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A. BARRELET. 



LES BALLONS CAPTIFS ALLEMANDS 



LES BALLONS CAPTIFS ALLEMANDS 



Le ballon captif sphérique présente de nom- 

 breux inconvénients, qui ont amené dès 1895 les 

 aérostiers allemands à étudier des formes nou- 

 velles pour ces engins, dont l'utilité a été recon- 

 nue particulièrement efTicace dans la guerre ac- 

 tuelle. En particulier lorsqu'il y a un fort vent, 

 le ballon sphérique se couche, ne monte verticale- 

 ment que pendant quelques centaines de mètres : 

 d'où difficulté d'observation, surtout si on veut 

 travailler à forte altitude, le ballon ne pouvant 

 pas monter. 



Le ballon cerf-volant allemand ou « drachen- 

 ballon » (fin;. 1) a la forme d'un cylindre allongé 

 terminé par deux hémisphères; pour pouvoir 

 décrire rapidement la constitution de ces bal- 

 lons cerf-volants, nous diviserons l'étude de cet 

 engin en trois parties : une enveloppe cylindro- 

 sphérique ^I destinée à recevoir le gaz dégonfle- 

 ment; une série d'organes de stabilisation; des 

 organes d'amarrage avec la nacelle. 



La carène M destinée à recevoir le gaz a géné- 

 ralement une longueur voisine de 25 mètres et un 

 diamètre moyen de 6 à S mètres : le cubage 

 moyen des ballons allemands s'approche de 

 850 mètres cubes. Pour que cette enveloppe con- 

 serve une forme invariable, les aérostiers alle- 

 mands ont adapté, à l'arrière, un ballonnet N ; de 

 cette façon, la pression du vent et les déperdi- 

 tions de gaz, qui ont pour effet la formation de 



poches sur l'enveloppe, sont sans action sur les 

 drachen-ballons. Sous l'influence du vent, l'air 

 s'engouffre dans le ballonnet N par la buse anté- 

 rieure etensortpardeuxorificesOqui mettenten 

 communication le ballonnet avec le gouvernail Q 

 dont nous parlerons plus loin. Ce ballonnet N 

 affecte la forme d'un volume cylindro-sphérique 

 sur la partie en contact avec le ballon cerf- 

 volant, limitée d'un côté par l'enveloppe de ce 

 ballon et de l'autre par un diaphragme en étoffe 

 rigoureusementimperméable; un clapet en étoffe 

 s'oppose à lasortie del'airentrédansle ballonnet. 

 On comprend aisément le fonctionnement et 

 l'utilité du ballonnet : sous l'action du vent, il se 

 gonfle et sa pression intérieure se transmet à 

 travers la cloison dite diaphragme à l'hydrogène 

 contenu dans l'enveloppe, de telle sorte que cette 

 pression agit à la fois à l'extérieur de la carène- 

 enveloppe d'une part et à l'intérieur d'autre part 

 par l'intermédiaire de l'hydrogène. Ainsi donc la 

 partie antérieure du ballon, qui est opposée au 

 vent, reste toujours à la même pression, qui est 



(Soupape 



M 



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Chenunée ^^ f vSÀii<-'-'^ '"^^'^ 



^portant les parachutes 



IjVméLlhque 



Cable dîtstreuil 



Fig. 1. — Schéma du ballon ccrf-iolant allemand. 



M, carène; N, ballonnet; O, orifice de communication entre le ballonnet et le gouvernail; P, quone du ballon: 

 Q, gouvernail; R, aileron; S, chaîne de soupape: T, manche dégonflement. 



