K. COUSTKT. — I/INDUSTKIK DliS IMI'KliSSIO.NS IMIO lOMKCANlQUliS 207 



totalité de la mer d'Irlande, 

 de la mer du Nord el tle la 

 Baltique, el de larj^es élcn- 

 diies à l'ouest des c(^tcs 

 britanniques. Dans (^ette 

 zone, le caractère de la 

 guei're navale est ])r()r()iidé- 

 ment modifié; les escadres 

 ne peuvent plus s'y mou- 

 voir sans exercer nue sur- 

 veillance incessante (jui ra- 

 lentit leurs mouvements, 

 qui fatigue les écjuipages 

 et qui risque d'énerver le 

 commandement; la crainte 

 des mines empêche parfois 

 une escadre victorieuse de 

 recueillir tous les fruits de 

 la victoire; c'est ainsi que, 

 le 24 janvier dernier, au 

 cours de la lutte qui, dans 

 la mer du Nord, coûta la 

 vie au Bliicher et causa des 

 avaries très graves au Der/Unger et au Seijdiilz, 

 ces deux derniers croiseurs cuirassés purent 

 cependant s'enfuir vers un champ de mines, 

 soigneusement établi par les Allemands autour 

 d'Héligoland, où les navires anglais ne pouvaient 

 les suivre sans imprudence. D'ailleurs, c'est une 

 tactiquenavalebienconnuequecelle qui consiste 

 à attirer l'ennemi, par une retraite simulée, sur un 

 champ de mines préparé à l'avance: dans la nuit 

 du 12 au 13 avril 1004, les Japonais mouillèrent 

 des mines devant Port-Arthur, dans le chenal 

 habituellement suivi par les navires russes; le 

 jour suivant, une escadre japonaise insidieuse- 

 ment l'aible fut envoyée par l'aniiial Togo pour 

 donner à l'escadre russe l'espoir d'un succès 

 facile ; en effet, l'amiral Makharoff sortit avec son 

 escadre composée de trois cuirassés et de quatre 

 croiseurs; c'est lors de cette opération malheu- 

 reuse que le cuirassé amiral /'e//o/)rtt7o.s7v heurta 

 deux mines jumelées et coula, tandis qu'un autre 

 cuirassé russe, le Pobiedu, était gravement 



Fonds inférieurs 

 a WO mètres 



Fonds supérieurs 

 3 100 mètres. 



l'ig. s. — Cafte des fonds des mers du nord de l Knrope. 



endommagé par la rencontre d'une autre mine 

 vigilante. 



On sait enlin, par les cruelles leçons de la 

 guerre actuelle, que les mines automatiques de 

 contact ont encore donné à la lutte navale un 

 nouveau caractère ; posées à dessein sur les 

 routes de la navigation commerciale, elles ont la 

 prétention d'affamer l'ennemi et de supprimer 

 sou trafic maritime; en même temps, elles affec- 

 tent profondément les opérations légitimes des 

 neutres. Elles ont ainsi posé brutalement des 

 problèmes redoutables et imprimé à la guerre 

 moderne un caractère de sauvagerie révoltante. 

 Espérons que la dure expéiience d'aujourd'hui ne 

 sera pas perdue pour l'avenir et que des conven- 

 tions, plus précises et mieux respectées que celles 

 de La Haye, interdiront à tout jamais des prati- 

 ques qui ont transformé les luttes loyales d'autre- 

 fois en une série de brigandages et de guets-apens. 



L. Houllevigue, 



Professeur à la Faculté des Sciences de .Marseille. 



L'ÉTAT ACTUEL DE L'INDUSTRIE DES IMPRESSIONS PHOTOMÉCANIQUES 



Les graveurs d'autrefois travaillaient des mois 

 entiers, parfois des années, sur la même planche 

 de cuivre ou d'acier, et César Ciantu assure que Ca- 

 lamatta mit vingt ans à reproduire par le burin la 

 Joconde de Léonard de Vinci '. Aujourd'hui quel- 

 ques heures suffisent aux procédés photoméca- 



1. Histoire des Italiens^ t. .\II, p. 57. 



niques pour donner par milliers, par centaines 

 de mille, des reproductions d'une fidélité sans 

 égale. Il y a encore, il y aura toujours des gra- 

 veurs de talent; mais il semble que leur art 

 doive désormais s'exercer à créer des œuvres 

 originales, au lieu de s'épuiser vainement dans 

 un labeurde copiste. La gravure photographique 

 a conquis en quelques années la première place, 



