532 GÉRARD LAVERGNE — LES APPLICATIONS DE L'ÉLECTRICITÉ A L'ARTILLERIE 



forme une réceptrice en génératrice, fait d'elle un 

 frein énergique capable d'assurer l'arrêt rapide des 

 mécanismes en mouvement. On sait que les efforts 

 nécessaires pour manœuvrer une tourelle sont 

 diflerents suivant que le navire est droit ou in- 

 cliné : la dépense d'électricité peut suivre ces varia- 

 tions, tandis que celle d'eau sous pression reste la 

 môme et correspond toujours à l'effort maximum. 

 Les canalisations électriques ne prennent aucune 

 place et se prêtent aux mille détours des circuits 

 le-î plus coinplujues tomme, en outre, elles snnl 



Pour ce qui est des accidents à craindre, notam- 

 ment au point de vue des incendies, le faible vol- 

 tage des courants employés (70 volts), joint à la 

 facilité avec laquelle on dispose les coupe-circuits 

 et autres appareils de sécurité, doit bannir toute 

 crainte sérieuse. 



Enfin les appareils électriques, agissant toujours 

 par rotation, se prêtent bien mieux que les moteurs 

 hydrauliques, chez lesquels le mode par translation 

 est la règle, au passage des manœuvres méca- 

 niques aux numo u\reb a bras or, la possibilité de 



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peu coûteuses, rien n'empêche de les mellre en 

 double pour parer à la rupture de l'une d'elles, 

 car un simple commutateur permet de passer de 

 l'une;'! l'autre au monumt voulu. Si elles sont tou- 

 tes les (Irux rompues, on peut, quand on a eu le 

 soin de lis sectionner d'une façon rationnelle, les 

 ."■s rapidement. 



ii'ité est déjà employée sur les navires 

 lirage, el les génératrices qui assurent ce 

 dernier ])euvent fournir la force nécessaire au ser- 

 \"icé des tourelles. Cette communauté d'emplois 

 l>ermot de réduire l'importance des machines de 

 secours devant faire face à cette double inslallalioii. 

 Connue aussi le personnel, habitué au maniement 

 de l'éleclricité, qui existe déjà à bord des bateaux, 

 suffira presque pour les deux services. 



reparc 



L'ék 



pour r 



ce passage, destiné à parer à toute éventualité, est 

 formellement demandée par la marine moderne. 

 Ajoutez à cela que la découverte des nouvelles 

 poudres et l'adoption des canons longs ont permis, 

 sans diminuer la puissance des pièces, de réduire 

 leur calibre et leur poids, et que cette réduction a 

 elle-même facilité l'équilibrage de la masse et la 

 diminution des efforts. « Les efforts étant réduits, 

 il a été possible de faire usage de l'électricité el de 

 prévoir, en uiême temps, même pour les gros 

 calibres, la manœuvre à la main absolument indis- 

 pensable en cas d'avarie des appareils mécani- 

 ques'. » 



' Merveillkix nu Vioxaix: L'Artillerie de Ijonl et l'Arme- 

 iiieiit des navires. BiilUlhi de l Association lechniijiie mari- 

 lime, n" 5, session de 18iU. 



