BIBLIOGIUPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



.'Xi 



cipaux ri'SulUils de 1 analyse dio|)lianlieniif du premier 

 deiri'i', et 'lois notes dont l'une sur les périodes des 

 fondions. 



Souhaitons que louvrage de M. Cliatelet contribue, 

 avec les traductions de ceux de MM. Hilbert et Sommer 

 dont nous avons parlé dans cette revue, à répandre en 

 France le goût d'une théorie qui y a peul-étie été troji 

 longtemps négligée. E. Cahen, 



Ciiargt^ (le cours Uo Tlu-orie des Nombres à la 

 Faculté des Scicaces de Paris. 



Aiibort (P.), Prolossouf au Lycée Henri-I V, Ql Pape- 

 lu'v (;.), Frofvsseiir au Lycée d'Orléans. — Exer- 

 cices de Géométrie analytique, à l'usage des 

 élèves de mathématiques spéciales. Toiui' J". — 



I vol. in-H" (Je 'MM jingcs avec 12 Hjurcs. Librairie 

 Vuibert. Paris, 1914. 



II n'est pas nécessaire d'insister sur la nécessité, 

 pour tous ceux qui ont à appli(iuer les Mathématiques, 

 .1 ■ Iden connaître le maniement des mélhcdes et des 

 lunules de Géométrie analyliiine. Ce recueil d'exer- 

 II -es, dû à la collaboration de deux professeurs qui 

 mil une grande pratique de l'enseignement ft ijui par- 

 ticipent de|iuis longtemps à la rédaction de l'excellente 

 lipviw lie .Miuliéniuliqubs spéciales, sera certainement 

 fort apprécié. 



Le présent volume est consacré à la Géométrie plane : 

 ligne droite, cercle: courbes dont l'équation est réso- 

 lue par rapport à l'une des coordonnées, ou dont les 

 coordonnées peuvent s'exprimer eu l'onction d'un para- 

 iie Ire, courbes données par leur équation en coor- 

 iliinnées polaires: classilicalion et construction des 

 coniques; équations générales de coniques satisfaisant 

 à des conditions diverses: exercices sur les centres et 

 diamètres, et sur les coniques données par leur équa- 

 tion réduite. 



Il y a 4:11 numéros, mais, comme, sous un même 

 numéro, ou trouve, tiès fréquemment, plusieurs ques- 

 tions distinctes se i-appoitant à une même ligure, ou 

 eiMiire une liste de plusieurs courbes à construire, le 

 nombre des questions que l'on pourrait distinguer est 

 plus considérable que celui des numéros. Certaines 

 questions sont traitées avec détails, voire même par 

 plusieurs méthodes; d'autres sont simplf-ment énon- 

 cées; pour un assez grand nombre, le résultai est indi- 

 ipii- d'une faion sommaire ; de sorte que le lecteur a 

 lin travail personnel à faire, mais il a aussi un contrôle 

 de ce travail. 



La variété des questions énoncées ou traitées non 

 ^' iilement donne de l'intérêt au lecteur, mais elle lui 



I rmet aussi d'apprendre, à l'occasion, un certain 



II iiabre de formules ou de propriétés, qu'on ne peut 

 I 1- donner dans un cours, nécessairement chargé 

 di|à, mais dont l'utilité n'est certainement pas contes- 

 talile. Ce recueil d'exercices doit donc devenir le vacle 

 luicum de tout élève de mathématiques spéciales dési- 

 reux de tirer de son cours tout le profit possible. 



Cil. BiociiE, 

 Professeur au Lycée Louis-lc-Grand. 



Moi'ïtz F.', ancien Inrjènieur de la Marine. — Les 

 moteurs thermiques dans leurs rapports avec la 

 Thermo-dynamique. — 1 vol. in-S" do V'/-298 pages, 

 1 1 :i liiiures d.iii> le lexte et une planche. [Pri.\ : ii fr.]. 

 (iauthier-ViUars, éditeur. Paris, 1913. 



L'auteur expose dans sa préface l'objectif qu'il s'est 

 ]ii.>posé: " étudier le fonctionnement tliermique théo- 

 rique de la plupart des moteurs actuellement en usage 

 (Mioteuis à explosion et à combustion, machines alter- 

 natives à vapeur et turbines à vapeur) et indiquer 

 iiiniment on peut lui comparer les relevés expéri- 

 mentaux », sans s'engager toutefois dans le détail des 

 i ^ullats numériques d'essais faits sur des moteurs 

 ■ Mstanls, détail que l'on trouve dans de nombreux 

 Iraiti's spéciaux. Le caractère de l'ouvrage est donc 

 à la fois théorique et pratique, et il sera bien aceueilli par 

 les techniciens, désireux de creuser les questions com- 



plexes que soulève l'emploi des moteurs thermiques, 

 a la lumière des principes de la science et des faits 

 dùments constatés: ils y trouveront un exposé simple, 

 clair et méthodique. 



