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GEORGES PORCHE — LE PURT DE TA.NGEIt 



nettes, en raison des événements politiques dont a 

 bénélicié ce port depuis 1907 et qui y ont amené 

 un énoiTiio altUix d'importation. Mais c'est là une 



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— Trafic (Irfi //o;'(.s (Ve Tanger, 6'.v/7 e( (^asahlan'Ui. 



situation arlilirifUc et lemporaii'c : il nous ])arait 

 certain que Casablanca reprendra nettement son 

 caractère naturel déport d'exportation (et il laul le 

 souhaiter, car c'est l'exportation qui enrii'liil), 

 surtout lors(]ue les voies de conmiunication y feront 



converger les produits d'une partie du Maroc. 



Au contraire, Tanger n'a cessé d'être, avant tout, 



une porte d'onirée, et les dernières années n ont 



fait qu'accentuer ce rôle. 

 L ' e X p r l a t i o n y e s \, 

 même nettement en 

 baisse; elle est en ell'et 

 constituée en majeure 

 partie par les bœufs qui, 

 de plus en plus, sont 

 consommés à l'intérieur 

 du pays : le nombre de 

 tètes exportées, de près 

 de 30.000 en 1911, est 

 tombé à ll.ttOO en 1912, 

 et le premier trimestre 

 de 1913 n'arrivait plus 

 qu'à GGO. 



Sans doute, après la 

 construction du chemin 

 de fer Tanger-Fez, l'ex- 

 portation par Tanger se 

 relèvera -t- elle ; mais 

 nous ne croyons pas 

 qu'il faille beaucoup 

 compter sur ce tratic : en 

 ellèt, les produits lourds 

 qui constitueront la 

 grosse exportation ma- 

 rocaine ne sauraient sup- 

 porter les frais prohi- 

 bitifs de transport jus- 

 qu'à Tanger par chemin 

 de fer, et, n'étant d'autre 

 part ni périssables, ni 

 pressés, ils iront natu- 

 rellement au pori atlan- 

 tique le plus voisin. 



Pour les mêmes rai- 

 sons, ces ports atlan- 

 tiques conserveront, à 

 l'importation, le trafic 

 des produits pondèreux 

 venus d'Europe, tels que 

 les matériaux de cons- 

 truction, dont il va se 

 faire sans doute une 

 énoi'uie consommation. 

 Au contraire, une 

 grande partie des objets 

 fabriqués, des produits 

 délicats et de valeur, que la civilisation européenne 

 aura à fournir au Maroc, pourra passer par Tanger, 

 évitant ainsi les lenteurs et les aléas de la traversée 

 iitlanliquc. 11 en sera de même, selon toute vrai- 

 semblance, d'une grande partie des voyageurs. 



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