CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



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placés par un volume à peu près égal d'acide carbonique 

 produit par la respiration. La composition du mélange 

 i^azeux t[u'est l'atmosphère intérieure est dojic modifiée 

 d'une façon profonde. Pour lui rendre sa comppsition 

 primitive', on peut s'y prendre de diverses manières. 



On peut d'abord lâcher à l'intérieur du bateau de 

 l'air qu'on a préalablement comprimé dans des réci- 

 pients ;/(/ hoc; c'est évidemment la solution la plus 

 simple, et celle qui vient la première à l'esprit : Fulton 

 y avait sonijé dès le siècle dernier, l'amiral Bourgeois 

 l'avait appliquée sur son Plongeur en 1803, et les sous- 

 marins llolland, construits pour les marines anglaise et 

 américaine, l'emploient encore à l'heure actuelle. Alin 

 de ne pas augmenter la pression dans l'intérieur du 

 -sous-marin, on aspire avec une petite pompe, de pré- 

 férence daus le fond du baleau pour se débarrasser de 

 l'acide carlionique; mais, bien que ce gaz, plus lourd, 

 doive théoriquement s'accumuler à la i)artie inférieure, 

 il reste, en réalité, mélangé en forte proportion, et la 

 quantité qu'en renferme l'atmosphère de sous-marin 

 va en croissant assez rapidement. 



Pour l'ahsorber, on peut se servir de chaux vive : un 

 kilogramme de chaux vive se combine à un kilogramme 

 <l'acidc carbonique, c'est-à-dire à la quantité que les 

 12 hommes d'équipage produisent en deux heures et 

 •demie; mais l'absorption est lente, et il est presque 

 nécessaire de la hâter au moyen d'appareils agitateurs 

 qui nietlent l'air en mouvement et le font porter sur la 

 chaux vive. La soude, ou la chaux sodée, peuvent jouer 

 le même rôle. 



(luaiit au renouvellement de l'oxygène, il peut encore 

 être obtenu par l'emploi de ballons renfermant ce gaz 

 sous pression (mais c'est là un procédé un peu encom- 

 brant) ; on songe aussi à se servir de l'oxygène liquide, 

 €t c'est peut-éile là la meilleure nié'ihode jiour l'avenir, 

 surtout lorsque, comme le foui piévoir les découvertes 

 récentes de Claude, on pourra faliriquerce gaz liquélié 

 en grandes ([uantités et à peu de Irais'. 



Mais, pour le moment, il est encore préférable de 

 aemander la pioduction de l'oxygèae nécessaire à des 

 corps qui le produisent facilement, par simple contact 

 avec l'eau : nous voulons parler des oxylithes .peroxydes 

 de sodium et de potassium» et du bioxyde de sodium, 

 qui sont employés en France et en Allemagne, concur- 

 remment avec' la chaux sodée, pour ^ab^orption de 

 l'acide carbonique. 



Un kilom-amine de bioxyde de sodium produit envi- 

 ron 140 litres d'oxygène : il en faut donc un peujnoins 

 de 2 kilogranunes'pour rendre exactement à l'atmn- 

 .sphère du sous-marin que nous considérions plus haut 

 l'oxyuène absorbé en une heure par ses 12 hommes 

 ■d'équipage. C'est là un procédé pratique, à cause du 

 peu d'encombrement qu'il représente; il a, en outre, 

 ce erand avantage c|ue les oxylithes, non seulement 

 produisent l'oxygène nécessaire, mais régénèrent com- 

 plètement l'air vicié en absorbant par oxydation les 

 vapeurs d'hydrocarbures, l'hydrogène sulfuré et autres 

 impuretés dont l'accumulalion deviendrait certaine- 

 ment gênante au bout de quelques heures. Un homme 

 est spécialement chargé de jeter dans un s'eau d'eau, à 

 intervalles réguliers, "les morceaux d'oxyde (qu'il ne 

 faut pas faire trop gros à cause de l'intensité' du bouil- 

 lonnement, et de l'échaulTement produit). Si l'on ne 

 veut pas occuper constamment un homme à cette 

 besogne, on peut combiner un appareil automatique 

 auquel on conlie le soin, non seulement de produire 

 l'oxvgène, mais de faire barboter l'air dans la chaux ou 

 la soude pour absorber l'acide carbonique; mais un tel 

 appareil, facile à imaginer, a l'inconvénienl de prendre 

 beaucoup de place et de n'être pas d'un fonctionnement 

 tout à fait certain. 



