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CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



zéros dans toute la bande de largeur i dont un côté est 

 l'axe imaginaire (et, en particulier, infiniment près des 

 côtés de cette bande), il est certain que, h un nombre 

 proportionnellement insignifiant près, ils sont tous 

 situés très près de la droite de Riemann, ligne médiane 

 de cette bande. 



§ 3. — Physique du Globe 



Mesui-e <lt's poi'tiirbalioiis du champ ma- 

 g^iiéliqiic terrestre au voisinage des djua- 

 iiios. — C'est un fait bien connu qu'une machine 

 dynamo génératrice ou réceptrice trouble le champ 

 magnétique terrestre, dans son voisinage et même, 

 théoriquement, à toutes distances, jusqu'à l'infini. Les 

 moteurs asynchrones, à courant alternatif simple ou 

 polyphasé, n'utilisent que des champs tournants; 

 aussi, grâce à leur inertie, les équipages magnétiques 

 des galvanomètres ou des magnétomètres n'en parais- 

 sent pas influencés. M. Limb a effectué des mesures 

 de ces perturbations à l'Observatoire magnétique de 

 Lyon-Fourvières, et je crois intéressant de rapporter 

 ci-après la méthode qu'il a employée à cet effet. 



Comme il serait trop délicat de déterminer la per- 

 turbation en valeur absolue, le plus simple est de 

 prendre pour unité la composante horizontale terrestre 

 au lieu où se fait l'expérience et d'elfectuer une 

 mesure relative. Pour connaître la perturbation en un 

 point donné, M. Limb plaçait successivement en ce 

 point une petite boussole de déclinaison servant à 

 donner la direction ; puis on lui substituait un équi- 

 page magnétique, formé de deux petits aimants en 

 forme d'V opposés par leurs pôles de même nom. 

 L'équipage était suspendu au moyen d'un fil de cocon 

 et lesté par un disque horizontal d'aluminium dont 

 l'inertie permettait de ralentir les oscillations et, par- 

 tant, d'en mesurer commodément la durée. Un miroir 

 de galvanomètre fixé sur le fil et un chronomètre à 

 pointage, au i/o de seconde, complétaient l'installation. 



L'expérience se fait dans un lieu un peu éloigné de 

 masses magnétiques importantes et surtout de dynamos 

 en action. Avant tout, on éloigne le moteur à étudier; 

 on laisse osciller l'équipage mi la boussole, sous la 

 seule action du champ terrestre, et l'on note la durée 

 de l'oscillation. On lemplace alors la boussole par le 

 moteur à expérimenter en orientant, par exemple, son 

 axe de rotation dans le méridien magnétique. Soit t la 

 durée de l'oscillation complète (supposée infiniment 

 petite); si k est le moment d'ineitie de l'équipage et 

 m son moment magnétique, on sait que l'on a la 



izon- 



relation t =2r. ^ / —L. , H étant la composante hor 



V m H 

 taie du magnétisme terrestre, qui agissait seule sans le 



moteur. On en déduit H ^ r. ou, si on considère le 



;/; l- 



nombre d'oscillations par seconde, N = -. H = — — -N" 



= CN'; par suite, N* est la me.sure de H. 



En plaçant la boussole à une distance déterminée r 

 du moteur, — successivement suivant li' prolongement 

 de l'axe de rotation, suivant une horizontale perpendi- 

 culaire à l'axe de rotation et passant par le centre de 

 l'incliiit, suivant la verticale passant par ce mèmi' 

 centri' de l'induit, — on pourrait mesurei' l'elTet de la 

 perturbation <lue à la simple pn'sence de la niasse de 

 métal m,igiiéti(|ue. Comme le liut de M. Limb était de 

 chercher l'ellét du moteur en tnivnil, il a opéié comme 

 suit : plaçant une courroie assez longue sur la poulie 

 du miileur afin de commaniler un frein éloigné, à 

 l'aide d'un commutateur il lançait le courant dans un 

 sens i|uel(onque; le moteur est réglé à sa tension E et 

 à son intensité île courant I normales. L'éi|ulpagi' 

