38^2 



RENÉ JACTEL — VIEILLES VILLES ET CITÉS MODERNES AU MAROC 



voisin de l'Algérie est à cel égard à méditer; il 

 faudiail que les indigènes se prètenl à la démoli- 

 tion de leurs villes et de leurs coutumes, et il fau- 

 drait ensuite que nous ayons les moyens d'accom- 



Fig. 34 



Lu tour do IJussîin, à Huhat. 



plir cette œuvre, liypolhèses peu redoutables à 

 l'heure présente. 



D'autre part, les villes indigènes, où force a été 

 de nous loger en débarquant, se prêtent mal à nos 

 ins'allations aussi bien industrielles et commer- 

 ciales que privées. Les rues sont presque partout 

 des couloirs tortueux, étranglés entre de grandes 

 murailles aveugles, se croisant et s'enclievétrant 

 arhiiraiiement, sans logique et sans souci des 

 dégagements; les maisons d'habitation, toutes 

 bâties sur le même type, se composent de cours 

 intérieures par oii seulement pénètrent l'air et le 

 jour, et sur lesquelles s'ouvrent les pièces longues 

 et étroites comme des corridors de chez nous; en 

 prin('ipe, pas de fenêtres à l'extérieur. Or, les 

 Européens, malgré le charme de ces demeures 

 ornées de délicates mo.saïques, de portes et de 

 plafonds (inement travaillés, d'ogives minutieuse- 

 ment sculptées, s'en accommodent médiocrement, 

 pour la i)lupart, et, dès qu'ils le peuvent, s'évadent 

 hors des villes, dans la campagne où ils peuvent, à 

 leur gré, construire des haliilations baignées de 

 lumière de tous côtés. 



El voici des raisons qui, tout naturellement, 

 uiel Iront un frein cl un arrêt à l'éventrement et à 

 la modilication des villes marocaines. L'Adminis- 



tration l'a d'ailleurs merveilleusement compris, et 

 tout son effort porte actuellement sur la création, 

 en dehors des villes indigènes, de villes euro- \ 

 péennes, vastes, largement percées, dotées de parcs i 

 et de jardins, dans lesquelles nous pour- 

 rons évoluer à l'aise, nous, nos tramways 

 et nos autos, où nous pourrons installer 

 nos magasins et nos villas, où seront les 

 gMres et à proximité desquelles passeront 

 les chemins de fer ; de celte façon, les 

 villes indigènes continueront h abriter la 

 popu ation indigène sans crainte d'être 

 translormées et étouffées par nous. 

 A Casablanca, la ville indigène, d'un pit- 

 , tore-que médiocre, d'ailleurs, lui envahie, 

 en 1907, par le commerce européen débar- 

 qué à la suite des troupes; son caractère 

 local ne tarda pas à succomber sous la 

 poussée d'une croissance et d'une exten- 

 sion impossibles à endiguer ; elle éclata 

 dans ses murailles et se répandit, au 

 petit bonheur, dans la campagne environ- 

 nante, où aujourd'hui une ville nouvelle, 

 ardente, à l'américaine, un peu confuse, 

 iiiipaliente de grandir encore, sort du sol 

 comme par l'elfet d'une baguelte magique ; 

 demain, elle sera doublée, triplée, quin- 

 tuplée; aussi bien le plan régulnteur et 

 ordonnateur dressé par les services com- 

 pétents ne sera-t-il ])as inutile pour per- 

 mettre au futur grand port de devenir la cité 

 plaisante et confortable qu'elle est loin de réaliser 

 aujourd'hui. 



A Rabat, où se sont abattus en moins de tleux 



Vvj. 



J.inliii lia Souk cl Cihczfl, ii Jliihst. 



ans plus de 5.000 Européens, et où les possibilités 

 d'avenir les plus larges sont à prévoir et à réserver, 

 un plan grandiose a été établi : les voies sont tra- 

 cées à travers les champs et les jardins d'orangers, 



