546 GERARD LA VERONE — LES APPLICATIONS DE L'ÉLECTRICITÉ A L'ARTILLERIE 



Pour étudier les mouvements du canon et de son i 

 affût pendant le recul, ou même du projectile, 

 M. le y,'énéral Sébert a imaginé une série d'appareils 

 fort ingénieux, qui reposent presque tous sur un 

 même principe. Un diapason mobile se déplace 

 devant des rubans noircis à la lampe et y laisse 

 des traces sinusoïdales; on peut, en relevant ces 

 traces, construire, en fonction du temps, la courbe 

 des espaces parcourus et étudier la marche des 

 phénomènes. 



Parmi ces appareils, le vélocimètre sert à enre- 

 gistrer le déplacement du canon et de son affût, 

 pour en déduire la vitesse du recul et la pression 

 dans les cylindres du frein hydraulique. On peut 

 ainsi se rendre compte très exactement du fonc- 

 tionnement de ce frein et déterminer mathémati- 

 quement le réglage des orifices d'écoulement du 

 liquide. De plus, le projectile commençant à se 

 déplacer en même temps que l'aff'ût, l'étude des 

 quantités de mouvements a permis de se rendre 

 compte du déplacement du projectile. 



Tous ces appareils ont servi à étudier les lois 

 de combustion de la poudre et de détente des gaz. 

 Ils ont permis de déterminer mathématiquement 

 ce que peut donner une pièce construite dans des 

 conditions bien déterminées. 



La photographie instantanée du projectile au 

 sortir de l'âme, pour la réalisation de laquelle 

 l'électricité a été accessoirement utilisée, a donné 

 l'image des déformations que les couches d'air 

 subissent à l'avant et à l'arrière de l'obus. On a 

 pu ainsi se rendre compte de la façon dont se 

 répartissent ces couches et dont s'exerce la résis- 

 tance de l'atmosphère ' . 



Les appareils à miroirs éclairés par l'électricité 

 ont donné le moyen de vérifier, d'une façon très 

 simple, l'état de l'àme des canons et de s'assurer 

 ([ue les bouches à feu n'ont pas été détériorées per. - 

 dant le tir. 



Enfin une application très ingénieuse du télé- 

 phone, due à M. le capitaine de Place, et appliquée 

 pour la première fois à l'artillerie, a permis de 

 s'assurer que le métal d'un tube à canon ou d'un 

 projectile est sain. Un trembleur, mû par un mou- 

 vement d'horlogerie, vient frapper le métal ; le 

 bruit du choc est multiplié par un microphone, 

 réglé de manière à ce que le son perçu soit cepen- 

 dant très faible. Dès que l'intensité augmente, on 

 peut en déduire que le métal est probablement creux 

 sous le point frappé, et on l'examine de plus près. 



' Sur cette ciuestion si intéressante lie la Ptiotographie 

 des projectiles, voyez dans la lievue du l;i octobre 1802, 

 t. IIl, p. (ili et suiv., Tarlicle de M. Vernon-Boys, intitulé : 

 « Les l'rojpililes pris au vol .>. C'est dans cet article qu'ont 

 été publiées, pour la première l'ois, des photographies repré- 

 sentant les ondes aériennes. 



II. 



Applications aux organes accessoires 

 des canons. 



Les amorces électriques ont été appliquées aux 

 canons: elles ont l'avantage de supprimer l'emploi 

 des amorces fulminantes, qu'un simple choc suffit 

 à faire partir, et qui peuvent présenter quelque 

 danger, notamment avec les canons à tir rapide, si 

 en faveur aujourd'hui. Comme mises de feu élec- 

 triques simples, il faut citer celles des systèmes 

 Mac-Evoy, Noble, Vavasseur, Canet '. Quelquefois, 

 elles se combinent, pour les pièces installées à 

 bord des navires, avec le pointage de ces pièces: 

 elles ont alors pour but de faire partir automati- 

 quement le coup, au moment où la pièce est ame- 

 née par les mouvements du navire à l'inclinaison 

 dans laquelle le projectile doit être lancé pour 

 frapper le but. 



A cet ordre d'appareils mixtes se rattache celui 

 qui a été conçu, dès 1872, par Ressemer, l'illustre 

 inventeur de l'acier moderne, et qui constitue, 

 croyons-nous, le premier essai tenté dans ce sens. 

 Le courant, destiné à passer dans l'amorce et à 

 faire partir le coup, est fermé par le jeu d'un 

 pendule, soutenu par un secteur fixé lui-même au 

 canon ; on peut, en donnant à ce secteur l'inclinai- 

 son voulue, faire en sorte que le pendule rencontre 

 son contact, quand la pièce fait avec l'horizon 

 l'angle voulu. L'idée de Ressemer a été reprise en 

 1889 par M. P. Oriolle,de Nantes', et, en 1890, par 

 M. Pola, de l'artillerie de la marine autrichienne ^. 



L'appareil du lieutenant J.-R. Crampton est 

 fondé sur un principe différent: un disque, cons- 

 tamment horizontal, comme la rose d'une bous- 

 sole, ne ferme le circuit allumeur que si le pont 

 du navire est lui-même horizontal, de sorte qu'il 

 suffit de pointer le canon par rapport à ce pont, 

 comme s'il était en terre ferme *. 



Celui de M. Siemens '' fait partir automatique- 

 ment le canon, dès qu'il occupe exactement la di- 

 rection indiquée par l'aiguille d'un pointeur, com- 

 mandé à distance par un poste central. 



Les mires lumineuses électriques ont donné des 

 résultats bien meilleurs que les guidons phospho- 

 rescents essayés avant elles. Le rougissement d'un 

 fil de platine s'est montré insuffisant ; on a alors 

 eu recours à de véritables lampes électriques. Dans 

 le système Mac-Evoy, une de ces lampes éclaire le 

 guidon formé par un cône de verre ; une autre 

 projette ses rayons sur la barre horizontale de l'H, 



' Lumière Electriqw, t. XXXII, p. 63; t. XXXIX, p. 24; 

 I XLIV, p. H3; t. XLIX, p. 22. 

 - LiDHiire Electrique, t. XXXIl, p. (iO. 

 " /*/</., I. XXXIX, p. 12."). 

 ' Ihid.. t. XXXII, p. fil. 

 = ;/»■(/., t. XLII, p. 4o'J. 



