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LES l'ORTS DU MAROC 



vires calant au plus 3"',^0. Celte solution nécessi- 

 terait la construction, vers le large, d'ouvrages de 

 protection à l'intérieur desquels un chenal serait à 

 entretenir par dragages; elle entraînerait des 

 lépenses qu'une première estimation a permis 



Kii;. 10. — Estacade de ïOuod, à Rabat. 



d'évaluer à environ 20 millions. Cette dépense ne 

 paraît pouvoir être immédiatement consentie. 



IV, 



Fékala 



La baie de Fédala est située à environ 20 kilo- 

 mètres au nord-est de la rade de Casablanca. Elle 

 est en partie protégée contre les houles du nord- 

 ouest par une série d'îlots rocheux; cette défense 

 naturelle rend, dans la baie, les débarquements 

 possibles par gros temps, alors (jue la rade de 

 Casablanca se trouve consignée. 



MM. Hersent et C'" d'abord, la Compagnie 

 franco-marocaine de Fédala ensuite, ont projeté 

 l'aménagement en petit port de cette échancrure 

 de la côte relativement hospitalière, et l'adminis- 

 tration (le l'Intendance, tant pour soulager le port 

 de Casablanca, par moments débordé par un trafic 

 commercial intense, que pour assurer à toute 

 é|)oque les approvisionnements du corps d'occu- 

 pation en armes, munilions, vivres et maléiiel, 

 avec la rapidité et la régularité essentielles à la 

 bonne marche des opérations de guerre, a passé, 

 en juin 1!I13, avec les industriels et la compagnie 

 précités, un contial lixant les conditicms suivant 

 lesquelles seraient poursuivies, pour le compte du 

 Département de la Guerre, les opérations de débar- 

 quement. 



Le Gouvernement chérilien vient, à sou tour, 

 d'accorder à la Compagnie franco-marocaine de 

 Fédala, pour une période indéterminée, mais avec 

 faculté de rachat à partir du l''' janvier 1929, la 

 concession, saus garantie d'aucune sorte, de la 



construction et de l'exploitation du port de Fédala. 



Aux termes du cahier des charges annexé à la 

 convention de concession, l'aménagement du port 

 doit comporter immédiatement la construction de 

 digues en maçonnerie reliant entre eux et à la terre 

 ferme les deux îlots situés à l'ouest du port, et 

 d'une jetée s'enracinant à l'îlot du large et s'avan- 

 lant en mer sur 200 métrés, l'établissement de 

 quais ù barcasses et de terre-pleins, et le creuse- 

 ment, à la cote 2,S0, d'un bassin de 'i hectares de 

 superficie; enfin, l'édification de hangars et maga- 

 sins et l'installation d'engins de levage. Tous ces 

 ouvrages doivent être réalisés dans un délai de 

 quinze mois. 



Le port de Fédala a été ouvert au commerce le 

 l" mars 1914. Dès cette date, il se trouvait pourvu 

 des bâtiments nécessaires au fonctionnement des 

 services publics. 



En raison de la proximité de Casablanca, Fédala 

 ne pai'aît pas aj)pelé à un grand avenir. Il pourra 

 néanmoins rendre d'appréciables services pendant 

 la période deconslruclion du grand port du Maroc. 

 Cette construction terminée, il conservera un mou- 

 vement rémunérateur des dépenses qu'aura entraî- 

 nées sa construction, grâce aux industries qui se 

 développeront autour de lui (pêcheries', bri(iuete- 

 ries, etc.) et au commerce d'exportation des pro- 

 duits agricoles des Zenata et des Ziaida. 



V. 



MOGADOR 



A Mogador, le port à barcasses et remorqueurs 

 prévu est constitué par deux jetées encadrant une 

 petite anse naturelle avec avant-port à ( — 1,50), 

 destiné aux remorqueurs, et darse intérieure à 

 ( — 1,00) pour barcasses. Des quais mesurant 

 I.3(t mètres de longueur et des terre-pleins d'une 

 surface de 10.000 mètres carrés seront établis des 

 deux côtés de la darse. 



Le projet, dont le montant s'élève à 1 .300.000 fr., 

 a été envoyé à Tanger, où les travaux ont dû être 

 adjugés par le Comité spécial des Travaux publics 

 le l(i mars dernier. 



VI. 



Mazagan 



A Mazagan, le port à barcasses cl remorqueurs 

 prévu sera constitué par deux jetées d'abord paral- 

 lèles, puis se retournant de façon ;\ laisser sub- 

 sister entre elles vme passe de 00 mètres de lar- 

 geur. Des quais de lîiO mètres de longueur seront 

 établis au voisinage du |)oint d'enracinement de la 

 jetée sud. Ils seront longés à l'arrière par des terre- 



' Sur le l'Ole ilu poi-t de Fédahi dans le dévcloiiiieincnt de 

 rindusti'ic des pêehes au Miiroc. voir plus li'in l'arlii'li' 

 de M. Gnivel (p. 'i'i'). 



