L. LINDET — L'ÉTAT ACTUEL DES ALCOOLS D'INDUSTRIE EN FRANCE 



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1,5G à 2,05 quand on a employé un inoleur 

 horizontal, et de 1,66 i\ 2,35 quand on lui a substi- 

 tué un moteur vertical (Tableau I). 



Dans ces conditions, et étant donné que le prix 

 de l'alcool dénaturé et le prix de l'essence miné- 

 rale sont sensiblement les mêmes, il semble que 

 l'alcool doive être abandonné. Mais ceux qui, d'or- 

 dinaire, possèdent et manœuvrent des automobiles 

 sont dans une situation de fortune qui leur permet 

 ■cet excédent de dépense et ne nous font guère 

 pitié. 



La critique la plus sérieuse que l'on puisse 

 faire à l'emploi de l'alcool, c'est que, pour par- 

 courir le même chemin, il faut emporter doux fois 

 plus d'alcool que de pétrole. Mais l'alcool n'en- 

 crasse pas les cylindres et surtout ne dégage pas 

 cette affreuse odeur que traînent derrière elles les 

 automobiles mues par l'essence de pétrole. 



Plusieurs mécaniciens prétendent que l'alcool ne 

 saurait être, avec économie, brûlé dans des mo- 

 teurs à essence minérale, et que les dépenses en 

 pétrole et en alcool, pour produire le même travail, 

 ne pourront être comparées qu'en brûlant ces deux 

 liquides dans des moteurs différents, spécialement 

 fabriqués. 



D'autre part, on peut dire que ces prix du 

 liétrole et de l'alcool ne sont pas immuables. Le 

 Jour où l'automobilisme au pétrole, qui emploie 

 des huiles légères, prendra plus d'extension qu'il 

 n'en possède aujourd'hui, sans que pour cela 

 l'é<'Iairage et le graissage au pétrole, qui emploient 

 les huiles lampantes et les huiles lourdes, reçoi- 

 vent de nouvelles applications, l'essence minérale, 

 qui n'est qu'un produit de la rectification du 

 pétrole brut, augmentera de prix, et l'automobi- 

 lisme ou la production de force motrice par l'alcool 

 paraîtra économique. 



Il convient donc d'attendre, pour se prononcer, 

 que de nouveaux essais soient faits avec de nou- 

 veaux moteurs; il faut voir également si dans 



quelques années le cours de l'alcool et celui d'^ 

 l'essence minérale seront dillerenls. 



L'alcool a fait son entrée dans le monde des 

 automobiles le 11 avril dernier: une voituretle à 

 deux places ayant un moteur de 3 chevaux ."J, a fait 

 un trajet de 138 kilomètres (Paris-Chantilly et 



Alcool pour vernis 

 Alcool pour vinage 



Alcool pour vinaigre 



Alcool pour produits chimiques 



Alcool pour éclairage et chauffage 



Alcool d'exportation 



Alcool de bouche 



Fig. 4. — Quantités d'alcool consommées à diffrrents usagr s 

 en 1898. 



retour) en 8 heures avec une consommation de 

 38 litres d'alcool. 



§ i. — Kmploi de l'alcool à la fabrication des pro- 

 duits oliimiques et pharmaceutiques. 



C'est certainement du côté de la fabrication des 

 produits chimiques et pharmaceutiques que la 

 consommation devra se développer, le jour où 

 nos fabricants pourront gagner sur les marchés 

 européens et même sur les marchés français la 

 place qu'y occupe l'Allemagne; celle-ci, dont la 

 législation a été réformée plus tôt que la nôtre, a 



