LE PROCHAIN VOYAGK DKTIDK I>K LA ' REVUK" 



<i;u 



V;iti"ip('di ainirllc l'altenlion, aussi liii'ii par son impor- 

 laïu-f que par sa situalioii piltoresiiuc, et son (^i,'lise 

 piini-ipalt\ ou Calliolicoii, est une îles plus riclies de 

 l'Hafiioii Oros. 



En une nuit, de la Montagne Sainte le bateau por- 

 tera les touristes à l'entrée des Dardanelles, devant 

 Koum-Kalé, souvent appelé Château d'Asie. A queUiue 

 di^Lince dans l'intérieur des terres, s'élève la colline 

 dUissarlik. De 1881 à 1882, Sclilieinann a exécuté là des 

 fouilles, au cours desquelles il a cru découvrir les 

 ruines de sept villes superposées. La seconde, au-des- 

 sous de la suiface actuelle du sol, serait Vlliiiin Novum, 

 la Nouvelle Troie de Strabon; beaucoup plus profon- 

 dément enfouis se trouvent les débris d'une cité qui 

 semble avoir été détruite par le feu; c'est ce que le 

 savant allemand appelle la ville brûlée, et c'est en elle 

 qu'il reconnaît l'/Zio.s d'-Homère, incendiée par les Grecs 

 vainqueurs, — opinion controversée, d'ailleurs, com- 

 battue par d'érudits contradicteurs, qui placent la Troie 

 de VllUvlc plus loin au sud, près de Bounarbachi. 



Avant la lin de l'après-midi, le navire devra quitter 

 Koum-Kalé pour traverser de jour le détroit des Darda- 

 nelles. Ce n'est pas que le passage en soit pai ticulière- 

 ment difficile, mais, de par les traités, il ne doit être 

 franchi qu'entre le lever et le coucher du soleil, et, si 

 l'asIie s'était éteint dans les flots de la mer Egée avant 

 ([ue le paquebot ei'it été soumis à certaines formalités 

 devant Tchanak-Kalessi, force lui serait d'attendre là 

 l'aube prochaine. Les touristes peuvent s'assurer que 

 pareille mésaventure sera évitée, et le lendemain 

 matin ils s'éveilleront devant le petit port de Moudania, 

 sur la rive asiatique de la mer de Marmara. Le temps 

 n'est plus où des landaus plus ou moins délabrés 

 étaient les seuls véhicules en usage pour se rendre à 

 Brousse. Depuis de longues années, il existait bien une 

 voie ferrée, mais si légèrement construite que jamais 

 on n'avait osé y risquer une locomotive. Aujourd'hui, 

 tout cela est changé : le chemin de fer, solidement 

 établi, fonctionne régulièrement; les voyageurs seront 

 transportés rapidement et sans avoir à débattre les 

 pri.x avec des cochers généralement peu versés dans 

 nos langues européennes '. 



Le site de Brousse est enchanteur. Bâtie sur les pre- 

 mières pentes de l'Olympe de Bithynie, elle étage sur 

 lescoUini'S ses maisons de bois sombre, encadrées dans 

 les grands arbres. Son bazar fait encore la joie des tou- 

 ristes. Mais ils trouveront des jouissances d'art plus 

 rares dans les mosquées et les turhés qui les avoisinent, 

 et ils y verront des revêtements de faïences peintes, 

 d'une rare élégance. Il suffit de rappeler ici les noms de 

 Yéchil-Djami, la fameuse mosquée verte, d'Oulou-Djami, 

 dont le Mihnib présente un encadrement de faïences 

 polychromes d'une richesse de couleur et de dessin qui 

 rivalise avec ceux des plus beaux tapis d'Orient, et les 

 twbés de la Mouradié-Djami, dont certains sont de purs 

 bijoux, d'une exquise délicatesse d'ornementation. 



De .Moudania à Constantinople, la distance est courte. 

 Le bateau sera devant Stamboul au lever du soleil ; 

 puis, s'engageant dans le Bosphore, il le parcourra 

 dans toute sa longueur jusqu'à l'endroit où s'ouvre la 

 mer Noire. Là, rebroussant chemin, il reviendra vers le 

 sud-ouest, permettant aux touristes d'admirer les rives 

 éclairées à souhait par la lumière matinale, et, vers 

 huit heures, il viendra s'arrêter enfin devant Constan- 

 tinople. La ville se présentera ainsi aux regards dans 



' lîappelons, à cette occasion, que les touristes n'ont, en 

 cours lie route, à supporter aucune dépense in^prévue au 

 sujet du transport du bateau à terre et, sur terre, d'une 

 vilte à une autre. La Bévue leiu' assure à forfait, c'est-à- 

 dire pour une somme fi.te payée d'avance, ce transport soit 

 en barque, i-oit en voiture, cliemin de fer, àne ou mulet sur 

 tout l'ilinéraire du voyage. Mais il est bien entendu que 

 toute monture, tout véhicute pris par le touriste, en dehors 

 de l'administration de la Revue, est à la charge du voya- 

 geur. Il en est ainsi, par exemple, de voitures fju'il peut 

 lui plaire de louer pour promenades à l'intérieur ou aux 

 alentours des villes. 



