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XXX — LA LUTTE D'ARTILLERIE NAVALE ET LES PROJECTILES EXPLOSIFS 



Ainsi donc, il est parfois possible que, même 

 avec des obus ogivaux ordinaires, on puisse 

 atteindre l'infrastructure aux distances de combat 

 signalées plus haut. Est-il possible de généraliser 

 ce résultat et de le réaliser à des distances infé- 

 rieures? 



' Sir Joseph 'Whitworlh, dans ses expériences 

 faites en août 1868', remarqua (pie le projectile à 



Fis. 11. 



■ Dispositif des expériences de tir sous l'eau 

 de Sir J. Wbitwortb. 



tête plate est seul capable de fournir une solution 

 du problème. 11 s'exprime ainsi à cet égard : 



« Si un projectile est destiné à percer les vaisseaux 

 sous la ligne d'eau, il faut qu'il soit à tête plate. Aucune 

 autre forme n'est admissible pour la pénétration sous 

 l'eau. On comprendra mieux la question de pénétration 

 des projectiles, si je donne à présent les détails d'une 

 expérience exécutée au mois d'août 1868. 



« La plaque de fer qu'on voit sur la figure 14 était 

 immergée verticalement dans l'eau et le point qu'on 

 voulait atteindre était de 2oi millimètres au-dessous de 

 la surface de l'eau. 



« On employa un canon de i livre; il était pointé 

 sous l'angle de 7°, 7 au-dessous de l'horizon, et la lon- 

 gueur du trajet sous l'eau, c'est-à-dire la longueur AB, 

 était de 2°", 030. Les projectiles tirés étaient des projec- 

 tiles variant principalement par la forme de la tête. On 

 les voit sur la figure 15, où ils sont marqués par les 

 n°» 1-2-3. 



« Les projectiles n" 1 étaient en acier Whitworth à 

 léte plate. Ils ont suivi sous l'eau une ligne aussi voi- 



m 



Fig. 15. — Fui-jucs des projectiles employés dans les 

 expériences de tir sous l'eau. 



sine que possible de la ligne droite et sont venus 

 frapper le but aux points marqués 1 (fig. 16). 



« Les projectiles n" 2 furent déviés vers le haut et 

 vinrent frapper le but au point marqué 2, tout juste 

 au-dessous de la ligne d'eau. 



"«Les projectiles n° 3 étaient en fonte blanche 

 trompée d'après la méthode indiquée par le Major Pal- 



' SiH J. Whitworth : On Giins and Steel. Londres, 1.S7S 

 (traduction du colonel H. de Poycn Bellisle). 



liser; ils ont frappé le but aux points marqués 3 à 

 228 millimètres au-dessus de la ligne d'eau. 



X Le dessin indique exactement le chemin suivi par 

 un des projectiles n° 3. Les écrans, placés à intervalles 

 égaux de ,ï08 millimètres, ont été perforés aux points 

 C, D, E, et finalement le projectile a frappé le but au 

 point F. La ré>istance de l'eau a rapidement dévié le 

 projectile vers le haut, et il n'avait plus aucune force 

 de pénétration, même à la profondeur modérée de 

 234 millimètres. 



C'est une démonstration parfaite de l'inlluence de la 

 forme de la tête sur la pénétration. 



Ces expériences montrent qu'il est possible de 

 faire pénétrer sous l'eau des projectiles faisant 

 avec la surface un angle de 7°, 7. Soit X la portée 

 correspondant à un tel angle de chute; un projec- 

 tile à grande capacité, organisé ;id hoc, pourra, par 

 suite, pénétrer sous l'eau et arriver au contact de la 

 partie non protégée de la carène d'un navire, k la 

 condition que la distance le séparant de ce dernier 

 soit supérieure à X. 



Si l'on admet, ce qui est 

 sans doute sensiblement vrai, 

 que l'accélération négative 

 subie par le projectile dans 

 son parcours sous-marin est 

 à chaque instant proportion- 

 nelle au carré de sa vitesse, 

 la perte de force vive qu'il 

 subira de ce chef dans les 

 premiers instants du par- 

 cours en question sera très 

 grande. LesetTetsmécaniques 

 qu'on peut escompter du fait 

 de l'impact avec la coque se- 

 ront, par suite, très faibles; 

 mais il y a lieu de remarquer 

 que, dans la région où la ca- 

 rène est supposée atteinte, elle est simplement 

 constituée par une coque cellulaire en tôlerie rela- 

 tivement peu résistante. Le projectile pourra donc, 

 malgré tout, pénétrer dans l'intérieur du navire, 

 pourvu que sa vitesse soit encore de l'ordre de 

 50 mètres par seconde. Ces efforts de perforation 

 pourront, d'ailleurs, être négligés si l'on sait uti- 

 liser l'énergie potentielle de la charge explosive, 

 en provoquant sa détonation en temps voulu à 

 l'aide d'une fusée appropriée. Supposons ce délicat 

 problème résolu et examinons s'il est avantageux 

 de doter les navires du moyen d'attaque dont nous 

 venons d'exposer le principe théorique. 



Remarquons immédiatement que, pour produire 

 des avaries, sinon fatales du moins très graves, le 

 projectile employé devra contenir un poids d'ex- 

 plosif de même ordre que ceux qui constituent 

 actuellement la charge des torpilles, soit environ 

 40 kilogs d'explosif; on est, par suite, conduit à 

 faire usage d'un obus à grande capacité pour un 



Fig. 16. — Points où 

 les projectiles ont at- 

 teint le but dans les 

 expériences de tir sous 

 l'eau. 



