G. DE LAMARCODIE - ADDUCTION A PARIS DES FORCES MOTRICES DU RHONE 791 



par les cliules d'eau des Alpes déjà aménagées. La 

 rivière l'Ain et les autres chutes de lu même région, 

 après avoir satisfait aux exigences des industries 

 environnantes, présentent encore un fort excédent 

 de 'forces disponibles. C'est ainsi qu'après trente 

 ans d'existence la Société de Bellegarde, titulaire 

 dune concession de 10.000 chevaux de puissance, 

 n'a pu en utiliser sur place qu'une partie. Le 

 transport à Paris de l'énergie du Haut -Rhône 

 piuirra donc servir les intérêts de la Capitale et de 

 sa banlieue sans nuire aux intérêts locaux. 



M. Harlé a exposé en détail, dans ses Mémoires, 

 les travaux que comporterait rexécution du projet. 

 La solution la plus récente a pour point de départ 

 l'installation d'un barrage de grande hauteur à la 

 sortie de la partie la plus étroite des gorges du 

 Rhône. Les points qui nul paru les plus pm- 

 pices pour l'édificalion 

 de ce grand barrage se 

 trouvent au voisinage 

 de la station de Génis- 

 siat(Ain),.soiten amont 

 (hi village dit de In 

 Dfiit,M\[ en amont du 

 village de Mont houx, 

 commune deSainl-Ger- 

 main-sur-liliône î Hau- 

 te-Savoie i. La cote 

 d'eau (ju'il est permis 

 d'atteindre à la fron- 

 tière suisse est d'envi- 

 ron aa-i^.'iO : ell^ est 

 voisine de -2(1-2"", 50 dans Fi^ 



la gorge de Cénis- 



siat : d'où une différence de niveau de 70 mètres. 

 L'utilisation du lac du Bourget comme réservoir 

 compensateur permettrait de rendre insensibles les 

 variations du régiaie du Rhône provoquées i)ar les 

 variations diurnes du fonctionnement de l'usine. 



Les auteurs du projet avaient tout d'abord prévu 

 1 euqiloi, pour le transport à Paris, de courant 

 continu série, système Thury à 120.000 volts, 

 tension susceiili))le d'être dépassée et portée à 

 150.000 ou ItiO.OOO volts. Mais la loi du 1.5 juin 

 lUOtJ sur la distribution d'énergie électrique, ayant 

 rendu possible la pose sur les propriétés privées 

 des supports plus encombrants nécessités par les 

 courants allernatils. a fait disparaître en partie 

 le motif principal qui av;iit nbligé à employer le 

 courant continu, seul compatible avec une occu- 

 pation des voies publiques par des canalisations 

 à très haute tension. Les demandeurs en conces- 

 sion se réservent donc, dans leur dernier Mémoire, 

 l'emploi éventuel de courants alternatifs tripha- 

 sés : ils ont pu établir qu'avec une tension de 

 120.000 volts U sera possible, avec deux lignes 



de parcours légèrement différents, de transporter 

 à Paris les 70.000 kilowatts prévus pour l'nlili- 

 sation dans la Capitale. 



On pourrait n'avoir à l'usine qu'une tension de 

 10 à 20.000 volts, qui serait portée à 120.000 volts 

 par des transformateurs élévateurs, et supprimer 

 à Paris toute usine et réception à machines tour- 

 nantes : un simple poste de transformateurs abais- 

 seurs réduirait la tension à 10.000 ou 13.00(» volts 

 pour la canalisation primaire dans Paris. 



La loi du 17 juin 1906 |)ermettrait de réduire ce 

 parcours à 100 kilomètres environ. Des pylônes 

 à grandes mailles et en fers profdés, espacés de 

 100 mètres, supporteraient les câbles. Ces pylônes, 

 dans la cas de transmission par courants alter- 

 natifs, seraient installés en totalité sur les pro- 

 priétés privées : dans le cas de courants continus, 



ils seraient moins en- 

 combrants et pour- 

 raient emprunter en 

 partie les voies puldi- 

 ques. 



La perte en ligne 

 ne dépasserait pas 

 12 1/2 "/o, et l'on a pu 

 établir par des calculs 

 très larges, et en n'al- 

 Iribuant aux turbines 

 ([u'un rendement très 

 bas de 73%, que l'éner- 

 gie disponible à Paris 

 serait de 70.0UO kilo- 

 watts pendant la pé- 

 l'iode des basses eaux, 

 qui ne dure pas plus de deux mois par an. La 

 transmission permettrait d'assurer une consom- 

 mation régulière annuelle d'au moins 500 mil- 

 lions de kilowatts-heure pendant les dix mois 

 d'eaux moyennes, sans compter la production des 

 deux mois d'étiage et l'excédent très important 

 qu'on peut obtenir pendant dix mois de l'année, 

 en faisant travailler des machines en surcharge ou 

 en installant de nouvelles unités. 



Une partie de l'énergie pourrait être distribuée 

 en cours de route aux régions traversées. Ces dis- 

 tributions seraient faites pour parer aux insuffi- 

 sances des chutes d'eau dans les pays de plaines 

 pendant leur étiage qui a lieu en été : or, cette sai- 

 son correspondant aux excédents du Rhône, dont 

 l'étiagea lieu au contraire en hiver, ces fournitures 

 faites pendant le parcours n'auraient pas pour effet 

 de troubler le régime de distribution à Paris : 

 « Nous pourrions même, dit M. Harlé dans un de 

 ses rapports, envisager comme une solution ration- 

 nelle cette combinaison de notre énergie avec celle 

 d'autres chutes d'eau des régions voisines ». 



Lu Illionc, vu du ravin de la Di'iil. 