son meilleur jour et sous son plus pilloresque asjiect 



Ce n'est pas un |.;ni(le que nous prétendons faire ici, 

 et l'on n'alteud pas de nous (|ue nous énumérions les 

 curinsilés de la cité de Conslanlin. Du haut de la tour 

 de Calata, le voyageur s'orienli'ra lui-même, son plan 

 à la main, ayant sous les yeux une des plus magni- 

 fiques vues qu'il soit possible de rêver. Devant lui, la 

 (^ornc d'Or; à l'extrême droite, le quartier de Kassim 

 Pacha; les cimetières verdoyants d'Eyoub ; puis, en se 

 tournant peu à peu vers la gauche, le l'Iianar et le mo- 

 nument rongeât re du Patriarchat Croc, la mosquét; 

 Mehmedié, la Suleimanié et ses quatre minarets, le 

 Seraskii'rat et sa haute tour, le d(\me bas de la Bajazi- 

 dié Djanii ; en face du (Irand Pont, en bas : la Yéni- 

 Validé Djami ; au-dessus, l'Osmanié Djami ; puis, à 

 gauche, la inosciuée .Vhmédié, llanquée de six minarets 

 et dominant les bâtiments de la Sublime-Porte ; enfin, 

 écrasée sous sa coupole aplatie, la masse de Sainte- 

 So|)hie, et, à la suite, les jardins et les monuments du 

 vieux sérail, à l'extrême pointe de Stamboul. Au delà, 

 dans les lointains, se profilent les îles des Princes, à 

 l'est le quartier do Top-llaué, le Bosphore et la cùlc 

 d'.Vsie, où Scutari s'élève en amphithéâtre. 



La ville est grande et les courses longues. Aussi le 

 bateau, servant d'hôtel llollant, restera-t-il quatre jours 

 devant Constantinople. Le dernier jour sera un ven- 

 dredi, et c'est à dessein que l'on a voulu que les touristes 

 fussent ce jour-là à Stamboul. Le vendredi est pour les 

 musulmans ce qu'est pour nous le dimanche. Le ven- 

 dredi le Sultan se rend solennellement à la Mosquée ; 

 dans l'après-midi, les derviches tourneurs de Péra 

 donnent leur séance publique ; nous conseillons au 

 touriste de se rendre après, en caïque, aux Eaux- 

 Douces d'Europe. C'est là que le vendredi se donnent 

 rendez-vous les dames turques, qui viennent se pro- 

 mener, s'asseoir sur les rives et babiller entre elles. 

 Dans leurs costumes aux couleurs voyantes, sous leurs 

 voiles mystérieux, elles forment des groupes charmants 

 pour l'œil, mais où l'objectif du photographe jette un 

 trouble subit, s'il est trop ostenliblenient braqué. 



De Constantinople, revenons à la terre classique. Le 

 bateau séjournant au Pirée, la visite d'Athènes sera 

 des plus faciles. Pas plus que Constantinople, nous 

 n'avons besoin de décrire ici la ville aimée de Pallas. 

 Qui n'a présent à la mémoire le n(un de chacun des 

 monuments de l'Acropole : Propylées, Parthénon , 

 Erechthéion, temple de la Victoire Aptère! Le souvenir 

 seul d'Athènes les suscite à la pensée, et bien d'autres 

 encore, le Théséion, si admirablement conservé, le 

 Céramique et ses stèles funèbres, la tour des Vents, etc. 

 Dans le musée de l'Acropole, dans le Polylechnikon, au 

 Musée National, se pressent les chefs-d'œuvre de l'Art 

 grec, statues de toutes les époques, fragments de la 

 irise du Parthénon, figurines de terre cuite, vases peints, 

 — sans oublier l'admirable collection des objets trouvés 

 dans les tombes de Mycènes et de Tirynthe et qui 

 remontent à la plus loitaine antiquité hellénique. 



Ce sera par la visite même d'Argos, de Mycènes et de 

 Tirynthe que s'achèvera cette croisière au pays grec. Le 

 pai|uebot se rendra à Nauplic, et, de là, par train spé- 

 cial, les voyageurs iront : à Argos, dont l'Acropole porte 

 encore le temple de Hera ; à Mycènes ensuite, où Scblie- 

 mann a cru trouver le tombeau d'Agamemnon et le 

 trésor d'Alrée, où se dresse, fermée par la Porte des 

 Lions, une antique citadelle; à Tirynthe, enfin, dont 

 l'Acropole est ceinte d'un mur cyclopéeu, l'un des plus 

 puissants de ceux qui ont résisté au temps. 



Nauplie sera la dernière étape de celte longue pro- 

 menade, cl de là le navire ramènera les tourisles à 

 Marseille. 



Si, comme on doit l'espérer, le précoce prmtemps 

 d'Orient veut bien leur sourire et leur donner une tra- 

 versée douce, ils ■■evierulront, avec un regret sans doute 

 pour ces pavs d'art et de lumière, mais, l'àme sereine, 

 heureux de" rapporter en eux, i)our les jours de tris- 

 tesse et de labeur, une claire vision de beauté qui ne 

 s'effacera jamais. La DinECTioN. 



