques de spiraux un changement 

 d'échelle de fabrication ; il y a, dis-je, des pro- 

 blèmes de mécanique expérimentale qui exigent 

 l'emploi de spiraux multiples associés, et de ces 

 problèmes il y en aura de plus en plus dans les 

 instruments de mécanique expérimentale de 

 haute précision. 



C'est pour ces problèmes surtout que je vais 

 exposer les propriétés encore peu connues des spi- 

 raux associés. 



111. — Prophiétés des spirau.x associés 



La figure 2 montre l'ajustage de mon premier 

 spiral double, sur un rustique support d'étude, 

 que m'a construit autrefois Ernest Jaccard, mon 

 regretté collaborateur de la première heure, 

 avec qui mon modeste laboratoire d'alors s'est 

 dévoué scientifiquement et financièrement pour 

 l'enseignement de la chronométrie à l'époque 

 où le budget de l'Etat ne daignait pas encore 

 s'y intéresser. 



On a pris un spiral cylindrique d'étendue angu- 

 laire égale à un multiple impair de demi-tours; 

 en le sectionnant, on a obtenu deux spiraux de 



