CIIRONIOUE KT CORRHSPONDANCK 



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Ceci si^iiiliiTiiil que le iioiiihrc di-s ('lcclri)iis cxléricurs 

 dans iM) aliiiiie est rcpiOM-nlc iiiiMn;ri(|ii(iiii'iil par la 

 muilié l'iiviroii ileson [mids iiU)iiii(Hie '. 



Dans la théorie de Kutlierlord, les propriétés de 

 l'alome sont délerminéis piiiicipaleiiiciil par la jjraiideiir 

 de la eliarjje du noyau, ipii ne peut varier que par niul- 

 liples i]() e ; el, eu ellcl, l'on convoil ([u'il puisse en être 

 ainsi si It' nombre, la dislribuliou et le mode de vibration 

 des éleelrons sont lé^is par des loiees ipii naissent de la 

 eliarm' centrale. Celle liypollicse pernu't de [lenser qu'il 

 doit exister lies éléments dont les propriétés soni à peu 

 près, sinon eomplétemeiit identiipics, mais iloiil les 

 poids atouiiiiues dillVrenl sensiblement; et, eu ellet, de 

 nond)reux élénientsradioactifs, paraissant identiques au 

 point de vue de leui's |)ii>priétés |>liysiques et eliimi(|nes 

 ordinaires et inséparables les uns des autres, sont eei)en- 

 dant doués de propriétés radioactives distinctes. On peut 

 citer, à titre d'exemple, les éléments ioninm et thorium, 

 le radium et le mésothorium ; il a été impossible d'obte- 

 nir la preuve que l'ionium donne un spectre lumineux 

 dilïéient de celui du thorium. Tout réeeramenl, 

 J.-J. Thomson a indiqué (lue le néon parait être composé 

 de deux élémenls dont les poids atomiques sont 20 el 22; 

 effeetivemenl, Aston a trouvé qu'il était possible (l'elFee- 

 tuer, par les méthodes de diffusion, une séparation par- 

 tielle du néon en deux s^az dont les densités sont difl'é- 

 rentes; ces deux yaz doivent être très voisins, car il est 

 impossible de les séparer par la distillation fractionnée 

 dans le charbon refroidià la tempcraturede l'air liquide; 

 ils correspondraient à la même charge nucléaire, mais 

 à des ]>oids atomiques différents. 



Les éléments radioactifs nous fournissent éyalenienl 

 des exemples de variation de la charge centrale, l.'expul- 

 sion d'une particule or abaisse cette charge de deux uni- 

 tés, tandis ([ue l'expulsion d'une particule ,3 portant une 

 seule charge négative pro\enant du noyau la relève 

 d'une unité. Ainsi, l'uranium i, dont la charge nucléaire 

 est supposée égale à 92 unités, expulse une particule k 

 et donne naissance à l'uranium X, dont la charge est 90; 

 celui-ci, à son tour, expulse deux particules ,3 et donne 

 naissance à l'uranium X., dont la charge est 92 ; à la suite 

 de la perte d'une particule î;, ce dernier se transforme en 

 ionium go, lequel se transforme à son tour en radium 88, 

 et ainsi de suite. 



La structure de l'atome imaginée [)ar Rutherford 

 suscite des recherches intéressantes. On vient de voir 

 (|u'il existe des éléments radioactifs ayant des poids ato- 

 miques différents qui paraissent identiques au point de 

 vue chimii|ue. Ces isotopies, ainsi ([ue les a appelées 

 Soddy, semblent devoir se multiplier. On a émis l'hypo- 

 thèse (|ue le plomb est le produit terminal inactif aussi 

 bien du radium (|ue <lu thorium, et que ces deux types 

 de plomb ont des poids atomiques ijui diffèrent de deux 

 unités ; la question de savoir si le j>lomb provenant d(^ 

 minéraux radioactifs a le même poids atomique que le 

 l)lomb ordinaire est actuellement à l'étude. Il estpossi- 

 l)le que d'autres corps considérés comme simples soient 

 en réalité des mélanges d'éléments (so^o^es inséparables 

 par les méthodes chimiques ordinaires, maisséparables 

 sans doute par diffusion ; le poids atomique du corps 

 déiicndrait delà proportion relative de ses composants, 

 et il est possible que cette proportion varie selon les 

 sources de provenance des matériaux. « Xous voyons, 

 indique Rutherford, dans une intéressante étude'-, que 

 l'étude des poids atomiques des atomes entre dans une 

 nouvelle phase et (|u'elle nous apportera très probable- 

 ment des conclusions importantes dans un avenir rap- 

 prfïché ». 



Peut-cire, cependant, la structure de l'atome sou- 

 lève-t-elle encore quelques difficultés. Ainsi Bohr a 



1. Cette règle n'eslqu'approximative. Van den Broek indique 

 que la charge centrale peut être égale au nombre jitoniique 

 de l'élcment, c'est-à-dire à son numéro d'ordi-e d;ins la li.sto 

 des atonies rangés suivant les poids atomiques croissants. 



