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Rame générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



Directeur : LOUIS OLIVIER, Docteur es sciences. \^\ '^■■'-'^ /' ^^ 



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■r tout ce qui concerne la r^'daction i» M. L. OLIVIER, 18, rue Chauveau-Lflgarde, Turis. — Lr reprcduction et la tradurtion des ceuTica et dèff- 

 publif-s dans la Rei'iie «ont complHeiuent interdites en France et dans tous les pays arangeiB, y conjpris la Suède, 1» Norrège et la Hollande. 



CHRONIQUE ET CORKESPONDANCE 



§ 1. — Distinctions scientifiques 



Disliiiction à un savant français. — Dans 

 une de ses dernières séances, la Société Royale de 

 Londres a nommé membre étranger M. Emile Picard, 

 membre de l'Académie des Sciences de Paris, i)rofes- 

 seur à la Sorbonne. La flevne est heureuse de féliciter 

 son éniinent collaborateur de cette flatteuse distinction. 



§ 2. — Astronomie 



Le diamètre de Mercure. — Nous n'avons 

 encore que des données très incertaines sur le dia- 

 mètre, le volume, la masse de cette planète. Pour nous 

 en convaincre, il suffit de comparer les différents 

 nombres admis en même temps par les astronomes. 



Young, dans son Astrononiie (/énérale, donne comme 

 diamètre de la planète 4.800 kilomètres, avec une 

 erreur en plus ou en moins de 80 kilomètres. Cepen- 

 dant, dans un tableau d'ensemble placé à la lin du 

 volume, on trouve une valeur un peu plus grande : 

 4.872,8 kilomètres, ou la 382/1.000' partie du diamètre 

 terrestre. 



V Aiiniiuire du Bureau des Longitudes adopte le dia- 

 iiièlre déterminé par Kaiser et égal aux 376 millièmes 

 (lu diamètre équatorial terrestre. Or, en admettant 

 |iour ce dernier 12.756 kilomètres, on trouve pour le 

 diamètre de Mercure 4.800 kilomètres. 



On admet également la valeur 0,373, soit 4.758 kilo- 

 m'îtres.et pour le volume 0,0b2, celui de la Terre étant \. 



Le 13-14 novembre 1907, Mercure passait devant le 

 Soleil et fournissait ainsi aux astronomes une excel- 

 lente occasion pour mesurer son diamètre. 



M. Paul Stroobant, astronome à l'Observatoire Royal 

 de Belgique, a réuni un grand nombre d'observations 

 de ce passage, effectuées dans 33 localités : 27 en 

 Europe, 4 aux Etals-Unis et 2 dans l'hémisphère 

 austral. Son but était de tirer, de l'observation des 

 contaclsà l'entrée et à la sortie de Mercure, la valeur 

 du diamètre de cette planète et la correction de sa 

 position relative par rapport au Soleil. 



Voici les résultats de ses recherches : 



Le temps compris entre le contact 1 el le contact II 



REVUE OÉNÉRALE KES SCIENCES, 1909. 



(ioniie [)0U[- valeur du diamètre apparent de Mercure 

 11", 16, et le temps écoulé entre le contact III et le con- 

 tact IV fournit pour ce diamètre le nombre 9", 10, ré- 

 sultat probablement beaucoup plus exact que le pre- 

 mier, tant à cause du nombre de déterminations sur 

 lequel il repose que de la nature même des obser- 

 vations. 



En adoptant 9"f0 pour diamètre de Mercure le II no- 

 vembre 1007, on trouve pour ce diamètre à la dis- 

 tance 1 : 6", 16 au lieu de 6", 01, valeur donnée dans VAn- 

 niuiire du Bureau des Longitudes. Le diamètre de 

 Mercure serait donc un peu inférieur à la valeur 

 adoptée généralement: cet écart semble, d'ailleurs, 

 confirmé par les résultats déduits des mesures micro- 

 métriques du disque effectuées pendant le passage. 



En prenant pour unité le rayon de la Terre, on trouve 

 0,330 pour celui de Mercure (au lieu de 0,373, 0,376 et 

 0,382), ce qui donne pour ce rayon 2.232 kilomètres it 

 pour le diamètre 4.464 kilomètres. 



Le volume de Mercure serait 0,043 (au lieu de 0,0S2), 

 celui de la Terre étant 1, et, en conservant la valeur 

 adoptée pour la masse de la [ilanète, sa densité serait 

 1,42 (au lieu de l,l7j. 



Abbé Th. Moreux. 



§ 3. — Art de l'Ingénieur 



I.Y'tat actuel des clieinins de fer français'. 



— A.11 1''' janvier l'.tOS, le réseau l'ei-ré français s'i'len- 

 dait sur une longueur de 47.823 kilomètres. .Nous 

 venons au troisième rang en Europe pour la longueur 

 absolue, après l'Allemagne (58.040) et la Russie et 

 Finlande (58.385). Nous possédons ainsi 8,„ kiloniètri's 

 dé voie ferrée par myriamètre carré', et 12, ^ kiloniétirs 

 par 10.000 habitants». 



D'après M. Peschaud, la vitesse cnniiiierciale maxima 

 a réalisé les progrès suivants, de I8'<3 à 1908 : 



' Bévue politique et parlcriieataire, 10 janvier ri lu fé- 

 vrier 1909. Economiste /Vanga/s, 2.'i juillet et 1" .loot lilOS. 



' Belgique S'i,,: Luxembourg 19,,; Angleterre 11.,; Alle- 

 magne 10„; Suisse 10„: Pays-Bas 9.,; Danemark s,,, 



' Suède 2(),,; Luxembourg 21, „: Suisse 13,4; Danemark 1 1; 

 Norvège ll,„; Belgique 7. 



