L. MAKCIIIS — LE PKEMIKR CONGIiÈS INTKUNATIONAL J)U l'UOlD 



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par une destruction corrélative de l'air liquide 

 produit. Aussi, dans les circonstances les plus favo- 

 rables, 1(! rendement d'une telle machine esl-il tout 

 au |ilus de 0,2 litre d'air linuide par cheval-heure. 



C'est pourquoi M. Claude a été amené à modifier 

 de la manière suivante la méthode dont nous venons 

 d'itidi(|uer le principe. Sur le courant d'air refroidi 

 el comprimé à -40 atmosphères, on prend, avant 

 l'arrivée au cylindre de détente, une dérivation; 

 l'air de celle-ci, à une pression de 40 atmosphères, 

 arrive dans une enceinte (liquéfacteur) refroidie 

 elle-même par les gaz du courant primitif, qui se 

 sont détendus dans le cylindre du moteur auxi- 

 liaire. Gn'ice à sa pression de 40 atmosphères, le 

 gaz de la dérivation se liquéfie dans celte dernière 

 enceinte non plus à — 1!)0", comme il le faisait 

 dans le procédé primitif par liquéfaction à la fin 

 de sa détente, mais à — 140°. Déplus, l'air détendu, 

 qui circule dans le liquéfacteur, se réchauffe et 

 arrive dans l'échangeur de températures non plus 

 à — 190°, comme tout à l'heure, mais à — 130° 

 environ ; il refroidit moins .le gaz de la conduite 

 d'alimentation; ce gaz arrive au moteur auxiliaire 

 à une température de — 100" environ; sa détente 

 s'efTectue alors dans de meilleures conditions de 

 rendement, et sa liquéfaction pardétente est moins 

 à craindre. 



En substituant ainsi la liqiiéfnciion sous pres- 

 sion à In liquéfaction sponhmée par dolente, 

 M. Claude a rendu pratique son procédé de récu- 

 pération du travail de détente. Pour des machines 

 utilisant une puissance extérieure de compression 

 de l'air égale à 75 chevaux, le rendement de ce 

 procédé perfectionné devient égal à OJ litre d'air 

 liquide par clirval-lieure. 



Mais on peut aller plus loin : L'air, qui arrive au 

 moteur auxiliaire à une pression de 40 atmosphères 

 et à une température d'environ — 100° C, peut 

 subir, pendant la détente, un trop grand abaisse- 

 ment de température. Pour éviter de retrouver 

 ici les inconvénients de la méthode primitive, il 

 suffit de faire la détente par échelons dans plu- 

 sieurs cylindres auxiliaires. L'air de la première 

 détente vient circuler autour d'un premier liqué- 

 facteur traversé par la dérivation de l'air com- 

 primé et froid du circuit d'alimentation; il se 

 réchaull'e et va se détendre dans un second cylindre 

 auxiliaire. Cet air de la seconde délente est envoyé 

 dans un second liquéfacteur analogue au premier; 

 il se rend enfin dans l'échangeur de températures. 

 En pratique, les deux liquéfacteurs ne sont [las dis- 

 tincts; les deux courants d'air, après leur détente, 

 circulent autour de sections différentes d'un même 

 appareil de liquéfaction. 



M. Claude a donné à ce dernier procédé le nom 

 de iiipirf'action compoiin'l. Il iriarque un i>rogrés 



nouveau et important dans la pratique de la liqué- 

 faction de l'air. Pour des machines du ty|)e que 

 nous avons défini plus haut, le rendement en air 

 liquide devient, en effet, par l'application de la 

 liquéfaction coinpiuiiKl, égal à 0,H."> litre par 

 elieval-heure. 



L'air liquide tend à devenir la seule source 

 industrielle de l'oxygène et de l'azote. La fabrica- 

 tion à très bas prix de ces deux gaz est un pro- 

 blème dont la solution a une très grande impor- 

 tance pour la métallurgie et pour l'industrie des 

 engrais. Comment peul-on extraire ces gaz de l'air 

 liquide? C'est ce que nous allons maintenaiil 

 examiner. 



L'oxygène et l'azote sont deux corjjs dont les 

 points critiques sont nettement différents f — 118° 

 et 1.3 atmosphères pour l'oxygène; — 146" el .33 at- 

 mosphères pour l'azote) ; la courbe des tensions de 

 vapeur de l'azote est au-dessus de celle de l'oxy- 

 gène; à une même température, inférieure à la plus 

 basse des deux températures critiques, les deux 

 gaz, considérés i-solément, se liquéfient sous des 

 pressions très inégales. Aussi la liquéfaction de 

 l'air, c'est-à-dire du mélange de ces deux gaz, 

 présente-t-elle des particularités que nous allons 

 rappeler. 



Si, à une température constante suffisaiîiment 

 basse T, on comprime de l'air dans une enceinte 

 fermée, on observe les phénomènes suivants : 



1° Pour une valeur déterminée P„ de la pression 

 apparaît une première goutte de liquide; c'est ce 

 qu'avec M. Duhem nous appellerons le jioint de 

 rosée ' ; 



2" Si, à la température constante T, on diminue 

 le volume de l'air, la pression croit; en même 

 temps, la masse de la phase liquide augmente. Cet 

 accroissement de la pression se continuant, tout 

 l'air passe à l'état liquide; les valeurs P, et T de la 

 pression et de la température à cet instant caracté- 

 risent ce que M. Duhem a appelé le point d'élnilli- 

 tion ; 



3° Les points de rosée et d'ébullilion obtenus à 

 diverses températures tracent dans le plan POT, 

 d'une part la lirjne de rosée, d'autre part la iir/ne 

 d'ébullition du mélange gazeux considéré; 



4" Pour chaque système de valeurs (T, P) de la 

 température et de la pression, les deux phases 

 liquide et gazeuse admettent un état d'équilibre; 

 dans cet état, les compositions des deux pliases 

 sont diiïérentcs; 



a" Appelons lewur des phases liquides ou 

 gazeuses le pourcentage de l'oxygène (élément h- 

 plus liquéfiable) dans chacune d'elles. 



' Dlhem : Truite de Mécanique cliimiquc, t. IV, cbap. m. 

 Paris. Heriuann. 