 oscille sous l'ellet de la composante horizontale ter- 

 reste II et de la perturbation totale /;, (inducteur et 

 induit) due au moteur à la distance r (r étant en 



somme le rayon de la sphère décrite du point où se 

 fait la mesure et dont la surface vient en contact avec 

 le moteur). On remplace l'équipage oscillant par la 

 boussole et on note la direction .sur le cercle gradué: 

 on pouirail alors arrêter le moteur et faire deux nou- 

 velles mesures sans courant, mais, pour éviter l'elVet 

 du magnétisme induit par la Terre et surtout celui du 

 magnétisme rémanant, on inverse le sens du courant 

 donné par la source et on s'assure que la tension E et 

 le courant I sont restés constants; à ce moment, la 

 perturbation magnétique due au moteur est bien la 

 même en valeur absolue, mais elle est de sens con- 

 traire //,. La boussole dévie et oscille sous l'effet de li^ 

 résultant de H et de h,; on note la durée t, et, quand 

 l'aiguille est arrêtée, on relève sa direction sur le 

 cercle gradué; on a eu successivement' : 



'*. = iv = i: et h.. 



Il 



H 





Dans le triangle I<,0,Rj (fig. li, nous connaissons 

 0,R,, OiRj et l'angle compris qui est donné par la dif- 

 férence des lectures sur le cercle gradué ; on en dé- 

 duit R,R„^2/y et par suite //. H faut ajouter que, si 

 l'on voulait connaître la perturbation pour l'autre .sens 

 de rotation du moteur, il suffirait de recommencer, 

 en inversant d'abord les con- 

 nexions entre l'induit et l'in- 

 ducteur : cette mesure n'aurait 

 d'intérêt que si le moteui' (ou 

 l'ensemble électro-mécanique) 

 était susceptible de tourner 

 dans les deux sens. 



Les mesures ont été faites 

 avec un moteur bipolaire à 

 axe magnétique vertical àS am- 

 pères, 440 volts [4 chevaux 

 effectifs), à 840 tours, com- 

 mandant un ventilateur éloigné 

 servant de frein. A une dis- 

 tance de 30 centimètres, la 

 perturbation était de une fois 

 et demie le champ terrestre 

 et pouvait par suite inverser 

 la lioussole. La perturbation décroît rapidement avec la 

 distance età 2mètresla valeur mesurée la plus forte est 

 0,06;! de H, soit 1/15 du champ terrestre et par suite 

 1/75 de gauss. Ces expériences, dont M. Limb a bien 

 voulu me communiquer la technique, sont intéres- 

 santes et méritaient d'être signalées dans la Ilevue: 

 elles permettent d'ailleurs d'effectuer d'autres mesures 

 et en particulierelles servent à évaluer la perturliation 

 due séparément à l'inducteur et à l'induit. 



H. Perrotin. 



§ 4. — Art de l'Ingénieur. 



l.e rendement du travail de l'ouvrier mi- 

 neur = . — Malgré les perfeetiiuinemenls de toute sorte 

 aiiportés à l'exploitation technique des houillères, on 

 constate une diminution du rendement du travail île 

 l'ouvrier mineur, calculée par tète, soit en établissant 

 le calcul sur les ouvriers du fond, soit en le faisant 

 porter sur toute la main-d'œuvre de l'exploitation. 



' L.i durée de loscillatiou <vr\ de mesure a l'inteiisili' ilo 



,<,..,.„•o„a^=2.v/S"""■=^•^ = '''''^''""• 



lî, /= 

 en raiipruchaul de la relation écrite plus li.-uil, -jp — — ,• 



D'idlleurs la perturbation n'est pas la ni.'me pnnr les drux 

 son-; (le rotation, car la composante liorizonlale de 1 elret 

 resnlt.nit — composante ipu solde Iroubic la composante 

 hoil/onl.do terroslrc — n'a piis la même valeur ou un point. 

 - D. lÎELLBT : Le rcndemonl de l'ouvrier mineur des 

 liuuilières. L'Economiste l'rBii'-iiis, 3 janvier 11H4. 



