AIMÉ WITZ — LÉTAÏ ACITHL DE l/INDUSTUIK DES MOTiailS A (JAZ ET A PÉTROLE 4.V; 



l.ti'i chevaux eu ISit:;, et elle a encore augmenté 

 en ISillî. On construit aujourd'hui o2 types dillé- 

 rents de moteurs Niel, variant d'un demi-clieval 

 à 80 chevaux, fonctionnant au gaz de ville, ;\ l'air 

 carburé, au t^a/. pauvre ou au pétrole. Ces moteurs 

 sont utilisés par la petite industrie, par les impri- 

 meries, les ateliers de construction en bois et 

 métaux, les élévations d'eau et surtout les stations 



Pour propager le moteur à gaz dans la petite 

 industrie, où il peut rendre tant de services, 

 M. Wehriin a inauguré un système de ventes à 

 tempérament qui permet aux entrepreneurs les 

 moins riches de s'installer mécaniquement et de 

 payer les frais de leur force motrice sur les écono- 

 mies réalisées par la suppression du travail à la 

 main, cette barbare application de l'homme à un 



Fifî. i. — Moteurs à f/nz \iel ave accouplement direct des dynamos qu'ils commandent, 

 à la Stuliou centrale d'Electricité' de Calais. 



centrales délectricité. Nous mentionnerons spi'cia- 

 ment les stations de Calais, Reims, Toulon, Nice, 

 Lyon, Cognac, Royan, etc. La figure 'i montre l'ins- 

 tallation de Calais, dans laquelle les dynamos sont 

 directement accouplées aux moteurs par des em- 

 brayages à brosse, qui donnent une régularité 

 remarquable. Des moteurs Niel sont installés aussi 

 à la station centrale de Valence, en Espagne, à 

 l'Ecole des Arts et Métiers du Caire, à l'usine à 

 gaz de Reyrouth, à la Faculté des Sciences de San- 

 tiago du Chili, etc.. ce qui témoigne du bon renom 

 de la Compagnie et de son succès à l'étranger. 



travail ininlelligeni qui devrait être réservé aux 

 bêtes de trait et de sonmie. 



Le succès a répondu à cette louable initiative : 

 plus de 180 moteurs Niel ont été installés à Paris 

 et à Lyon pour des ouvriers en chambre dont 

 aucun n'a laissé protester sa signature; on nous a 

 dit que jamais le moindre retard ne s'est produit 

 dans les paiements. 



La Compagnie des moteurs Niel a été la pre- 

 mière à construire en France les moteurs à pétrole : 

 elle a créé des types spéciaux fort recomman- 

 dables, à disposition verticale ou horizontale, d'une 



