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LiEUTENANT-GoLONEL PERISSE — LES OBUS PERFORANTS 



cuirasses en fer. L'usine ne put arriver à fournir 

 les projectiles de 27 cenlimètres et surtout de 

 ;{2 cenlimètres ([ue lorsque, sur l'avis d'un mein- 

 l)re de la Commission de Gàvres, elle se fut décidée 

 i\ percer l'ogive de part en part suivant l'axe de 

 l'obus. En augmentant l'action de la trempe, ce 

 canal, qu'on bouchait ensuite avec une cheville 

 d'acier, donnait une ogive plus résistante. 



D'ailleurs, cette question de la position de la 

 fusée, ;"i l'ogive ou au culot, n'a qu'une importance 

 relative, parce que la détonation franchit toujours 

 tous les échelons retardateurs, c'est-à-dire que la 

 charge et le détonateur prennent toujours feu au 

 choc, sans attendre le fonctionnement plus ou 

 moins compliqué du dispositif de retard. 



Qiuind c'est le détonateur qui cause cette in- 

 llaiiiination cl, par suite la rui)tuie prématurée de 



l'obus, comme 

 il accompagne 

 forcément le 

 mécanisme 

 d'inflammation 

 on obtient un 

 retard sensible 

 parle seul effet 

 de son déplace- 

 ment de l'ogive 

 au culot. Mais 

 ce serait une 

 erreur de croire 

 que des dispo- 

 sitions spécia- 

 les de la fusée 

 d'inflammation 

 retardée soient 

 pour rien dans 

 cet efl'et. 



Cela peut, il 

 nous semble, être expliqué aisément. L'examen 

 des faits montre que, lorsque le détonateur 1) 

 (fig. 1) est placé dans l'ogive 0, si l'obus est lir(' 

 sur une plaque en acier de bonne qualité, sa 

 rupture par l'explosion se produit alors que la 

 pointe de l'obus a pénétré yÛe o à 6 centimètres 

 (AB) dans la plaque. Contme dans les premiers 

 instants la vitesse de l'obus diminue peu, on 

 peut évaluer, avec les vitesses initiales actuelles, 

 la vitesse moyenne de ce petit parcours de quelques 

 centimètres à, rioO mètres par seconde environ; ou 

 a ainsi, pour le petit parcours considéré AB, une 

 1 



l"i^. 1. — Obi/s prrçinil, uni' plaipie do. 

 cuirasse. — D, dL'Ionalciir; 0, ogive; 

 C, culot; E, corps de l'obus; D', nou- 

 velle position du détonateur; dis- 

 laiici^ Al! ^ 5 i () centiuièlres. 



durée de 



de seconde environ. Tel est don 



10. OU 



le Icinps nécessaire pour la série de phénomènes 

 qui commencent à l'ébranlement de la fusée et se 

 terminent à la rupture de l'obus. Cela posé, et 

 sans rien changer d'ailleurs, transportons cette 



même fusée et, avec elle, le détonateur de l'ogive 

 au culot en D' ; la figure, toute schématique, 

 montre qUe le choc sur la plaque n'arrivera plus 

 dlreclenient à ce double artifice; il n'y atteindra 

 que par l'intermédiaire du métal de l'obus. Or, la 

 vitesse de transmission dans ce métal nous est 

 connue : elle est égale il celle de la transmission 

 des vibrations dans les métaux, soit à ij.OOO mètres 

 par seconde à peu près. En comptant seulement 

 0",oO pour la longueur du projectile (et c'est un 

 minimiMU déjà atteint avec l'obus de 15 centimè- 

 tres), on voit que la fusée et le détonateur D' ne 

 recevront la conmiotion que lorsque les premières 

 vibrations éprouvées par la pointe A arriveront au 



0,5 



culot C; soit, avec les chiflres ci-dessus, .. ,,,,,, ou 



de seconde. Tous les autres phénomènes 



10.000 



étant alors les mêmes que dans le premier cas, exi- 

 geront, comme tout à l'heure, le même laps de 

 temps; par suite, le seul déplacement de la fusée 

 aurij plus que doublé le temps écoulé entre le 

 premier choc de la pointe A et la rupture de l'obus. 

 Cette rupture se produira donc, non plus quand la 

 pointe aura pénétré de 3 à G centimètres, mais 

 quand la pénétration sera de 8 à 9 centimètres. Le 

 temps est au moins doublé, mais non la pénétra- 

 tion, à cause de la diminution rapide de la vitesse. 



On comprend que, si en même temps qu'on a 

 changé la position du détonateur et de la fusée, on 

 a changé, comme cela arrive généralement, les dis- 

 positions de cette fusée, on peut se laisser tromper 

 par le résultat obtenu, et attribuer ce premier ré- 

 sultat appréciable au dispositif nouveau de la fusée, 

 au lieu de l'attribuer à sa vraie cause, qui est: 

 le retard dans la transmission du choc, de la pointe 

 de l'ogive aux points d'inflammation. 



Mais bientôt on est forcément remis sui' la lionne 

 piste, par suite de l'invariabilité du bénélice ob- 

 tenu, quelque changement qu'on puisse faire dans 

 les dispositions de la fusée: cela provient de ce 

 que, comme nous l'avons déjà dit, l'inflammation 

 spontanée de la charge et la rupture prénuiturée 

 de l'obus ne sont à peu près jamais produites par 

 la fusée de mise de feu, mais par l'inflammation 

 spontanée du détonateur d'abord et de la charg(! 

 ensuite. C'est donc sur eux qu'il faut agir pour 

 supprimer ce grave inconvénient. C'est une erreur, 

 à moins que ce ne soit un Irompe-Vœ'il, de chercher 

 la solution dans des dispositifs de la fusée de 

 mise de feu. 



Le bénélice de pénétration obicuu jtar le simple 

 retard, extrêmement petit cependant, (jue procure 

 le transport du délonaleur de l'ogive au culot, 

 montre, semble-t-il, la voie dans laquelle il faut 

 pousser les essais : il s'agit d'obtenir un retard de 



