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N° 11 



15 JUIN 1915 



Revue générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



FoNDATEUH : LOUIS OLIVIER 



DiiihCTEuii : J.-P. LANGLOIS, Docteur es Sciences 



Adresser tout ce qui coocerne )a rédaction à M. J.-P. LANGI.OIS, 8, place .!.■ l'Odéon, Paris. — La reproduction et la traduction des œuvres et des 

 travaux pubhés daus la Reiuc sont complètement interdites en France et en pays étrangers y compris la Suéde, la Norvège et la Hollande. 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



§ 1. — Nécrologie 



A. van Gehlicllten. — Le g (léceiiil)re deiiiier.esl 

 moTt à Cainl)ri<lj;e, où il s't-lait rtfugié, le Jislinyuc pro- 

 fesseiif il'Aiialoiiue humaine de l'Université catholitiue 

 de Louvain. 



Il avait fait ses études de sciences naturelles à cette 

 université même, et il fut un des premiers de la pléiade 

 de cytolog-istes qu'y suscita l'entreprenante activité du 

 maître J. B. Carnoy. A part des recherches sur la iiljre 

 musculaire et sur des phénomènes de la sécrétion dans 

 l'intestin d'Insectes, toute l'duvre de van Gehuchten 

 est consacrée au système nerveux. Et sa réputation date 

 surtout de l'épocpie où les adeptes de Gols;i et de Cajal, 

 au moyen de la techni([ue au chromated'arf;enl, mirent 

 en honneur la théorie du neurone et rénovèrent les étu- 

 des de l'appareil nerveux. 



Entre iSgoet i8g6, van Gehuchten publia une série 

 de mémoires sur le liullie olfactif, sur le lobe optique, 

 sur l'innervation des poils, sur les cellules g-an^'lion- 

 naires spinales... Il y combattait l'ancienne théorie de 

 Gerlacii sur la continuité des éléments nerveux, et dé- 

 fendait le principe de Tiiidividualité des neurones. 11 

 reconnut le premier la propriété conductrice des den- 

 drites, que l'on croyait être des prolongements exclusi- 

 vement trophiques; il démontra que la communication 

 entre les filets olfactifs et les cellules mitrales du bulbe 

 olfactif s'établit par le long prolongement dendritiquc 

 de ces cellules; il montra que, dans la substance blan- 

 che de la moelle épinière des Amphibicns, les dendrites 

 se mettent en contact avec des ramifications collatéra- 

 les. 



Après ces recherches, il s'appliqua à l'étude de l'ori- 

 gine des racines nerveuses, surtout des nerfs crâniens : 

 sa conception de la structure des noyaux du nerf vague 

 n'a pas résisté à l'épreuve de la critique; mais la répar- 

 tition qu'il a donnée des origines des branches du nerf 

 facial dans le noyau moteur de la septième paire chez 

 le Lapin est devenue classique; et sa description de 

 l'origine du pathétique et de la racine raésencéphalique 

 du tri.jiimeau chez les ïéléosléens parait définitive. 



Ce maître en anatomie del'appareil nerveux a publié 



BEVUE GÉNKHALB UES SCIENCES 



un beau livre, très étendu : 1' « Anatomie du système 

 nerveux de l'homme », où il est intéressant notamment 

 de lire la discussion, très serrée, mais très impartiale, 

 de la structure fondamentale du tissu nerveux. Cet ou- 

 vrage, qui eut quatre éditions successives en i8y3, 189C, 

 I 8i)9 et I 907, a été suivi, en 1 908, d'un manuel plus con- 

 cis : « Les centres nerveux cérébro-spinaiix. » Depuis 

 1900, il publiait une revue, Le Aétrtt.i e, consacrée non 

 seulement à l'anatomie. mais aussi à la pathologie du 

 système nerveux, revue où parurent nombre d'articles 

 de lui et de ses élèves. 



Car van Gehuchten, après avoir achevé ses études de 

 médecine, s'était consacré pendant les quinze dernières 

 années à la neuropathologie et à l'art de guérir. 



Ce savant distingué était un homme de commerce 

 agréable ; sa mort prématurée, dans des circons- 

 tances pénibles, en sera d'autant plus regrettée. 



V. ■w. 



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Art de l'Ingénieur 



L'emploi (Je.s moteurs ti iia])htaliiie en 

 Allemagne. — Par suite de la pénurie de combus- 

 tibles liquides qui s'est fait sentir en Allemagne dès les 

 premiers mois de la guerre, un grand nombre d'usines 

 se sont trouvées dans l'embarras, en particulier les 

 petites installations qui ne possédaient que des moteurs 

 à explosion et ne peuvent utiliser la vapeur. Elles 

 ont cherché à sortir de cette situation en recourant à 

 d'autres combustibles, et beaucoup d'entre elles ont 

 trouvé une solution dans l'emploi du moteur à naphta- 

 line '. 



Les premiers essais de construction de moteurs à 

 naphtaline ont été tentés en France il y a une dizaine 

 d'années, mais sans résultats pratiques. Repris en Alle- 

 magne récemment, ils ont abouti à la fabrication de 

 machines d'un usage industriel. 



La naphtaline possède une très haute valeur calorifi- 

 que; elle est facile à se procurer en grandes quantités 



1. Die Natum'lssenschaften, t. III, n* 

 1915). 



20, p. 25S (14 mai 



