CHEMINS DE FER DE PARIS A LYUN ET A LA MEDITERRANEE 



Route des Tripes et du JnTSi 



JLa i:)Ias merveillen.-^e excursion de montagne 



DE NICE AU BALLON D'ALSACE 



par les services automobiles P.-L.-M. 



Les services automobiles de Tourisme de la route des Alpes et du Jura fonctionnent celte 

 année à partir du l"' juillet, sur l'ensenil^le du parcours de Nice au Ballon d'Alsace par 

 Barcelonnette, Briançon, Le Lautaret, (jrenoble, la Grande-Chartreuse, Aix-les-Bains, 

 Annecy, Combloux, Sainl-Gervais, Chamonix, Evian, Genève, le Pailly, le Col de la Faucille, 

 Morez, Champagnole, Besançon, Bell'ort, magnifique route de 1.200 kilomètres pouvant être 

 parcourue en 9 étapes. 



Entre Briançon et Cliamonix, les touristes pourront suivre un autre itinéraire parle col du 

 Galibier, Saiut-Jean-de-Maurienne, Albertville et les Gorges de l'Arly. 



Aux services automobiles de la route des Alpes et du Jura, se rattachent de nombreux ser- 

 vices annexes permettant d'excursionner dans le Briançonnais, le Vercors, le Trièves, le Mas 

 sif de la Chartreuse, la Maurienne, la Tarentaise, la Vallée de la Valserine (circuit de l'Ain : 

 Genève, Chézery, Saint (iermain-de-Joux, la Faucille, le Pailly, Gex, Genève) et du Doubs 

 (circuit du Doubs : Besançon, Malbuisson, les Pargots, Consolation, Besançon). 



Cette importante organisation, qui forme aujourd'hui à elle seule un réseau de 3.700 kilo-_ 

 mètres, comporte, en 1922, des créations très intéressantes : 



Le service Briançon-Vallouise-l'Argentière-la-Bessée, qui donne, en ce dernier point, de 

 bonnes correspondances de trains aux personnes allant villégiaturer en Vallouise : 



Le service Grenoble-la Bérarde, par Bourg-d'Oisans, la Vallée du Vénéon et la nouvelle 

 route de Sainl-Cristophe-en-Oisans; 



Les services Bourg-Saint-Maurice-les Chapieux et Saint-Gervais-les Contamines, qui 

 permettent de faire facilement, de part et d'autre, l'excursion ou le passage du Col du 

 Bonhomme ; 



Le service Brides-Ies-Bains-Courmayeur par Moutiers-Salins, Bourg-Saint-Maurice et le 

 Petit Saint-Bernard . 



CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON 

 ET A LA MÉDITERRANÉE 



Facilités de transport consenties aux visiteurs 

 de l'Exposition Coloniale de Marseille 



En vue de faciliter la visite de l'Exposition de Marseille, 

 la Compagnie Paris-LyonMéditerranée a pris les mesures 

 ci après : 



1' Trains spéciaui; à prix réduits. — Des trains spé- 

 ciaux de 2" et 3" classes comportant une réduction de bO°/. 

 sur le plein tarif seront mis en marche, au départ de Paris 

 et des principales f,Mres du Réseau, à des dates qui seront 

 fixées ultérieurement. Les billets donnant droit au train 

 spécial auront une valiilité de quinze jours. Pour le retour 

 au point de départ, les voyageurs pourront emprunter les 

 trains du service ordinaire. 



2° Voijaqes en groupes. — Une réduction de dO'/» est 

 consentie aux groupes, elTectuantun parcours simple mini- 

 mum de 25 kilométras composés dedix voyageurs au moins 

 et de vingt-cinci voyageurs au plus, se rendant à Marseille, 

 sans faire usage des trains spéciaux, pour y visiter l'Expo- 

 sition. Ces billets ont la même durée de validité que les 

 billets d'aller et retour ordinaires, avec un minimum de 

 huit jours. 



3» Visiteurs de l'Expnsi^inn se déplaçant isolément 

 autour (le -Marseille. — Pour permettre aux visiteurs de ! 

 l'Exposition de parcourir le littoral, il est délivré des billets : 

 .spéciaux d'aller et retour de Marseille <'i Cannes, Nice et 

 Menton, valaljles (|uinze jours et donnant droit, tant â l'ai 

 1er qu'au retour, à deux arrêts en cours de route. 



Rappelons éi,'idem.'nt <|ue les billets daller et retour déli- 

 vrés de toute gare française, pour Marseille, pendant l'Ex- 

 position, ont une validité exceptionnn.ile de huit jours, 

 lors(|ue leur valiilité normale est inférieure à. crtle période. 

 D'autre part les voyageurs porteurs de billets simples ou 

 d'aller et retour pour les gares au ilelii de Marseille peuvent 

 s'arrêter à Marseille pendant soixante-douze heures. Ce 

 délai de soixante douze heures s'ajoute à la durée normale 

 de la validité du billet. 



CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS 



Relations direcles entre Paris-(|iiai d'Orsay et 

 Bircelone 



Billets directs simples et d'aller et retour 



(l'^e, S« et 3« classes) - 



Enregistrement direct des bagages 

 Voitures directes, \V agons- Lits . Wagon-Restaurant 



1° Par Limoges-Toulouse-Narbonne 



ALLER 



Express. — Départ. — Paris-Quai d'Orsay ai h. 3o 

 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes clasfees de Paris 

 à Port-Bou). Arrivée. — Barcelone 19 h. 26 (voilures 

 de luxe sur le parcours espagnol). Arrivée. — Barce- 

 lone 22 h. a'i (toutes classes). 



Express. — Départ. — Paris-Quay d'Orsay 10 heures 

 (Wagon-Restaurant de Paris à Toulouse). Arrivée. — 

 liarcelone 7 h. 4^ (toutes classes). 



RET(3UR 

 Express. — Départ. — Barcelone 5 h. 4o (toutes 

 classes). Départ. — Barcelone 8 h. 5o (voitures de luxe 

 sur le parcours espagnol). Arrivée. — Paris-Quai d'Or- 

 say 8 h. 54 (Wagon-Lits et voitures directes toutes 

 classes de Cerbère à Paris). 



2' Par Tours-Bordeaux-Narbonne 

 ALLER 



Exprfss. — Départ. — ■ Paris-Quai d'Orsay 8 h. aS 

 (Wagon-Restaurant de Paris à Bordeaux). .Arrivée. — 

 Barcelone 7 h. 42 (toutes classes). 



RETOUR 



E.vpress. — Départ. — Barcelone 17 h. a5 (Wagon- 

 Restaurant de Bordeaux à Tours). Arrivée. — Paris- 

 Quai d'Orsay 17 h. 40 (toutes classes). 



