792 G. DE LAMARCODIE — ADDUCTION A PARIS DES FORCES MOTRICES DU RHONE 



IV 



Les deux Iij;nes, qui amèneraient le courant à 

 Paris, aboutiraient à une usine réceptrice, située le 

 long des berges de la Seine, par exemple à Iviv et 

 il Charenlon. Les sous-stations de transformation 

 serviraient à abaisser la tension du courant. 



Le grand intérêt du projet, ainsi que l'exposent 

 les auteurs, réside dans la possibilité d'alimenter, à 

 très bas prix, toutes les grandes entreprises de dis- 



lieu d'envisager, en pré.sence de celte faculté nou- 

 velle, non seulement le cas d'une fourniture en bloc, 

 mais aussi l'hypothèse d'une distribution à haute 

 tension à tous les abonnés consommant une force 

 motrice de ^1-i chevaux et au delà, au moyen d'un 

 réseau spécial avec tension primaire à 12.000 volts, 

 par exemple, pour les grosses usines, et secondaire 

 à 2.000 volts pour les plus petits consommateurs, 

 distribution à établir dans tous les quartiers oii se 

 présentent des groupes de consommateur? de ce 





Fig. 3. — Itinéraire des liijnes électriques de ilunth'Hix y Paris. 



Iriljulion dénergic, de construction méc;inique, de 

 transport en commun et tous les ateliers importants. 

 Il ne s'agit pas pour eux de concurrencer les conces- 

 sionnaires d'éclairage et de force motrice, succes- 

 seurs des secteurs actuels, dans la distribution du 

 courant à basse tension, mais de fournir de l'éner- 

 gie le plus directement possible aux gros consom- 

 mateurs par l'intermédiaire d'une canalisation 

 appartenant à la Ville de Paris ou à .ses concession- 

 naires, ou d'une canalisation spéciale, puisque la loi 

 du 17 juin 1906 permet de rendre toute entreprise 

 de distribution d'énergie indépendante de la con- 

 cession de l'éclairage électrique à Paris. Il y a donc 



genre. Le même réseau fournirait l'énergie aux 

 stations transformatrices ou principales de toutes 

 les entreprises qui en feraient la demande. 



Dans quelques quartiers spéciaux, faubourg 

 Saint-.\ntoine, faubourg Saint-Martin, etc., les 

 petits ateliers familiaux sont nombreux. Favoriser 

 et développer ces ateliers a une portée sociale qui 

 n'a pas échappé aux auteurs du projet : « Dans ces 

 quartiers, dit M. Harlé, nous installerons un réseau 

 secondaire spécial pour la distribution de la petite 

 force motrice à la tension de oOO volts : le réseau 

 sera bien moins onéreux qu'un réseau de 110 volts 

 et les frais d'amortissement et d'entretien qu'il 



