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Revue générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



Fondateur : LOUIS OLIVIER 



Directeur : J.-P. LANGLOIS, Docteur es Sciences 



Adresser toul ce qui concerne la rédaclioD à M . .1 .-P. LANGLOIS, 8, place de l'Odéon, Paris. — La reproduction et la traduction des œuvres et des 

 travaux publiés dans la Ih:vue sont complètement interdites en France et en pays étrangers y compris la Suède, la Norvège et la Hollande. 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



§ 1. 



Distinctions scientifiques 



Les médailles de la Société Hoyale de Lon- 

 dres. — Les distinctions que la Société Royale de 

 Londres confère chaque année, à la (in de novembre, à 

 quelques savants cminents, viennent d'être attribuées 

 comme suit cette année : 



La Médaille Copleyaw professeur L P. Pavlov, de Saint- 

 Pétersbourg, pour ses recherches classiques sur la phy- 

 siologie de la digestion et les centres supérieurs du 

 système nerveux; 



La Médaille Da\y au professeur Paul Sabatier, de 

 Toulouse, pour ses recherches sur l'action de contact et 

 l'application des métaux finement divisés comme agents 

 cataly tiques; 



La Médaille IJuglies au professeur P. Langevin, de 

 Paris, pour ses contributions importantes à la science 

 électrique; 



Les Médailles lioyales à Sir J. Larnior, pour ses nom- 

 breux et importants travaux de Mathématiques et de 

 Physique, et à M. W. H. R. Rivers, pour son œuvre 

 ethnologique et ethnographique. 



§ 2. 



Nécrologie 



Sir Andre^V Noble. — En la personne de Sir 

 Andrew Noble, décédé le 22 octobre à l'âge de 84 ans, 

 la science de la Balistique vient de perdre l'un de ses 

 représentants les i)lus érainents. 



Après avoir commencé sa carrière dans l'Artillerie 

 anglaise, il fut appelé en 1860 par Sir William Arms- 

 trong aux célèbres usines d'Elswick, où il travailla 

 pendant presque tout le reste de sa vie. C'est là qu'il 

 entreprit ses expériences sur le tir des canons, à l'aide 

 d'un chronoscope de son invention qui lui permit de 

 déterminer la vitesse exacte des projectiles. Puis, en 

 collaboration avec Abel, il se livra à des études appro- 

 fondies sur la combustion des poudres à canon, qui sont 

 devenues classiques dans l'histoire des explosifs, et oii 

 pour la première fois la chaleur de combustion et la 

 pression développée ont été mesurées d'une façon pré- 

 cise. 11 tourna ensuite son attention vers les poudres 



REVUE GÉNÉRALE DES SCIENCES 



sans fumée, la cordite en particulier, et après de labo- 

 rieuses recherches parvint à obtenir des vitesses ini- 

 tiales de tir de plus de lono m. par seconde, avec une 

 énergie de pénétration presque quadruplée. 



La Société Royale de Londres avait ouvert ses portes 

 à Noble dès 1870 et lui avait en 1909 décerné l'une de 

 ses médailles i' pour ses longues recherches sur la na- 

 ture et l'action des explosifs, (]ui ont eu pour consé- 

 quence le développement e t le perfec tionnment de l'artille- 

 rie moderne ». 



§ 3. 



Art de l'Ingénieur 



I.a commande des moteurs employés à 

 bord dessous-marins allemands'. — En rai- 

 son des exigcBces du service auquel sont employés les 

 sous-marins de haute mer et de la sécurité absolue 

 que doit procurer le mécanisme d'immersion et de pro- 

 pulsion, on s'est elforcc d'en rendre l'équipement sim- 

 ple, quoique très efficace. 



En surface, la propulsion s'opère par moteurs au pé- 

 trole brut; en plongée, par de ])uissants moteurs élec- 

 triques alimentés par une grande batterie d'accumula- 

 teurs, ordinairement installée au milieu du navire. 



A bord des sous-marins allemands, la distribution 

 est toute spéciale, sa particularité résidant surtout 

 dans la suppression du rhéostat de démarrage. Même 

 immergé dans l'huile, cet organe est, en elTet, peu siir; 

 de plus, il est encombrant et lourd. La batterie com- 

 porte quatre unités de 60 accumulateurs chacune, con- 

 nectées en série parallèle et pouvant être isolées à vo- 

 lonté. Les accumulateurs sont d'un type spécial pouvant 

 résistera des mises en court-circuit momentanées et réi- 

 térées sans dommage sensible. Les plaques sont en 

 plomb. Les bacs sont en vulcanite spéciale parfaitement 

 élanche avec un vide de 60 mm. sous les plaques. Ces 

 dernières sont séparées par des isolateurs en bois. Le 

 navire peut prendre 2') degrés d'inclinaison dans une 

 direction quelconque sans que l'acide déborde des bacs. 



1. NoR.M.vN 11. WooD : The Elcrirical /ffctï.f. 28 mai 1915- 



