CAMILI.E VALLAUX — L'INDUSTRIE DES PÈCHES D\NS LA MKK DU NORD 



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juiii à aiiùt, la pèche esl ULlive au large de la côte 

 nord d'Angleterre (Nortli Shields, Hartlepool et 

 .Nortli Sunderland). Elle se fait d'août à ()clol)re en 

 face de l'estuaire du llumber. Elle a lieu de sep- " 

 teiubre à novembre sur le parallèle des grands 

 poris liareiiguiers, Yarmoulli et Lowesloft. Enfin, 

 elle est reportée au commencement de l'hiver dans 

 la partie orientale de la Manche. 



A l'inverse des poissons de marée, qui ne voyagent 

 ;\ l'intérieur que depuis peu de temps, le hareng 

 figure depuis de longs siècles sur les tables euro- 

 péennes. Car on a connu et pratiqué, dès le haut 

 .Moyen Age, les procédés de saumure, de fumage et 

 de saurissage, qui permettaient de faire voyager le 

 hareng jusqu'au cœur du continent. Les obligations 

 du vendredi, du carême et des jeûnes, en faisaient 

 un aliment de base pendant une notable partie de 

 l'année. Dès 1187, une foire annuelle du hareng 

 était fondée à Liège. Du \i.\° au xvr" siècle, l'.Vngle- 

 terre et les llanséates, les llanséates et le Danemark, 

 la Hollande et l'Ecosse, se sont fait la guerre à pro- 

 pos des pêcheries de hareng. Et dans la guerre de 

 Cent .\ns, la Joiiniér ds.^ Hui'i'iii/s, de 1429, près 

 tl'Urléans, est demeurée fameuse. 



La pêche du hareng se fait à peu près avec le 

 même outillage de capture qu'au xv° siècle. Mais 

 les bateaux sont plus forts ; ils vont plus vite et 

 plus loin; beaucoup sont à vapeur, surtout en 

 .\ngleterre : le liarenguier à voiles [stiilinij ilrifler) 

 cède le pas de plus en plus au liarenguier à vapeur 

 {steàmdrifter]. Maintenant même, le chalut, limité 

 il y a peu d'années à la capture des poissons démer- 

 saux, fait son apparition dans la péclie harenguière. 



On pèche le hareng au moyen de filets verticaux, 

 longs de '2.0 mètres, hauts de 8 mètres environ; en 

 les mettanf bout à bout, on obtient une tcssiire 

 longue de 3 à 7 kilomètres. On maintient les filets 

 verticaux au moyen d'aussières portant des cordes 

 longues de 10 mètres et reliées à des barils llottant 

 à la surface. Le bord supérieur des filets se trouve 

 ;\ peu près à 17 mètres au-dessous de la surface; le 

 poisson est niuillo et pris par les ouïes. L'opération 

 la plus délicate de cette pêche consiste à mouiller 

 les lilets dont la longue série forme la tessure. Les 

 (Irit'tors à vapeur le font par l'avant, à cause de 

 leur hélice où la tessure pourrait s'accrocher; aussi 

 ont-ils deux gouvernails. 



Les drUters anglais ont un tonnage moyen de 

 80 tonneaux; mais beaucoup sont de gros bateaux 

 qui dépassent IjO tonneaux, ont jusqu'à 'i.'i mètres 

 de longueur et sont mus par une machine de 500 à 

 tîOO chevaux. Ils demeurent absents une vingtaine 

 d'heures et vont ju.squ'à 60 milles au large. Partis 

 l'après-midi de leur port d'attache ou d'un port 

 quelconque, ils reviennent le lendemain, avec leur 

 pèche, au port le plus proche. 



Toutes les nations riveraines de la mer du Nord 

 pèchent le hareng. Sa capture forme le septièmedu 

 total des pèches danoises. Les pi''cheiirs allemands 

 .salent le hareng en barils pour une valeur de 

 11 millions. En Belgique, bien que les fonds à bon 

 rendement soient assez loin des porIs belges, on 

 vend près de 700.000 kilos de harengs auvla. Miiiquf 

 ou marché aux poissons d'Ostende. Les pécheurs 

 français, qui viennent presque tous de Boulogne, 

 emploient 70 harenguiers à voiles de 130 tonneaux, 

 en moyenne, et 34 vapeurs; ils salent le hareng en 

 barils, ou le glacent en caisses; leur production 

 atteint une valeur de millions et demi. 



Mais les pays de grosse production sont la Hol- 

 lande et surtout l'Angleterre. 



La Hotte harenguière de la Hollande a bien déchu 

 depuis les années prospères du xvi" siècle où elle 

 comptait 3.000 bateaux de 50 à 100 tonneaux et 

 plus de 100.000 pêcheurs, et où elle faisait plus de 

 10 millions d'affaires en monnaie du temps, somme 

 qu'il faudrait au moins quintupler pour avoir sa 

 valeur actuelle. Cependant, il y a encore plus de 

 1 .500 harenguiers hollandais, avec 20.000 pécheurs ; 

 la production dépasse 24 millions de francs. Le 

 hareng hollandais va, pour la plus grande part, en 

 Allemagne. 



L'Angleterre, grande pêcheuse de harengs au 

 Moyen Age, éclipsée au xvi" siècle parla Hollande, a 

 repris l'avantage depuis l'Acte de navigation de 

 Cromwell; elle l'a repris d'une manière décisive. Elle 

 est au premier rang pour l'outillage comme pour 

 l'activité de la production. Ses pêcheurs capturent 

 plus de 2W.0O0 tonnes de harengs, d'une valeur de 

 plus de 35 millions. Elle a ses capitales du hareng, 

 grands ports de pêche presque spécialisés dans cette 

 industrie : Yarmouth et Lovvestoft, qui ont à eux 

 deux une flotte de 491 dr if ter s à vapeur; le reste 

 de l'Angleterre proprement dite n'en a que 62. 

 Yarmouth et Lowestoft ont pris, en 1911, 69 "/o du 

 hareng capturé par les bateaux anglais. 



Yarmouth offre un curieux exemple de port de 

 pêche spécialisé par tradition. Il avait été, au 

 Moyen Age, le grand port harenguier de l'Angle- 

 terre. La prospérité de la Hollande l'avait fait 

 décliner; même après l'Acte de navigation, les 

 pêcheurs de Yarmouth ne revinrent pas, tout 

 d'abord, exclusivement au hareng; ils s'appli- 

 quèrent, jusqu'à une époque toute récente, à toutes 

 sortes de pêche. En 1883, ils avaient encore des 

 chalutiers à voiles; ils en avaient autant que le 

 grand port voisin de Grimsby, à l'estuaire du 

 Humber. Mais la [irospérité du chalutage à vapeur 

 à Grimsby a fait revenirYarmouth à sa vieille indus- 

 trie, où, de nouveau, il excelle ; le port voisin de 

 Lowestoft le complète, et les grands ports haren- 

 guiers d'Ecosse. Aberdeen, Pelerhead, Lerwick, 



