GÉRARD LAVERGNE — LAUTOMOBILE EN 1902 



tités deau et de pétrole qui se rendent respective- 

 ment à la chaudière et au brûleur. 



II. — MOTEIR. 



Nous n'ajouterons rien, en ce qui le concerne, à 

 ce que nous avons dit de cet organe en 1899'. 



m. — SCUEM.V D'LNE VOITIRE A VAPEl R. 



Une voilure à vapeur doit comprendre : 



Un générateur, ordinairement placé à l'avant du 



deux au plus, l'élasticité du moteur suppléant au\ 

 organes mécaniques: 



Un différentiel, souvent monté sur l'essieu mo- 

 teur: 



Aucun organe de marche arrière, cette dernière 

 étant assurée par le renversement de marche du 

 moteur: 



Un frein agissant directement sur les roues (la 

 contre-vapeur est comptée comme l'un des freins 

 réglemenlaires : 



Deux essieux, l'un à deux pivots, ou simplement 

 à cheville ouvrière, pour assurer la direction ; 



. IS. — Voiturû de course Gardner-.'^efpollel, type 1902. — C'est avec cette voiture que M. Serpollet a fait, en avril 190;;. 

 à Nice, sur le ciment de la Promenaile des Anglais, le kilomètre, départ lancé, de la Coupe SI. de Rothschild en 29 i ■ 

 secondes (vitesse horaire 120 kilom. 320). et. sur la côte de la Turbie. présentant en cet endroit uue pente de 10 "/o. !i" 

 kilomètre, départ arrêté, de la Coupe de Caters en 59 l'o secondes vitesse horaire 61 kilom. 306). 



véhicule, et le moteur qu'il alimente, placé aussi à 

 l'avant quand il est vertical, plus souvent sous le 

 plancher quand il est horizontal: 



Un réservoir à combustible, placé près de la chau- 

 dière, quand c'est de la liouille ou du coke, dissi- 

 mulé sous les banquettes du voyageur ou sous le 

 châssis, quand c'est un liquide: 



Un réservoir à eau. placé sous le châssis: 



Un condenseur à air, disposé aussi sous ce der- 

 nier ou. mieux, sur le toit du véhicule: 



Une transmission, avec un changement de vitesse. 



Un châssis: une caisse; des appareils de com- 

 mande et de graissage. 



' Bévue gén. des Se., t. X, p. 134. 



IV 



Vom l!ES LÉr.ÈKES 



§ I. — Voitures Serpollet. 



Nous avons décrit la voiture Serpollet type 1898'. 

 La maison Gardner-SerpoUel construit acluelle- 

 ment deux types de châssis de 6 et 1:2 chevaux, 

 capables de répondre, avec une appropriation con- 

 venable de la carrosserie, à tous les besoins du tou- 



* Revue géa. des Se., t. X. p. 226. 



