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EMILE DE5IENGE — LES NOUVELLES CHAUDIÈRES MARINES NICLAUSSE 



sont plus ou moins exposés au feu. Dans ceux qui 



Fjg. 15. — Détails du réservoir supérieur de la chaudière 

 Niclausse. — K, réservoir supérieur; R, arrivée de l'eau; 

 .MN, paroi retenant les impuretés; E, auge; LL', compar- 

 timents du collecteur séparés par une paroi D. 



sont les plus éloignés de la grille, l'eau n'atteint 



au timbre de la chaudière; aussi ces tubes fonc- 

 tionnent-ils comme de véritables réchaufl'eurs d'eau 

 d'alimentation'. Au contraire, les tubes du bas 

 s'échauffent les premiers et sont les plus actifs, et 

 comme la vaporisation produite y est considérable, 

 la section des tubes intérieurs correspondants a été 

 calculée de façon qu'ils puissent débiter assez d'eau 

 pour y suffire, quelle que soit l'activité de la com- 

 bustion. Au bout d'un certain temps, le mouvement 

 s'établit dans toutes les rangées de tubes. L'eau 

 chaude descend dans la lame avant du collecteur 

 et l'eau émulsionnée de vapeur remonte dans la 



A-- 



Fig. 16. — Démonlarje d'un tube de la cliaudi'ere Niclausse. 

 pas la température de volatilisation correspondant 



Fig.n. — Réintroduction d'un tube dans la chaudière Niclausse 



lame arrière : le diaphragme qui sépare les deux 

 courants est légèrement incliné d'avant, en haut, en 

 arrrière, en bas, de sorte que l'eau trouve un plus 

 grand appel à la partie inférieure, tandis que les 

 bulles de vapeur, qui s'ajoutent les unes aux autres 

 au fur et à mesure qu'elles s'élèvent, profitent d'un 

 plus grand dégagement. En pleine marche, les dif- 

 férences de densité sont considérables et accélèrent 

 le mouvement de l'eau dans les tubes intérieurs où 

 l'ébullition ne peut se produire, tandis que les 

 bulles de vapeur produites dans l'espace annulaire 

 gagnent, en se dégageant, les génératrices supé- 

 rieures des tubes extérieurs, qu'elles suivent jus- 



' Étude de la production et de l'utilisation industrielles 

 de la chaleur, par Emilio Damour, Génie Civil, t. XXXI, 

 n" 26. 



