GEORGES PORCHE 



LE PORT DE TANGER 



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i|ii(> de tourner le dos à Tanger sous prétexte que 

 niius n'y sommes pas' exclusivement les maîtres. 



IV. — Thafii: actuel du port d\: tam-.ek. — Son 



DÉVELOPPEMENT POSSIBLE. 



En terminant celte étude, nous indiquerons le 

 Iralic actuel du port de 

 Tanger, le rang qu'il 

 occupe dansTensemble 

 des ports marocains, 

 en (in son développe- 

 ment possible. 



Le tableau IV montre 

 qu'avant les événe- 

 ments de 1907, Casa- 

 blanca dépassait peu 

 Tanger moyenne 190.")- 

 1907: 11.874.000 francs 



pour Tanger, 

 12.932.000 francs pour 

 Casablanca . 



Tanger reste jus- 

 qu'ici, après Casa- 

 blanca, le second port 

 du .Maroc ; il est pos- 

 sible qu'en raison de 

 l'institution des Pro- 

 tectorats français et 

 espagnol, des besoins 

 créés dans les zones 

 correspondantes (tan- 

 dis que l'essor de Tan- 

 ger est subordonné à 

 un statut non encore 

 en vigueur, ;\ la cons- 

 truction d'un port et 

 d'un chemin de fer 

 seulement en projet,, 

 certains ports de ces 

 zones viennent à dé- 

 passerTanger, momen- 

 tanément au moins: il 

 reste ce fait que, à con- 

 ditions naturelles ri pi- 

 les, Tanger eût con- 

 servé le second et peut- 

 être le premier rang au 

 Maroc, au point de 

 vue de l'importance du 

 trafic. 



Le tableau IV fait 

 ressortir la vitalité du 

 port deTanger; malgré 



les circonstances plutôt défavorables qu'il tra- 

 verse actuellement, au contraire des deux autres 



zones marocaines, malgré h; tléchissement df 

 l'exportation, son trafic s'est accru, de 190.5 à 

 1912, de 160 "/o, les accroissements correspon- 

 dants ayant été pour la zone espagnole de 130°, „, 

 pour la zone française de 200 " „: et les cliitTres de 

 1913 vont accuser encore une très forte augmen- 

 tation. 



Port de Tanger .— Moityemeni /fi.a?'iàf^ce 



Moyenu-e 1^11 --I^U 



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Fig. l'J. — Part des diverses nationalités dans le trafic du port de Tanger. 



Comme point de départ, on peut chiffrer comme 

 suit les caractéristiques du trafic du port de Tanger 



