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CH. MAURAIN — REVUE D'AKROTECHNIQUE EXPERIMENTALE 



|)iiljlié d'importants travaux d'Aérodynamique et 

 d'Hydrodynamique, dus surtout aux capitaines 

 Crocco et Costan/.i ' et portant sur les surfaces, les 

 hélices, la stabilité. Les expériences aérodyna- 

 miques sont faites par la méthode du courant 

 d'air, celles d'hydrodynamique dans un bassin 

 d'essais le long duquel se déplace un chariot sup- 

 portant les objets à étudier. 



En Angleterre, les recherches relatives à l'Aéro- 

 nautique sont dirigées par un Comité que préside 

 lord Rayleigh; elles sont efifectuées surtout au 

 National Physical Laboratory, à Teddington, près 

 de Londres, par la méthode du courant d'air et 

 celle du manège (pour les hélices), mais le Comité 

 coordonne, avec ces travaux, ceux d'autres éta- 

 blissements civils et militaires, en particulier de la 

 Royal Aircraft Manufactory, et réunit chaque année 

 les résultats obtenus en une publication du plus 

 haut intérêt". En Amérique, le Laboratoire Aéro- 

 dynamique Langley est dirigé par A. F. Zahm. 



Les travaux n'ont pas toujours été effectués d'une 

 manière bien systématique. On en peut donner 

 deux raisons : d'abord, on a souvent dû, pendant 

 ces années où l'Aviation naissait et se développait, 

 aller au plus pressé et répondre aussi vite que pos- 

 sible aux questions posées par la pratique, au lieu 

 d'aborder des questions d'un intérêt plus scienti- 

 fique et plus général. D'ailleurs, on est encore loin 

 d'être fixé sur le degré de précision des différentes 

 méthodes de mesure; chaque Laboratoire, outillé 

 pour un certain genre de mesures, en a tiré les 

 renseignements que ce genre de mesures compor- 

 tait, sans généralement pouvoir trop s'attacher à la 

 valeur absolue des résultats; ce ne sera que par 

 des comparaisons longues et délicates entre les 

 résultats obtenus par les difl'érentes méthodes qu'on 

 arrivera à serrer de près les problèmes généraux 

 les plus importants. 



Je i)asserai en revue, dans cet article, les lois 

 générales et quelques questions parmi les plus 

 caractéristiques des recherches expérimentales 

 récentes. 



L 



Les lois générales. 



On applique d'ordinaire en Aérodynamique les 

 lois suivantes : l'action de l'air sur un objet en 

 mouvement par rapport à lui est proportionnelle au 

 carré de la vite.sse relative et à la densité de l'air; 

 de plus l'action sur une série d'objets semblables 

 et semblablement placés par rapport à la vitesse 



' ftcncliconti dullc. cspcrienzc. p dpgli sliidj csequili nellii 

 Sinhiliinenlo Aeromnilico ilcl Ceitin. lloiii;i, S.-ilviiicoi, Ivul. 

 c'iuKluc imnée deiiuis IIIH. 



• Tc.cliniciil rieptjrl uf llic AJvisury Commjlh'c for Ai-ni- 

 H.v»/yVs, anmics 11)09-10, 1910-H. 19H-12, 1912-13; London. 

 D.irliii" ,'iiul Son. 



relative est proportionnelle au carré des dimen- 

 sions linéaires, ou, si on veut, à une surface reliée 

 géométriquement à l'objet. On a ainsi comme 

 expression de cette action : 



(I K = A-pSV. 



011 I< est un coefhcient dépendant de la forme de 

 l'objet et de son orientation par rapport à la vitesse 

 relative. 



Le coeflicient A- n'est déterminé que pour un 

 objet déterminé lui-même dans son en.semble et 

 isolé dans l'air; si on approche d'autres objets du 

 premier, l'action de l'air sur celui-ci est modiliée. 

 Le genre de calculs consistant à appliquer une 

 expression delà forme(l) àunesurfaceélémentaire 

 et à calculer l'action de l'air sur un objet par une 

 intégration (en tenant compte de la variation de k 

 avec l'orientation) n'est donc en principe pas jus- 

 tifié, et les formules obtenues par ce procédé ne 

 doivent être employées qu'à titre d'indication, et 

 soumises au contrôle de l'expérience. 



Une grosse besogne expérimentale consiste ainsi 

 à déterminer le coefficient k pour les formes d'objet 

 qu'on a à envisager et à étudier la variation de ce 

 coefficient avec l'orientation de l'objet. Mais 

 suffit-il d'opérer dans un air quelconque, à une 

 vitesse quelconque, avec un modèle de dimensions 

 quelconques de l'objet envisagé; autrement dit, les 

 trois lois énoncées sont-elles assez précises pour 

 que le coefficient k puisse être considéré comme 

 constant? 



La proportionnalité de l'action de l'air à sa den- 

 sité ne paraît pas avoir fait l'objet de recherches 

 systématiques. Mais les innombrables mesures 

 faites dans les divers Laboratoires ont été l'objet 

 de corrections basées sur cette proportionnalité, et 

 aucune divergence systématique n'est apparue de 

 ce fait, bien que la densité de l'air ait varié dans 

 ces mesures jusqu'à 12 ou lo"/». On peut donc con- 

 sidérer cette proportionnalité comme suffisamment 

 rigoureuse dans les conditions ordinaires. On rap- 

 porte habituellement l'action de l'air à une densité 

 déterminée (15° et 760 millimètres), et on écrit (i) 



sous la forme : 



F = KSV'. 



Mais l'état de mouvement de l'air peut intervenir 

 dans la valeur de la force mise enjeu, comme nous 

 allons le voir en examinant la variation de K avec 

 la vitesse. 



Lorsqu'on étudie l'action do l'air sur un objet à 

 différentes vitesses, parfois on trouve un coefficient 



K = sensiblement constant, par exemple dans 



le cas de plaques normales au courant d'air, mais 

 parfois aussi on observe une variation plus ou 

 moins forte de K. Par exemple, pour des sphères 



