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XXX — LA LUTTE D'ARTILLERIE NAVALE ET LES PROJECTILES EXPLOSIFS 



corresponde à un pointage négatif extrême de — b°, on 

 aura : 



t=-6" + a, 



d'où l'on lire : 



8 = 5'> + ia — m}. 



Or, pour que le tir du navire contre la batterie soit 

 efficace, il faut évidemment que ses projectiles puissent 

 arriver dans la batterie ou tout au moins exploser sur 



la plongée. La limite supérieure du ricochet sans explo- 

 sion étant caractérisée par une valeur de S voisine de 

 3°, la limite d'efficacité du tir du navire sera donc 

 caractérisée par l'inégalité : 



(0 — (!t<2<>. 



Supposons la batterie armée avec des canons de 

 24 centimètres tirant des obus à grande capacité, et le 

 navire avec des canons de même calibre, mais de mo- 

 dèles récents et tirant des obus ordinaires. La limite 

 de la zone d'angle mort de la batterie (c'est-à-dire la 

 portée X) sera, en faisant H égal à 100 mètres, voisine 

 do 1.000 mètres, tandis que la distance correspondant 

 à S = — 3° sera d'à peu près 5.800 mètres. 



La comparaison de ces cfiifTres montre immédia- 

 tement l'impuissance du navire à combattre effi- 

 cacement la batterie, alors qu'au contraire celle-ci 

 est en mesure d'atteindre son adversaire à toutes 

 les dislances de combat supérieures à 1.000 mètres. 



Si l'on ajoute à ces considérations : 1° la supé- 

 riorité que donne au tir de la batterie la stabilité de 

 plate-forme, ainsi que la facilité de réglage que lui 

 donne l'observation précise des points de chute de 

 ses projectiles; 2° la gravité des avaries du cuirassé 

 pouvant résulter de coups lichanls atteignant son 

 infrastructure ou les ouvertures du pont cuirassé, 

 et la légèreté des dommages causés à la batterie par 

 des coups atteignant les plongées, — on se rendra 

 compte que l'installation de batteries hautes lançant 

 des obus-torpilles constitue, en fait, l'interdiction 

 pour, un navire d'évoluer dans le champ de tir de 

 la batterie. 



Il n'y a d'ailleurs aucun avantage à constituer 

 l'armement de la batterie haute par des canons à 

 tir tendu, car, par suite de la réduction des angles 

 de chute, on diminuerait les chances d'atteinte 

 directe du pont blindé sujjérieur, en même temps 

 que la gravité des efTets de défoncement résultant 



de la détonation de l'obus au contact de ce pont. 

 Enfin, on démontre que, pour les distances de 

 combat comprises entre 1.000 et 5.000 mètres, les 

 probabilités qu'a la batterie d'atteindre le navire 

 sont, dans le cas du tir courbe (vitesses voisines de 

 450 mètres), supérieures à celles qu'on réaliserait 

 dans le cas d'un tir tendu (vitesses supérieures à 

 800 mètres). 



Dans le cas présent, la conclusion à laquelle nous 

 arrivons est donc en opposition avec celle que 

 nous avions formulée en étudiant les conditions 

 du combat de navire contre navire. 



V. — Effets produits i'ar la détonation 



DE LA CHARGE EXPLOSIVE. 



Pour achever de nous éclairer définitivement sur 

 la question de l'organisation et du tracé du projec- 

 tile, il nous reste à examiner la nature des efTets 

 produits par la détonation de la charge explosive. 



Les ellets destructeurs produits par la détonation 

 d'obus contenant une charge d'explosif puissant, 

 tels que le coton-poudre ou l'acide picrique, sont 

 dus soit <à l'énergie cinétique des éclats, soit aux 

 effets mécaniques engendrés par les gaz de l'explo- 

 sion. Pour nous rendre compte des premiers, nous 

 examinerons le mode de fragmentation des pro- 

 jectiles. 



§ 1. — Effets produits par les éclats. 



Les obus en fonte des tracés ordinaires (épaisseur 

 totale voisine du 1/3 du calibre) sont pour ainsi 

 dire pulvérisés et réduits en grenaille, à l'exception 

 de l'ogive qui peut fournir des fragments un peu 

 plus volumineux. 



Les obus en acier à parois minces (obus à grande 

 capacité) sont décou- 

 pés en lamelles très 

 minces telles que ab, 

 (flg. 18), délimitées par 

 des plans non méri- 

 diens. Ces lamelles, à 

 arêtes vives et coupan- 

 tes, sont elles-mêmes 

 fragmentées suivant 

 leur longueur. 



L'épaisseur des pa- 

 rois du projectile aug- 

 mentant, l'importance 

 des éclats croît, sur- 

 tout dans les parties de l'obus, telles que l'ogive, qui 

 ne sont pas en contact direct avec l'explosif. Cepen- 

 dant, on observe toujours la production d'un grand 

 nombre de petits éclats. D'une manière générale, la 

 vitesse des éclats est considérable et d'autant plus 

 grande que la partie de l'obus d'où ils proviennent 



Fig. l.S. — Mode de fragmei 



hitirin des obus eu ncior 



/j.v/'oÂs miuces. 



