XXX — LA LUTTE D'ARTILLERIE NAVALE ET LES PROJECTILES EXPLOSIFS 



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iKif^es, force fui de rcslreindrt^ l'élencliie de la sur- 

 face protégée. L'évolution précédente se poursui- 

 vant, cette surface se trouva finalement réduite à la 

 cuirasse de ceinture et aux locaux (tourelles et ré- 

 duilsi abritant les pièces de gros calibres. Avec 

 un tel dispositif, un 

 coup d'enfilade ou 

 un coup de travers 

 passant par-dessus 

 le can supérieur de 

 la cuirasse pouvait 

 aisément atteindre 

 la machinerie. La 

 nécessité de se sous- 

 traire aux consé- 

 quences désastreu- 

 ses de coups de ce 

 genre donna nais- 

 sance à. la concep- 

 tion du pont blindé. 

 L' Amiral-Diipevré (187!Jj, dont nous représen- 

 tons ci-contre (iig. 1 et 2) la coupe au maître et l'élé- 

 vation, est un des premiers navires munis de cet 

 organe protecteur. Ajoutons que, sur les navires 

 construits d'après ce type [Magenta, Neptune, etc.), 

 le compartimentage de la partie située au-dessous 

 tlu pont blin- 



En France, ce progrès fid réalisé sur les cuirassés 

 type (larnol flSîtV. Dans ces navires, la ceinture 



l'ig. 'j. — Coupa au maître du 

 cuirassé Mikasa. 



Fig. l>. — Coupe au 



uirassé CésarevileL. 



Plan en clâvalion du cuirassé Dunlon. 



])erforation de la ceinture, atteindre la machine ou 

 les chaudières. De plus, les supersti-uctures de ces 

 cuirassés étaient à 

 la merci de l'artil- 

 lerie, même de petit 

 calibre. 



Ce dernier défaut, 

 ('éjà très grave alors 

 i|iio les obus n'é- 

 l.iient chargés qu'en 

 |iiiudre noire, s'ac- 

 centua d'une ma- 

 nière telle, avec les 

 obus chargés en ex- 

 plosif, qu'il fallut songer à protéger la batterie, 

 dans la mesure que comportaient la puissance 

 (ilVensive, le rayon d'action et le tonnage adoptés. 



flan en élévatiijn du 



verticale est surmontée d'un blindage en acier de 

 6 centimètres d'épaisseur ;fig. 3), suffisant pour 

 provoquer l'éclatement extérieur des obus en fonte 



chargés en ex- 

 plosifetamor- 

 ces à l'ogive. 

 Dans le cas où 

 des projecti- 

 les de l'espèce 

 auraient dé- 

 toné à l'inté- 

 rieur après 

 avoir rencon- 

 tré la super- 

 structure, la 

 hauteur du 

 blindage léger était telle que, étant donné l'angle 

 de chute probable du projectile, la détonation de 

 celui-ci aurait eu 

 lieu à une distance 

 du pont blindé as- 

 sez grande pour 

 soustraire ce der- 

 nier aux efléts de 

 défoncement résul- 

 tant de l'action de 

 la charge explosive. 

 On voit qu'ici en- 

 core, et malgré l'ac- 

 croissement de pro- 

 tection donné à la coque, les organes essentiels du 

 navire pouvaient néanmoins être atteints par un 

 obus ayant perforé la cuirasse de ceinture. 



Dculscliland. 



