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ACTUALITES SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



tout organe compliqué de transmissions et ce n'était 

 pas une des moindres attractions, que de voir nombre 

 de machines-outils et de métiers à tisser ou à broder, 

 entraînés comme par une force invisible. Toute l'ins- 

 tallation revêtait un caractère de simplicité qui frappait 

 le visiteur habitué à voir, comme complément indis- 

 pensable de tout atelier, des combinaisons compliquées 

 de courroies et de poulies. Dans un avenir prochain, 

 ces applications se généraliseront et transformeront 

 rapidement tous les ateliers industriels. 



A côté de la distribution de force par potentiel cons- 



;i plusieurs installations, dont l'une atteint un déve- 

 loppement de près de 80 kilomètres, pour une puis- 

 sance de 3.001} chevaux; elle en a exposé une réduction 

 au pavillon de M. Uaoul Pictet, où elle actionne des 

 compresseurs pour la production des basses tempé- 

 ratures. 



Toujours alimentée par le courant de Chèvres, une 

 autre de ses dynamos commandait le grand pont rou- 

 lant qui desservait la Halle aux Machines, ainsi que le 

 tramway électrique de l'Exposition, d'une longueur de 

 2 kil. 1/2. Le courant arrive et revient par les rails et 



hig. t — hxposilion delà Compagnie de ^ Industrie électrique à Genève. — Au premier plan, on aperçoit divers types 

 de dynamos; plus au fond, se trouve un grand tableau de distribution pour les divers services électriques de la halle 

 aes raacHines. — Knfin, au dernier plan, à droite, on aperçoit une des turbines de l'usine électrique de Chèvres 

 surmontée de sa dynamo. ' ' 



tant, la Compagnie de l'Industrie électrique présentait 

 la démonstration d'un système à potentiel variable et 

 à courant constant, auquel elle a voué tous ses soins 

 pendant ces dernières années. Le but que l'on cherche 

 à réaliser dans toutes les distributions électriques, est 

 de maintenir invariable la vitesse des moteurs, quelle 

 que soit leur charge. Cette régularité de marche ne 

 peut être obtenue qu'en disposant librement, soit de 

 la pression, soit du débit du courant électrique. Utili- 

 ser le potentiel constant se fait presque automatique- 

 ment par un enroulement approprié des moteurs, tan- 

 dis que,_ pour régler des moteurs à courant constant, 

 il faut l'emploi d'un régulateur mécanique. Ce dernier 

 système compense cette complication de réglage, plus 

 apparente que réelle, par l'avantage de pouvoir utili- 

 ser des pressions très élevées, qui rendent possible 

 la distribution de force à grandes distances. La Com- 

 pagnie de l'Industrie électrique en a fait l'application 



communique aux moteurs parles roues des voilures; 

 tout m aérien est supprimé. Ce système est très simple 

 et aurait depuis loiitemps reçu une application univer- 

 selle, s'il ne pouvait être exécuté que dans un espace 

 à l'abri de la circulation des véhicules. Bien que la 

 tension employée soit très basse et n'atteigne que 

 100 volts, elle crée un danger pour les chevaux, qui 

 sont très sensibles au passage du courant électrique. 

 C'est cette raison et la crainte de court circuit entre 

 les rails qui en empèclieiit la vulgafsafion. 



L'Expositionde la Société Aliotli etV''', de Bàle,n'élait 

 pas moins digne d'intérêt (fur. .'>). Cette maison s'est 

 particulièrement appliquée à per/'ect/onner ses ma- 

 chines pour courants alternatifs, et a résolu avec suc- 

 cès un type de dynamo produisant également le cou- 

 rant continu et les courants alternatifs. C'est un 

 convertisseur électrique revèlissant l'aspect d'une dy- 

 namoordinaire avec un seul cylindre, mais avec doubla 



