H. BRILLIE — LA CONSTRUCTION DES TORPILLES ET DES TORPILLEURS 



forment deux groupes: le premier composé du 

 cylindre à haute pression et du cylindre à moyenne 

 pression, le second groupe des deux cylindres de 

 basse pression; dans chaque groupe, les axes des 

 cylindres sont inclinés de part et d'autre du plan 

 longitudinal de la machine et rapprochés transver- 

 salement, de telle sorte que les bras contigus des 

 manivelles correspondantes sont dans le prolonge- 

 ment l'un de l'autre. L'angle de calage pour les 



les carlingues et sont simplement réunies entre 

 elles d'un côté par une cornière en acier moulé, de 

 l'autre côté par une plaque en acier. 



Dans les torpilleurs Yarrow, on a cherché à ré- 

 duire au minimum l'encombrement en largeur des 

 machines; les cylindres et les tiroirs ont leurs axes 

 .dans le même plan longitudinal; celte disposition 

 présente l'avantage de donner des machines plus 

 dégagées; elle a, par contre, l'inconvénient de 



e.vpanstun d'un lorpilU'ui- Normand, vue par devant. 



cylindres d'un même groupe est choisi de telle 

 sorte que les pistons arrivent ensemble au point 

 mort opposé. Grâce à ces dispositions, l'encombre- 

 ment en longueur de la machine est très réduit; les 

 paliers sont au nombre de quatre par machine, et 

 n'ont à supporter que des efl'orts relativement 

 faibles, les pressions verticales exercées par les 

 cylindres adjacents étant de sens contraire. 



Le bâtis est d'une grande légèreté et est formé 

 de colonnes parallèles aux tiges de pistons, soute- 

 nues par des arcs-boutanls. Il n'y a pas, en réalité, 

 de plaque de fondation; les traverses reposent sur 



nécessiter des chambres de machines plus longues. 

 Les tiroirs sont tous cylindriques. Un réchauffeur 

 du même principe que le réchaufl'eur Normand est 

 disposésurle refoulement des pompes alimentaires. 



^2. — Machines à quadruple expansion. 



Dès l'année 1887, la Société des Chantiers et Ate- 

 liers de la Loire a fait sur les torpilleurs type 

 Ouragan un essai de machine à quadruple expan- 

 sion. Deux cylindres dont les axes sont inclinés de 

 43° sur la verticale agissent par leurs bielles sur 

 une manivelle de l'arbre moteur; à petite vitesse, 



