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i;Ai{rii,ij':i{iK i.ouudk de cami'agnk 



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fii;iiii '.VI vissi- dans la vis;rai"ri('r<! (!sl cyliiKlr'HiiK; 

 ot installé dans nno <;.iiiie 27 l<ij,'('(! dans It; hossoir' 

 avant du volel. La liHc arriére du [x'riiihMii' porte 

 une ya(d\clle arliciilcc munie il'iin Ix'c d'accro- 

 ciiai^c 2(Jsur le levier d'aimé. I<)ntre la gaineet le 



étudie de l'aron à pr()V()(|uer uni; rotation accclc- 

 rcc au doij,ft de l'cxtraeteur. l ne rampe tracée 

 sur le volet commande à la fermctiirele deuxième 

 lalon. 



La sijcudi n; coxi kk i,i:s i,oN(;s feux .Vi est coiis- 



Fiy. S. — Coupe horizontale du mécanisme de culasie. 



perouteuret entourant ce dernier, un ressort spi- 

 ral tend à ramener constamment vers l'arrière le 

 percuteur, en eiïaçant toute saillie de la pointe 

 sur la tranche avant de la vis culasse. Ce ressort 

 s'appuie à l'avant sur une hai;ue d'appui, entraînée 

 vers l'arrière par des adents du percuteur, et à 

 l'an'ière sur une butée de la gaine. La L;aine 27 

 se termine à Tanière par une rampe d'appui du 

 galet du levier d'armé. 



Le levier d'armé 21 est l'orme par une pièce de 

 section rectangulaire articulée en 28 sur le volet. 

 Il |)ortc du côté droit un galet qui s'appuie sur la 

 gaine du percuteur et se termine du côté gauche 

 par un bec recevant commande de la tringle de 

 mise en feu. 



[..e DisposiTiK d'kxtraction est constitué par un 

 extracteur et son heurtoir. 



\/e.itrac/eur 42 (lig. 8) est logé dans l'écrou de 

 culasse. C'est un simple doigt dont le bec se 

 coince entre la tranche arrière de la chambre de 

 chargement et le bourrelet de la douille. 11 peut 

 osciller autour d'un axe vertical constitué par les 

 deux bossages à tourillons qu'il porte. L'extrac- 

 teur est enlin muni de deux talons. 



Le heurtoir d'e.ilraelcur 43 est une pièce rivée 

 sur le volet, qui vient à l'ouverture frapper l'un 

 des talons de l'extracteur pour le conduire en- 

 suite dans sa course. Le profil du heurtoir est 



tituée par une niasselotle ou bloc logé dans la 

 tranche arrière du tube, qu'un ressort à boudin 

 tend à repousser constamment du fond de son 

 logement. Cette masselotte peut s'engager par 



Fiif. '.I. 



. Mécanisme de percussion^ coupe horizontale 



son talon dans une entaille de la crémaillère. Un 

 deuxième ressort plat est disposé sur le flanc du 

 bloc et peut en être écarté par une butée de la 

 crémaillère. 



Un dispositif spécial permet d'annuler l'action 

 de cette sécurité en -maintenant refoulé dans son 



