H, BRILLIE — L.V CONSTRUCTION DES TORPILLES ET DES TORPlLLEUflS 



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placé le plus souvenl sur le pont à l'avant du 

 kiosque ; 



'i° L'n nuit de sif^naux, généralement placé, 

 pour les torpilleurs français, par le travers 

 du kiosque avant; 



3° Le kiosque-avant K, muni de hublots 

 dans les ditTérentes directions, et qui peut 

 recevoir à sa partie supérieure un canon ou 

 un projecteur; 



4" Le roof de la cuisine ; 



.3° Le kiosque-arrière K', qui peut, comme 

 le kiosque-avant, recevoir un projecteur, un 

 canon à tir rapide ou encore un compas de 

 relèvement ; 



6" La roue de navigation de l'arrière. 



Aux divers compartiments correspondent 

 des panneaux qui permettent d'y accéder du 

 pont; l'aération est obtenue par ces panneaux 

 ou par des manches à air; des claires-voies 

 et des hublots, qui peuvent être fermés par 

 des tapes-pleines en cas d'attaque de nuit, 

 assurent l'éclairage intérieur pendant le jour. 



Un assez grand nombre de torpilleurs ont 

 reçu une mâture formée de deux ou trois 

 mâts légers, qui leur permet de faire, en 

 temps de paix, de longues traversées sans 

 consommer de charbon. 



Les canons à tir rapide, quand ils ne sont 

 pas placés sur les kiosques, sont disposés, 

 en général, de chaque bord un peu en arrière 

 du kiosque-avant. 



La position des tubes lance-torpilles est va- 

 riable. Sur un grand nombre de bateaux, 

 l'avant est muni d'un tube fixe dont l'extré- 

 mité est engagée dans un collier venu de 

 forge avec l'étrave. Quelques torpilleurs ont 

 même reçu deux tubes d'étrave; avec les 

 grandes vitesses que l'on obtient actuelle- 

 ment, les tubes-avant sont souvent suppri- 

 més. Les tubes du pont sont montés sur un 

 chariot roulant sur une circulaire. 



En Angleterre, les tubes sont fréquemment 

 groupés par deux sur la même circulaire. 



Quelques torpilleurs sont encore munis des 

 installations nécessaires pour les torpilles 

 portées. Une hampe rigide installée à l'avant 

 du bateau permet de donner à la torpille une 

 immersion de i mètres à 2", 50 k une distance 

 de 7 à 8 mètres en avant de l'étrave; la ma- 

 nœuvre de la hampe se fait au moyen d'un 

 treuil au moment de l'attaque. 



III. 



CONSTRUCTIOX. 



Les torpilleurs sont construits en tôles et 

 cornières d'acier zingué. Les matériaux eni- 