§ 4. — Physique 



l.c foiK'lîoniienieiitdess.énérateiirstrondes 

 élet'lroiiia:inélif|ues, système Poulsen. — Dans 

 un Mémoire communiqué au récent Congrès de l'.^sso- 



ciation des Electriciens italiens, M. P. Barreca' décrit 

 le dispositif dont il se sert pour la génération des ondes 

 électro-magnétiques, suivant le principe indiqué par 

 M. Poulsen. 



Ce dispositif comporte les pôles d'un électro-aimant, 

 une électrode métallique refroidie artificiellement, iine 

 électrode de carbone tournante et un bain de benzine 

 où plongent les électrodes. Les pôles magnétiques sont 

 taillés en forme de cônes d'une ouverture de 120°; cet 

 anale donne, en effet, le champ le plus intense lorsqu'on 

 eriîploie un électro-aimant saturé. 



L'auteur a obtenu les meilleurs ré.sultats en em- 

 ployant l'électrode métallique refroidie comme ca- 

 thode, à l'inverse de la plupart des expérimentateurs 

 antérieurs. Après avoir établi, suivant la fréquence /; 

 désirée, une valeur donnée du produit NC (self-induc- 

 tion du circuit o.scillatoii;e multipliée par la capacité), il 

 convient de choisir une capacité élevée (et une self- 

 induclion faible); la même règle s'applique, du reste, 

 aux arcs Duddell ordinaires. 



Une fois que l'arc de Poulsen a été allumé, il brûle 

 tranquillement sans engendrer d'oscillations, à moins 

 que les conditions de résonance ne se trouvent réalisées 

 par hasard. Alin de produire l'oscillation de l'arc, il 

 faut déplacer, l'une par rapport à l'autre dans le dia- 

 gramme vectoriel, la caractéristique v=/(/! — liant la 

 tension v aux électrodes avec l'intensité de courant i 

 dans l'arc parfaitement stationnaire — et la droite 

 inclinée qui représente là résistance ohmique du circuit 

 principal, jusqu'à tangence approximative des deux 

 courbes. 



Ce résultat établit une relation entre les propriétés 

 de l'arc oscillatoire et la caractéristique de l'arc a 

 régime stationnaire, relation qui ne contredit en lien 

 les expériences de Simon, suivant lesquelles les carac- 

 téristiques, dans ces deux cas, seraient entièrement 

 différentes. 



four réaliser la tangence des deux courbes, on peut, 

 soit déplacer la droite parallèlement à elle-même, — 

 c'est-à-dire diminuer graduellement la force électro- 

 motrice de la source, ~ soit l'incliner vers le bas, — 

 c'est-à-dire augmenter la résistance ohmique du cir- 

 cuit, _ soiteniin soulever les hyperboles Ayrton (c'esl- 

 à-dire éloigner les carbones) jusqu'à ce ciue l'une de 

 celles-ci so'it tangente à la droite en question. 



§ .T. — Électricité industrielle 



La corrosion éleclrol> tique dans les cana- 

 lisations soulerraincs.' — Le Professeur Canz a 

 fait réiemnienl à V AmencanGiis Liçjlil As-^ociatioii \\\\ 

 Rapport des plus intéressants sur la corrosion électro- 

 lytique et sur ses effets dans les canalisations souter- 

 raines. „ , -, . 



L'eau pure <drre une résistance tellement .-levée 

 qu'on peut la considérer pratiquement comme non 

 conductrice île l'électricité; mais l'addition de sels ou 

 d'acides, même en faibles profiorlions. la rend conduc- 

 trice. Les sols des rues, i|ui contiennent tcmjours une 

 certaine dose d'humidité avec une proportion plus ou 

 moins grande de sels ou d'impuretés dissous, consti- 

 tuent donc des conducteurs électrolytiques. 



De là, des conséquences que développe longnement 

 le Professeur Ganz : i i 



Considérons les voies à trolley simple, ou les rails 

 servent de conducteurs de retour, dont la continuité 

 est assurée par l'assemblage des joints avec des (ils île 

 cuivre. Une partie du courant, appelé cour/int, ivvr/;.- 

 honcl, dérive à travers le sol, en quantité proportum- 

 nelle au potentiel des rails, qui, lui-même, augmente 

 avec la distance de la station et le nombre des véhi- 

 cules. Dans pres(|ue toutes ces voies, le fil est relié au 

 pôle positif de la dvnamoet les rails au pôle négatif, ^i 

 le terrain traversé par ces courants vagabonds contient 

 des métaux de haute conductibilité, tels que des enn- 



' L'Indiistria, 13 octobre 1907. 