Les deux premiers chapitres constituent un rappel 

 des théorèmes fondamentaux, avec application aux 

 échan^'es de chaleur elTectué'S le long d'un cycle (juel- 

 conque. 



L'auteur passe ensuite aux machines à gaz (cha- 

 pilre 111), aux machines à vapeur à piston (chapitre IV) 

 et aux turbines à vapeur (chapiire V et VI i. Cette der- 

 nière étude exigeait un exposé complet des travaux 

 relatifs à l'écoulement des vapeurs; il y a ét'^ tenu 

 compte des eflels perturbateurs produits parles frotte- 

 ments, chocs et lourbillonnements. 



Les turbines occupen'. iirès d'un tiers du livre, de la 

 page 107 à la page 282: les types principaux sont pas- 

 sés en revue et d'ingi'nienx graphiques facilitent la 

 comparaison de leurs rendements respectifs. Lnarlicle 

 traite du changement de régime de marche des turbines. 



La planche re|U'oduit un réseau entropiqne ; c'est 

 une représentation de toutes les propriétés de la 

 vapeur d'eau, indispensable pour l'étude de loutes 

 machines moinces à vapeur. Le tracé a élé fait par 

 .M. Cacand, ingénieur des Forges et Chantiers île la 

 Méditerrannée. Cette planche se vend à part au prix 

 de 1 fr. oO. 



M. Moritz est trop modeste, en déclarant que les ingé- 

 nieurs des machines motrices trouveront dans son tra- 

 vail le inininiuni de ce qu'ils doivent savoir: une lecture 

 méditée du livre leur donnera des clartés sur de nom- 

 breuses questions, qui sont pour eux d un suprême 

 intérêt. Aiuk Wrrz, 



Correspondant de l'IusUtut. 



Cdnioiid (M.), Ingénieur de la Marine. — Acces- 

 soires de Coque. — 1 vol. /n-18 jétus de 308 pages 

 et MO ligures de rEncyclopcdic scieniilique. 

 {Pri.x : a fr.'; Doin ut fils éditeurs. Paris, 1914. 



L'ouvrage traite des accessoires de coques et des 

 emménagements des navires; il comprend deux 

 parties distinctes, où l'auteur étudie l'installation 

 générale des principaux services du navire. 



Dans la première, les accessoires de coque sont 

 répartis entre les différents services du navire aux- 

 quels ils sont particulièrement destinés et qui corres- 

 pondent : 



1° Aux appareils de mouillage (ancres, chaînes, 

 cabestans et guindeaux pour le relev.-ige) ; 



2" Aux apiiaraux d'amarrage et de remorquage; 



3° Au gouvernail et à sa manœuvre; 



4° Aux tuyautages de coque (service d'eau douce et 

 d'eau de mer, noyage des soutes, assèchement des 

 compartiments envahis en cas d'échouage ou d'avaries 

 de combat' ; 



b" A la ventilation du navire (renouvellement de l'air 

 dans les diverses parties du navire et arrivée aux 

 chaudières de l'air nécessaire à la combustion); 



6° Aux embarcations, A leur installation à bord et à 

 la manœuvre pour les mettre à l'eau ou les reprendre 

 à bord. 



La seconde partie a trait aux différents emménage- 

 ments concernant : 



1" La puissance militaire du navire (soutes à muni- 

 tions et accessoires); 



2» L'appareil moteur et évaporatoire; 



3° Les approvisionnements de toute nature; 



4'^ L'habitabilité lo;;ement du personnel, cuisines, 

 boulangerie, hôpital, et annexes); 



"i" La conduite du navire (navigation, signaux, etc.V 



Comme les règles générales sont les mêmes, qu'il 

 s'agisse de navires de guerre ou de commerce, excep- 

 tion faite, bien entendu, de ce qui a trait à l'habita- 

 bilité, l'auteur a examiné particulièieinent le cas 

 des navires de ^'uerre : les installations qui s'apidiquent 

 aux navires de commerce s'en déduisent immi''diate- 

 ment; elles sont en général un peu plus simples, 



