H. lîRILLIE — LA CONSTRUCTION DES TOKIMLLKS ET DES TORPILLEURS 



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lorpilleurs partaient du Havre pour Clicrboiirg; près 

 do Barlleur la IlotlilJe l'ut assaillie par un {^rain des 

 plus violents et les torpilleurs se trouvèrent en face 

 d'une nier démontée; au bout de quelques minutes 

 ils se perdaienl de vue. Le "k» (un "2.1 mètres, Clian- 

 licrs Normand) put regagner le Havre sans inci- 

 di'ul; le 71 (un 33 mètres, Clianliers Norniandi et 

 le 111 (3.') mètres) parvinrent à Cherbourg, non 

 sans avoir couru de grands dangers; le 111 faisait 



côtes ont été mis en chantiers après les 3o mètres 

 sur les plans de MM. Normand; ce sont les torpil- 

 leurs type 130 de 34 mètres et 53 tonneaux (ISSOi 

 et les torpilleurs type 120, de 30 mètres et 79 ton- 

 neaux iISSSi. Bien que de dimensions analogues 

 à celles des 33 mètres, les torpilleurs type 130, qui 

 ont dépassé "21 nœuds aux essais, se sont montrés 

 très marins en service; on ne peut que leur repro- 

 cher leur faible tonnage, qui limite; nécessairement 



l)..li|jceiueiit : 1:20 ti 



vitesse : i> noeinls. 



eau de toutes parts; les tôles étaient défoncées, la 

 coque plissée en maints endroits. Quant au 110 

 (33 mètres), il avait à jamais disparu. On ne retrouva 

 que quelques épaves qui semblèrent indiquer que 

 le bateau n'avait pas chaviré, mais avait plutôt 

 coulé à pic, cassé en deux sans doute par la vio- 

 lence des lames. L'état dans lequel le 111 avait 



leur rayon d'action. Les torpilleurs de 30 mètres 

 leur sont à ce point de vue bien supérieurs; leur 

 distance franchissable dépasse 1.800 milles à la 

 vitesse de 10 nœuds; les logements des officiers et 

 de l'équipage sont aussi confortables qu'on peut le 

 désirer sur des bâtiments de cette dimension; la 

 tenue à la mer a toujours été des plus remar- 



Fig. b. — Le FouBA.N, torpilleur de haute mer, à son essai de grande vitesse (construit par iM.M. .Nunuaiid et C"^). 

 Déplacement : 136 tonnes; longueur : 44 uiélrcs; vitesse : 31 n. 0-29. 



regagné Cherbourg paraît donner quelque vraisem- 

 blance à cette hypothèse. 



D'importantes modifications furent faites à tous 

 les 35 mètres (Hg. 3); la disposition des tubes 

 lance-torpilles fut modifiée, les formes de l'avant 

 changées, les coques consolidées; malgré ces amé- 

 liorations, ces bateaux restent bien inférieurs aux 

 torpilleurs type Balny et même aux torpilleurs de 

 33 mètres. 



Deux nouveaux types de torpilleurs de défense des 



BEVLE GÉ.>KRALE DES SCIENCES, 1897. 



quables; enfin ils ont atteint des vitesses de 

 23 nœuds et 23 n. 3 le 187 a donné 23 n. 7) dépas- 

 sant de beaucoup tous les torpilleurs'étrangers de 

 même déplacement (fig. '<>. Depuis cinq ans, tous 

 les torpilleurs de défense des ciHes mis en chan- 

 tiers pour la marine française sont des torpilleurs 

 type 120; dernièrement leur longueur a été légère- 

 ment augmentée et portée à 37 mètres. 



Tous les ditTérents types de torpilleurs que nous 

 venons d'énumérer forment le groujie des torpil- 



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