L. MASCART 



LE CABLE SOUS-MARL\ TOURANE .\M(iY 



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FiiT. 14. — Travail iTun flialand sur un adi'rris^ 



Dès que le n;ivire commence la pose, le 1 ibora- 

 loire commence une série d'essais, consistant en 

 mesures et en signaux réguliers avec la guérite. 

 On appelle guérite le bureau télégraphique où se 

 trouve le bout du câble. Le navire reste donc en 

 communication télégraphique constante avec la 

 guérite. 11 importe d'être prévenu immédiatement 

 si une fatilc se 

 déclare dans le 

 câble, pour la 

 réparer sans 

 perle de tenjps. 



Les fautes en 

 cours de pose, 



heureusement rares, sont dues généralement aux 

 causes suivantes : éclatement d'une bulle d'air 

 emprisonnée dans la gulla, corps étranger incor- 

 poré à la gutta, ou pénétrant dans le câble jusqu'à 

 l'âme. Ce dernier cas s'est produit plusieurs fois 

 de suite pendant la pose du premier câble trans- 

 atlantique : des morceaux de fil de fer tombés sur 

 le cable dans les cuves y étaient enfoncés. 



Lorsque le navire atteint la limite fixée pour 

 le câble d'atterrissement ou l'intermédiaire, on 

 arrête la pose et on met le câble i' sur bouée » 



Cette opération consiste à couper le câble, à le 



Fig. 15. — MJsc sur houée de rcxlrémité d'un câhle 

 'l'altcrrissoment. 



fixer à une chaîne maintenue sur le fond par un 

 champignon et reliée à une bouée par un filin. 

 Lorsqu'on voudra, à la fin de la pose, relier le 

 bout du grand fond à celui de l'intermédiaire, on 

 n'aura qu'à relever le filin fixé à la bouée pour 

 repêcher le bout du câble. 



Nous avons donc mis sur bouée ce bout du 

 premier atterrissement. Le navire ira à l'autre 



REVIE GÉ.NÉRALE DES SCIENCES, 1902. 



atterrissement, le posera, puis il se mettra en 

 route pour poser le câble de grand fond, en suivant 

 le tracé aussi exactement que possible. Lorsqu'il 

 approchera de la bouée du premier atterrissement, 

 il la relèvera et aura à bord les deux bouts de la 

 ligne. Après épreuves, il fera '.e joint, puis 

 l'épissure des armatures. Lorsque l'épissure est 



finie, le câble, 



^-^ en double, ne 



tient plus à 



bord que par 



une « bosse ■> 



en filin i fig. 16). 



C'est l'épissure 



finale. Un coup de hache sur la bosse, le câble 



coule et la pose est terminée. 



Telle est la marche générale d'une pose, dans 

 le cas où le navire est assez gros pour porter 

 tout le câble. Dans le cas contraire, il s'arrête de 

 poser quand il est au bout de son chargement, 

 met le câble sur bouée et revient à l'usine prendre 

 le reste du câble. En retournant à la bouée, il 

 relève le câble, fait l'épissure et repart, en ron- 



Fig. 16. 



Dernière période de la pose d'un câble, 

 sous-marin. 



tinuant la pose comme dans le premier cas. 

 Nous allons donner un exemple numérique pour 

 mieux faire comprendre la chose. Supposons que 

 nous ayons à poser, entre deux points A et B, un 

 câble composé de : 



.. . ( Atterrissement 8 milles. 



'' ' ' ( Intermédiaire 26 — 



Grand fond 700 — 



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