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XXX — LA LUTTE D'ARTILLERIE NAVALE ET LES PROJECTILES EXPLOSIFS 



Fie. 9. — Plan 



Le caisson blindé, ijui lit pour la première fois 

 en France son apparition sur les cuirassés type 

 Bouvet, a pour objet de remédier à cet inconvé- 

 nient. Constitué latéralement parlacuirassedecein- 

 tiire, il est com- 

 plété à sa partie 

 inférieure et à sa 

 partie supérieure 

 par deux ponts 

 cuirassés aboutis- 

 sant aux eans in- 

 férieur et supé- 

 rieur de la cui- 

 rasse. Le pont d'é- 

 paisseur maxima 

 est généralement 



le pont supérieur, le |)ont inférieur jouant alors 

 simplement le rôle de pont pare-éclats. Un blin- 

 dage léger surmonte la cuirasse de ceinture. 



Schématiquement, la coupe au maître d'un cui- 

 rassé ainsi organisé est donc celle que représente 

 la figure 4. Dans certains navires, tels que le 

 Mikasa, le caisson blindé est constitué (fig. 5) la- 

 téralement par la cuirasse de ceinture et le blin- 

 dage moyen. Le 

 jjont supérieur est 

 alors celui dont 

 l'épaisseur est la 

 plus faible. La for- 

 me t rapézoïdale d u 

 pont cuirassé in- 

 férieur du Mikasa 

 a été adoptée sur 

 beaucoup de ba- 

 teaux récents. 



Sur le Césarewitch (fig. 6), le pont inférieur 

 pare-éclats, au lieu de se raccorder avec le can infé- 

 rieur de la cuirasse, descend parallèlement à la 

 muraille de la carène pour se relier à celle-ci dans 

 ses formes arrondies. 



D'une manière générale, dans les diverses ma- 

 rines militaires, la superlicie protégée des super- 

 structures tend 

 à s'accroître de 

 plus en plus; 

 c'est ainsi que 

 la hauteur de 

 la cuirasse do 

 ceinture est 

 maintenant 

 portée à -4 mètres et que les batteries sont Idin- 

 dées sur une notable partie de leur étendue. Les 

 l)lans en élévation représentés ci-contre mettent 

 nettement ce fait en évidence (fig. 7, 8, 9, 10 

 ■et 11). 



Ayant ainsi mis en lumière les caractéristiques 



clijviiliiin (lu cuira! 



Kiui] Edward VII. 



102 127 169 



I'l:iii en i''h',v:iiion du cuiraf 



principales de la protection défensive du navire 

 contre l'attaque de l'artillerie, il nous reste à 

 examiner les moyens dont celle-ci dispose pour 

 l'attaquer. 



II. — Conditions 



A HEMPLIK 

 P.in LE PROJECTILE. 



Pour qu'un pro- 

 jectile puisse cau- 

 ser une avarie sé- 

 rieuse à un navire 

 cuirassé de cons- 

 truction récente, il 

 résulte de ce qui 

 précède qu'il faut, 

 ou bien que le projectile atteigne la carène, ou 

 encore qu'il soit susceptible, après avoir traversé 

 la cuirasse limitant latéralement le caisson blindé, 

 d'éclater au contact du pont pare-éclats. La mise 

 hors de combat du navire attaqué peut d'ailleurs 

 encore résulter de l'impossibilité où se trouverait 

 son personnel de servir l'artillerie du bord, par 

 suite de 1 inliabilMliilité des tourelles ou de la bat- 

 terie. Au combat 

 de Tsushima, il 

 semble bien que 

 ce soit une telle 

 cause qui ait par- 

 tiellement paraly- 

 sé l'action offen- 

 sive d'une partie 

 des navires russes . 

 C'est en escomp- 

 tant des faits de 

 ce genre qu'on a tout dernièrement mené une cam- 

 pagne très vive, dans le but de constituer exclusive- 

 ment l'approvisionnement de l'artillerie des unités 

 de combat en projectiles dits à grande capacité. 



Dans ces projectiles, l'enveloppe métallique, 

 aussi mince que possible, sert uniquement de 

 véhicule à une charge explosive de poids relative- 

 ment considé- 

 rable par rap- 

 port au poids 

 liilal du projec- 

 tile. Dans ce 

 cas, on néglige 

 systématique- 

 ment les effets 

 destructeurs provenant de la force vive de l'obus 

 pour ne retenir que ceux dus à l'énergie libérée 

 par la délonation de l'explosif. 



La poudre noire ayant été presque universelle- 

 ment abandonnée pour le chargement intérieur des 

 projectiles, en raison de sa faible énergie poten- 



10. — Plan en élévation du cnirafixé Lonisiana 



