PAUL JANET — LE THANSPORT ÉLECTUIOLE DE LA PUISSANCE Mr:CAMQUE 



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ilisciission plus serrée s'impose. Quelles sont, dans 

 iliacun dos deux cas, les dépenses annuelles? Dans 

 le premier (installation hydro-électrique), cette 

 dépense annuelle se réduit à l'intérêt et à l'amor- 

 lissenient du capital engagé, puisque, toutes les 

 dépenses d'installation faites, il est bien vrai de 

 dire que l'eau ne coilte rien. Dans le second (ma- 

 cliine à vapeur), la dépense annuelle se compose : 

 i" de l'inlérèl et de l'amortissement du capital 

 engagé; 2" du prix du charbon briUé. Une simple 

 comparaison montrera de quel côté est l'avantage. 



Nous appliquerons les données numériques 

 trouvées plus haut à deux cas particuliers. Suppo- 

 sons qu'on ait besoin de l'tO chevaux à la station 

 d'arrivée. 



1'" hypalhèse. — L'installation électrique est 

 faite à 4.000 volts; la chute d'eau disponible appar- 

 tient à la catégorie des hautes chutes et l'on a 

 besoin de la force motrice jour et nuit, c'est-à-dire 

 8.700 heures par an. 



1° Dépense annuelle dans le cas de l'installation 

 hydro-électrique : 



Prix de l'instaUatiiin électrique. . . It.TiO francs. 



Prix do l'installation hyiiraulii|iio 

 (200 chevaux à la station de départ, 

 à 170 fr. par clievall 31,000 — 



Prix total 7S.770 francs. 



Intérêt et aniortissenieut i 10 °/o . 7.877 — 



'2° Dépense annuelle dans le cas de la machine 

 à vapeur ' : 



Prix d'installation : 140 X JOO = 70.000 francs. 

 Intérêt et amortissement à 10 ",'0 : 7.000 francs. 

 .Nombre de clieval-heures annuel: 140 X8.'Ï60 = 1.2'26. 400. 

 Poids du charbon brùlé annuellement : 1.230 tonnes. 

 Prix du charbon [à. 30 fr. la tonne) : 36.900 francs. 

 Dépense annuelle totale ; 7.000 H- 36.-900 = 43.900 francs. 



En résumé, la dépense annuelle dans le cas d'un 

 transport hydro-électrique est de 7.900 francs envi- 

 ron: dans le cas de la machine à vapeur, elle est 

 de 43.900 francs; la première solution amène donc 

 une économie annuelle de 36.000 francs, presque 

 100 francs par jour. 



2= hypothèse. — L'installation électrique est 

 faite à 1.000 volts; la chute utilisée appartient à la 

 catégorie des basses chutes; et l'on n'a besoin de la 

 force motrice que 3.000 heures par an. 



1° Dépense annuelle dans le cas de l'installation 

 liydro-électrique : 



Prix de l'installation électrique . . 168.370 francs. 



Prix de l'installation hydraulique 

 ^200 chevaux à la station de dé- 

 part, à 7:j0 fr. par cheval). . . . 150.000 — 



Prix total 318.370 flancs. 



Intérêt et amortissement à 10 f/o. . 31.800 — 



' En admettant une consommation spécifique de 1 kilo 

 de charbon par cheval-heure. 



"2° Dépense annuelle dans le cas de la machine à 

 vapeur : 



Prix d'installation : 1 40 X 500 = 70.000 francs. 

 Intérêt et amorlisscment à 10 "/o : 7.000 francs. 

 Nombre de cheval-heures annuel : 140X3-000 = 420.000. 

 Poids du charbon brûlé annuellement : 420 tonnes. 

 Prix du charbon (à 30 fr. la tonne) ; 12.600 francs. 

 Dépense annuelle totale : 7.000 -f 12.600 = 19.G00 francs. 



Ainsi, dans cette hypothèse, la dépense annuelle 

 totale est de 31.800 francs, dans le cas de l'instal- 

 lation hydro-électrique, et 19.600 francs seulement 

 dans le cas de la machine à vapeur : l'avantage 

 reste k cette dernière. 



Nous résumerons tout ce qui précède ainsi : 



Hautes chutes, hautes tensions, charbon cher, 

 marche ininterrompue, sont des circonstances à 

 l'avantage du transport électrique. 



Basses chutes, basses tensions, charbon abon- 

 dant, marche intermittente, sont des circonstances 

 à l'avantage de la machine à vapeur. 



V. 



Les systèmes employés 



Devant les généralités qui précèdent, 4e choix du 

 système de transmission à employer se réduit à 

 une grande simplicité : toute combinaison qui per- 

 mettra d'élever la tension et de réduire le poids de 

 la ligne sera bonne. Comme on le sait, deux grands 

 systèmes sont en présence et ont chacun leurs 

 partisans et leurs détracteurs : les courants con- 

 tinus et les courants alternatifs. Les premiers ont 

 pour eux l'avantage de l'âge, si l'on peut s'ex- 

 primer ainsi ; la machine Gramme, qui a révolu- 

 tionné l'électrotechnique moderne, est une machine 

 à courants continus, et c'est à elle seule que pen- 

 dant bien longtemps on a demandé la solution du 

 problème qui nous occupe. Ce que nous en avons 

 dit permet de prévoir dans quel sens on a cherché 

 à la perfectionner : je veux dire la réalisation des 

 hautes tensions ; en théorie, rien n'empêche d'éle- 

 ver autant qu'on le veut la tension d'une machine 

 donnée; l'âme de fer de la partie tournante, de 

 l'anneau ou du tambour comme on l'appelle, a des 

 dimensions fixées uniquement par la puissance de 

 la machine, la vitesse qu'on s'impose, et l'état 

 magnétique ou, en termes plus techniques, l'induc- 

 tion qu'on ne veut pas dépasser pour le fer: en 

 dehors de cela, les deux facteurs, tension et inten- 

 sité, dont le produit représente la puissance de la 

 machine, peuvent recevoir toutes les valeurs que 

 l'on veut, pourvu que leur produit reste constant 

 et égal à la puissance qu'on s'est imposée : veut-on 

 une faible tension et une grande intensité, peu de 

 volts et beaucoup d'ampères, on mettra peu de 

 spires d'un fil très gros sur l'âme de l'induit; veut- 

 on, au contraire, comme dans le cas qui nous 

 occupe, une haute tension et une faible intensité, 



