JAMES P. CUNN1N(UIAM — L'1£MBARQUEMI:NT DU CHARBON A LA MKH 



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un navire remorqueur et un navire remorqué; 

 2° Un appareil de tension à l'une des extré- 

 mités du câble principal. Il mainlicnl dans le 

 câble une tension nnil'oruie, suflisanlc ncuir con- 



3° Un chariot voyageant sur le câble principal, 

 d'un navire à l'autre, et pourvu d'un crochet |dc. 

 sûreté auquel la charge est suspendue: 



4° Des cordages de traction (pour l'aller et le 



Fig. 2, — /■Siiibari/urmcDt du charbon à la nier. Vue prise d'un cuirass 



server la charge hors de l'eau dans son Irajel 

 entre les deux navires. L'appareil de tension al- 

 longe et raccourcit constamment le câble quand 

 les vaisseaux tanguent, ou lorsqu'une variation 

 de la portée se produit pour une raison quel- 

 conque; 



retour), attachés au chariot transbordeur el ])ar 

 lesquels il va et vient entre les navires; 



5° Deux treuils sur le navire remorqueur et le 

 navire remorqué, qui, par l'intermédiaire des cor- 

 dages de traction, manonivrent la charge; 



6° Des dispositifs d'amenée et de contrôle pour 