2. Scienlia, novembre 1914. 



appelé l'iiltcntion sur ce fait que la distribution des 

 électrons autour du noyau se rattache mal aux lois de 

 la Mécanique idassicpie. M introduit une eonceptinn reliée 

 à la théorie dis i|uanta de l'ianek, qui eoniidique graii- 

 demint l'hypothèse sinq)le île Kulherfnrd. Aussi bien 

 se]uble-t-il ilillieile, sinon impossible, île connallrc l:i 

 nature inlimedes phénoniéncs ; il snllil que les théories 

 que nous en donnons s'accordent avec tous les faits 

 connus, et c'est le cas. jusqu'ici, de l'image de l'atome 

 proiiosée par Rutherford. 



A. Boutaric. 



^'.. 



S 



Electricité industrielle 



l/iiiau()iir:itiuii do la U'Iéphonie transcon- 

 tinentale aux Etats-Unis'. — Ue grandes céré- 

 monies ont marqué, le 26 janvier dernier, l'in.iuguration 

 publiqvu' du service léléidionique entre la cote atlan- 

 tique et la côte paciliquc des Etats-Unis. Le W Al. 

 Oraham Bell, l'inventeur du téléphone, a parlé de New- 

 Vork à San Francisco, à 5. 600 kilomètres, à M. Th. A. 

 Walson, qui construisit sous sa direction le premier 

 appareil téléphonique en i8;j6. D'autre part, le Prési- 

 dent Wilson s'est entretenu de Washington, sur 

 5.900 kilomètres, avec M. Moore, président de l'Exposi- 

 tion internationale Panama- Paciliqiie, à San Francisco. 



Dans une conférence faite à New -York, M. U.-N. Be- 

 thell, président de la Compagnie des Téléphones de 

 New-York, a donné une idée de l'énorme développement 

 pris par les services téléphoniques aux Etats-Unis. 

 Aujourd'hui, le système Bell compte, en nombres ronds, 

 g. 000. 000 de postes d'abonnés, reliés par 34.iJoo.ooo ki- 

 lomètres de tils ayant cofilé pour leur installation 

 4.260.000.000 de francs. 160.000 hommes et femmes 

 sont employés par les compagnies téléphoniques asso- 

 ciées, desservant 26.000 villes et villages et 60.000 sta- 

 tions de chemins de fer. L'échange moyen de communi- 

 cations est de 26.000.000 par jour. .V San Francisco et 

 à New-York, il y a 686.000 stations téléphoniques, soit 

 5o.ooo de plus qu'à Londres, Paris, Berlin, Vienne, 

 Bruxelles, Amsterdam et Petrograd ensemble, quoique 

 la population de ces dernières villes soit le triple de 

 celle lies deux premières. 



M. J. Carty a ensuite donné quelques renseignements 

 sur la construction de la ligne transcontinentale. L'achè- 

 vement du dernier tronçon entre Sait Lake City et San 

 Francisco a pris deux années, mais des améliorations 

 nombreuses ont été apportées en même temps à l'en- 

 semble du réseau. L'un des perfectionnements les plus 

 importants auquel est dû le succès du service transcon- 

 tinental est dît à l'emploi des « bol>ines de charge » de 

 l'upin. Leurs dimensions varient avec le caractère de la 

 ligne où elles sont placées; on utilise dans le noyau de 

 ces bobines du Ul de fer isolé de 0,1 mm. de diamè- 

 tre, dont 22.000 kilomètres sont employés sur la ligne 

 New-Y'ork-San Francisco. 



Entre New-York et San Francisco, il y a actuellement 

 en opération deux circuits physiques et un circuit fan- 

 tôme. Les circuits physiques sont formés de fil de cuivre 

 étiré de 4, 12 mm. de diamètre. Le poids total des 

 quatre fils de cuivre de 5. 600 kilomètres en service entre 

 New-Y'ork et San Francisco est de 2.660 000 kilogs. Ces 

 lils sont montés sur iSo.ooo poteaux; il n'y a pas plus 

 de 16 kilomètres du circuit en câbles souterrains. Trois 

 conversations peuvent être échangées simultanément 

 entre les deux extrémités, en même temps que plusieurs 

 messages télégraphiques sur des portions de la ligne. 



La ligne est surveillée continuellement par 1.200 hom- 

 mes, chaciin en relation avec le bureau central de New- 

 York. Les dispositions sont prises pour que le point le 

 plus inaccessible de la ligne soit atteint en moins de 

 2 heures, par un des moyens suivants : cheval, voilure, 

 traîneau, ski ou automobile. 



1, Electrical World, t. XLV, a' 5, p. 279 (TO janv. 1915). 



