322 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



dans de bonnes conditions : comme le tube de la 

 lunette peut être fermé aussi hermétiquement que l'on 

 veut, l'altération de la surface d'argent se trouve 

 réduite au minimum. 



De plus, ces miroirs travaillent dans de bonnes con- 

 ditions, sous une incidcnie très voisine de la normale, 

 ce qui diminue les chances de déformation de l'image, 

 — mais ils peuvent encore s'échauffer s'il s'agit d'ob- 

 servation du Soleil. M. E. Schœr pense alors que les 

 surfaces deviennent légèrement concaves sans s'éloi- 

 gner d'une surface de révolution, ce qui pourrait être 

 corrigé par la mise au point; c'est là, bien entendu. 



f'g- "-• — l'iie extérieure du réfracto-nJDccIcuv monté 

 sur chariot. 



une vue très optimiste à laquelle nous ne saurions nous 

 associer. 



En consentant à une perte de lumière de quelques 

 centièmes par miroir, les observatoires pourraient 

 mettre ainsi des objectifs trois fois plus grands dans 

 leurs coupoles; mais ce n'est pas là l'avantage essen- 

 tiel du système : tout d'abord, un objectif d'une ving- 

 taine do centimètres devient un instrument très ma- 

 niable [lour les amateurs d'astronomie; puis, il est 

 beaucoup plus aisé d'obtenir de la stabilité avec cet 

 appareil que dans le cas des grands instruments, en 

 même temps que le poids relativement faible permettra 

 la diminution considérable des llexions, une meilleure. 

 marche des mouvements d'entraînement, des déplace- 

 ments plus faciles pour l'observateur, etc.. 



Enfin, les sidérostats et les équatoriaux coudés ont 

 des miroirs d'un plus fort diamètre que l'objectif em- 



ployé, et les réllexions se font sous un angle d'inci- 

 dence très grand. La moindre déviation du plan rigou- 

 reux des miroirs, produite par les changements de 

 température, se fait alors immédiatement sentir dans 

 la qualité de l'image, ce qui n'est pas le cas du sys- 

 tème actuel. Ainsi, selon M. Schœr, pendant l'observation 

 du Soleil, les images restent bonnes bien que la mise 

 au foyer change de plus en plus; les miroirs argentés 

 deviennent convexes ; les miroirs non argentés, mais ' 

 noircis derrière, deviennent concaves. 



De toutes façons, avec ses défauts comme avec ses 

 qualités, c'est là un nouveau type intéressant qu'il serait 

 utile d'éprouver sur un instrument un peu puissant. 



8 2. 



Art de l'Ingénieur 



L'ninéliorntion de la Loire iiiarilinie et de 

 la l.oire fluviale. — Nos lecteurs n'ont probable- 

 ment pas oublié les articles publiés dans la Ucviic en 

 1890 et 1897 sur nos principaux lleuves, et particulière- 

 ment sur la Loire '. Au moment où les desiderata formu- 

 lés par M. G. Lechalas vont recevoir enliti une solution, 

 à la suite du vote par la Chambre de la loi de 1902 sui- 

 tes grands travaux publics, il nous semble utile de rame- 

 ner un instant l'attention sur cette question. 



Ce qui concerne la Loire présente un intérêt de pre- ; 

 mier ordre, parce que son embouchure est bonne et, ' 

 de plus, perfectible, comme l'ont prouvé les travaux ' 

 faits récemment sur la barre des Charpentiers, en aval 

 de Saint-Xazaire. Il est bien remar([uable que des tra- 

 vaux d'importance modérée suffisent actuellement pour 

 entretenir les profondeurs artificielles des barres de 

 Boulogne, Calais, Dunkerque et Saint-Nazaire. Gomme 

 il a déjà été dit dans les articles précités, on se fai- 

 sait autrefois illusion sur l'importance des sables mis 

 en mouvement dans bien des cas, et notamment sur le 

 dcJjit solide au droit des quatre ports en question. Il en 

 a été de même en ce qui concerne la Loire fluviale, 

 car, au lieu des 10 millions de mètres qui, dans les 

 idées du public, passaient chaque année sous les ponts 

 de Nantes, c'est de 400.000 mètres seulement qu'il s'agis- 

 sait, comme l'a démontré depuis longtemps l'ingénieur 

 Gomoy, et comme l'a soutenu, depuis 1809, M. Lechalas, * 

 auteur du projet d'amélioration de la Loire maritime 

 dont la Chambre a récemment voté l'équivalent. La i 

 démonstration matérielle du bien fondé des affirmations ( 

 de MM. Gomoy et Lechalas est faite maintenant, puis- * 

 qu'on entretient les grandes profondeurs du chenal 

 entre -Nantes et Le Pellerin par le dragage annuel de 

 500.000 mètres, comprenant les vases remontées de la 

 mer outre les sables descendus d'amont. 



En ce qui concerne la Loire fluviale, la Chambre a 

 également émis un vote favorable, s'appliquant, pour 

 ce qui se rapporte aux premiers travaux, à la Section 

 Angers-Chalonne. Si le Sénat partage l'avis de la Cham- 

 bre des Députés, nous verrons bientôt commencer deux 

 grandes entreprises, dont les populations attendent les 

 jikis heureux elfets pour un grand nombre de déparle- 

 ments. 



Concuiiivs iiiternalioual de inoleiii-s et 

 d'appareils utilisant l'alcool d<^iiatiii'é. — Le 



Ministre de l'Agriculture a constitué delà façon suivante 

 le Jury de ce concours, qui aura lieu dans la deuxième 

 quin/.aine de mai : 



Praiiucre division (Moteurs). — Président : M. Michel 

 Lévy, membre de l'Institut; Secrétaire : M. Ringel- 

 mann, directeur de la Station d'essais de Machin-s 

 agricoles. 



iJeuxiùmo division (Appareils de chauffage et d'éclai- 

 rage). — Président : M. Violle, membre de l'Institut; 



' .M. C. Lec.iui.as : La navigation de la L(jire, dans la 

 Ih'vuc du to septembre 189C, t. VU, p. 74«. 



In. : La navigation de la Garonne et du Rhùno. Compa- 

 raison de ces fleuves avec la Loire, dans la Hcvuu du JO août 

 1897, t. Vlll, p. 045. 



